スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.2.15 05:16
cva********さん
2023.2.15 08:46
見た目は各自の好みなので良し悪しが分かれますが、車に対して何を重視するか?だと思います。
見た目を気にせず、走行性能、実用性、コスパなどを重視して買う人も多くいますので、人によってはスイフトスポーツが理想の車になると思います。
スイフトスポーツ(ZC33S)の最大の魅力は、世界一のコスパの良さです。
性能に対して常軌を逸した価格(6MT 車両価格 188万円)です。
デザインがどうであろうと、コスパの良さで買う人は多いと思います。
『この価格で、なぜこんなに速いんだ!?』と乗る人を驚かせます。
スイフトスポーツが安く作れる一番の理由は、ベース車がスイフトだからです。
量産されているスイフトと共通の内外装部品を多く使えるので、大幅な製造の合理化ができます。
製造ラインも共有できるなど総合的な合理化により、優れたコスパが実現します。
例えばBRZのように、専用の部品が多い車は製造の合理化がしづらく、車の性能に対して割高な価格になってしまいます。
もしスイフトスポーツを、スポーツカーらしいデザインにするために専用の車体を使うと、製造の合理化ができなくなって、走行性能は上がらないのに製造コストだけ高くなり、結果的に販売価格も大幅に上がってしまいます。
それでは本末転倒になりますので、ベースのスイフトと共有してコスパの良いスイフトスポーツに仕上げたほうが、商売的にも良いと判断されていると思います。
結局は、スポーツカーらしいデザインにしても、性能に対して割高になったら売れません。
スポーツカーにとって大事なことは、デザインより価格に対する走行性能の良さです。
gar********さん
2023.2.15 07:57
値段に対して良い=コスパが良いだけかと思います。
高性能でもカッコ良いでもなく。
個人的には何の魅力も感じません。
ncp********さん
2023.2.15 06:58
あなたはそう思うならそれでいいですよ。
カッコいい、カッコ悪いってのは、個人の主観ですから。
alf********さん
2023.2.15 06:37
ホットハッチ
の歴史を調べてみてください
ゴルフGTIからの流れで大衆ハッチバックの高性能車って昔からあります
しかしかっこいい、かっこ悪いかは個人の感性です
umi********さん
2023.2.15 05:56
カッコいいから買ってんじゃなくてコスパですよ、コスパ!
あなたはフェラーリがカッコいいからって買いますか?
mne********さん
2023.2.15 05:41
見た目よりも、あの価格、あの車重でちゃんと楽しめる性能がある点が魅力だと思うけど。クルマをただ移動できればいいとか、高そうに見えればいいとか考えない人向けですね。
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