スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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なぜスイフトスポーツを舐め腐っている人が多いのですか?

性能ではGR86と張れるレベルです。さらに価格は安く、税金も安く、実用性が高いです。

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回答一覧 (27件)

  • 数値上のスペックでは比較になりませんし、「性能を使える」レベルのドライバーなら、どちらかをとなったときにスイフトは選ばないでしょうね。
    ホイールベースもトレッドも86のほうが大きいので、その差が出るレベルまで行けているなら。まあ、そんな人なら、もうレースカーでしょうけど。

    お値段もランニングコストも良いですよね。スポーツでなくても、スイフトは軽いから運転していてとても楽しいクルマですから、私は好きです。
    代車で、2代目スイフトの後期型になるんでしょうか?1200㏄で90馬力くらいのを借りてたんですが、バイクよろしく軽快で、車体の軽さからヒラリヒラリと動かせる。
    速い・遅い、では語れない、走りを愉しむ、走らせる悦び、そういうものを感じさせてくれました。

    車体が小さいから後部座席やラゲッジスペースは手狭ではありますが、実用上困るようなものでもないし、見た目もカッコよくも可愛くもある。
    内装がちょっと安いかな?と感じるところはありましたが、正直、欲しいクルマのひとつです。

  • 舐め腐ってるんなら走りで証明すれば良いだけです。

  • そんな方が居るのですか?私は聞いた事無いです
    スイスポはコスパ最強のライトウェイトスポーツって認識ですけどね

    当方、6MTのヤリスに乗っていますが、信号待ちで
    スイスポと横並びになり、青信号で同時スタートしましたが
    出だしこそは互角だったものの、伸びが違ってあっと言う間に
    突き放されました

    アレはコンパクトカーの中でも別格です

  • パワー、パワーウェイトレシオ共に86のが上ですよね。性能として差がないというのはどうなのかな?と思いました。
    スイスポはドリフト出来ないですよね。
    その点でも遊べる車としては86に部があると思います。
    FFですので、AWDのようにも行きませんよね。と言ってもAWDだとしてもデフ入ってるエボインプとは差が出来そうです。知らんけど。
    別にスイスポが嫌いとかそう言うわけではないです。

  • >価格は安く、

    ここです。
    日本人は高いのはいい物という概念がある。百円の包丁より1万の包丁のほうがいい物という概念と同じです。
    ベンツの車検が軽と同じと売れないです。すげぇ高いから売れるんです。
    高いほうがいいと思ってるアフォが一定数居ます。

  • 舐め腐っている人が多いのかどうかは知らんが
    しょせんはスズキ製だよ。

  • 見た目がコンパクトカーのスイフトと大差ないからでしょうね。
    派手に主張していないし。

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