スイフトスポーツのZC32Sを中古で買う際に注意するべき点はありますか？

Question

初心者なので運転の基本を学ぶためにスイフトスポーツを買おうと考えています。本当はターボのZC33Sの方が好きなんですがまだ高いので旧型の方にしようと思っています。
車を買うのは初めてなのでZC32S特有の気をつけるべきポイントなどあれば教えてください。

Answer 1

32は31と比較しても、かなり弱点が克服されています。
よほど変な個体を買わない限りは大丈夫かと。

強いていうなら、33と比較しておそい事…でしょうか。

本当に欲しい車買う方が良いですよ。
特にこのクラスなら。

Answer 2

MT車なら「上手な人が乗っていた」車体。
下手くそが乗ってた車だとクラッチあっという間にというか
既にダメになってるかも。

Answer 3

スイフトスポーツのZC32Sを中古で買う際に注意するべき点はありますか？

2011(平成23)年12月～2016(平成28)年12月

中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意

信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を

車輛本体
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品・で製造・組み立て

ゴム部品関係は
普段・使用する「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば、使用部品破損・トラブル発生原因

「ゴム部品」劣化交換が必需に
交換をしないと
車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブルの原因

良い販売員・良い販売店は
車輛の走行・経年劣化・により
「ゴム部品」の
劣化状態・交換時期の判断が適切

場合により・・お金・高額がかかるかもしれませんが

中古車輛購入のお客様に
車輛に対しての
今後の「予防整備」を確実に勧めるお店も
とくに
購入希望車輛の
「 M16Aエンジン点火系の部品」交換が一番重要
「点火プラグ」のみではありません
総合的に「点火系の初期化」をお勧めいたします

また
エアコンなどがトラブル
修理金額が高額
２００００円から～１３００００円ほど

Answer 4

それ 乗ってるけどねｗ
できればディーラーやサブディーラー公認中古車みたいなのが 安心だわな

間違っても ○リバーとか ビッ○モーターは避けるこったな
ここに捕まったら 邪魔ばっかりされてロクな買い物はできなくなる


以下 まず一般論から
GOOとかカーセンサーの保障があればいいけど 年式的にムリかもしんない
認定中古車が安心なのと できれば「無改造」がよろしい

よく改造車で車高調入ってたり ホイールにインチアップかませたりしてるクルマは それだけムチャな運転をしているから車体のダメージがある
そもそもスイスポは純正のモンローの足が非常に出来が良い
それをあえて 寿命が短くなる社外品に変えるのは サーキットしか要らない


ただし デフが組み込まれている車体があるなら それだけはお得かもしれないと思うが これも一長一短でな

クルマを長く維持したいなら デフはないほうがいい

社外品デフを組むと 確かにコーナリング性能は上がるけども
その分純正に比べ タイヤの減りがえげつなく速く摩耗する
ただ デフが組まれてる車体がお得かも というのは
スイスポにモンスター製のデフを組むと 工賃含め20万以上かかる デフ単体で10万以上するから


デフに関してはオイラは入れてない
もうハチロクでさんざん やってきたからねｗ
デフを入れてしまうと走りも変わってしまうし タイヤへの摩耗度も激しくなる
そんだけコーナーを攻め込んだ走りになってしまうからね

まとめると 検索はカーGOOでもカーセンサーでも探すが
クルマもそうだけど そもそもの販売店 良い店を探すことだ

そんなヤンキーが常連だったりする店は避けたいし
保障を言うなら 田舎のポツンとした店で店長1人だけとかになると どうかな

新車も扱っていて 地方でそこそこの規模のあるサブディーラーなどが安心できる店だ

無事故車であることは最低の条件だ 特にFFで事故ってると最悪になるから


安い で飛びつかないこと
クルマもそうだが 店選びも大事
他のクルマで事故車を売っている店は避けたほうが良い

人気車でも事故車は事故車 あとで泣きを見る

以上 ハチロク31年からのアドバイス