スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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スイフトスポーツってどうしてエンジンがGRヤリスよりショボいのでしょうか？

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回答一覧 （27件）

  • スイフトスポーツが普通で、むしろGRヤリスがやりすぎてるのです

    なにせ新規開発のGR専用エンジンですから

  • 「価格相応」という言葉があります。

    お金をかければ、いいエンジンを乗せることはできるという事。

    逆に、GRヤリスでも、「RS」だと、スイフトスポーツよりかなり性能が低いのでは？

  • 実際に乗ると同じようなもんですよ・・・・
    筑波のラップタイムもほぼ同じだし・・・・
    頑張れヤリスですね・・・・(o^―^o)ﾆｺ

  • ひょっとしてギャグで言ってるんだろうか｡
    車の値段が全然違うだろうに｡
    かけられるコストも全く違う｡
    GRヤリスはエンジンのみならずボディにアルミを多用したり､足回りや駆動系にも金がかかってる｡

    両方乗った事あるけど普段使いならスイフトスポーツのターボも悪くない｡
    カタログスペックでしか判断しない人には永遠にわからない事だが｡

  • 市販車と、ホモロゲーションモデルとを比べるのは如何なものかと…
    開発のプラットフォームが違うのですから、性能は違っていて
    当たり前です

  • スイフトスポーツってどうしてエンジンがGRヤリスよりショボいのでしょうか？
    基本エンジン性能が大きく異なる為
    スズキ スイフトスポーツ（SWIFT_SPORT）
    K14C
    総排気量 1371cc
    最大トルク 23.4kg・m(230N・m)/2500～3500rpm
    https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT_SPORT/10144945/

    トヨタ ＧＲヤリス（GR_YARIS）
    G16E
    総排気量 1618cc
    最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/3000～4600rpm
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/GR_YARIS/10131045/

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