どうしてスイフトスポーツはGRヤリスよりエンジンがしょぼいのでしょうか？

Answer 1

価格帯が違うのもあるけれど目指すところが大きく違うでしょ。

スイフトは乗って楽しめる車だと思います。
車の価値は速さだけじゃ語れない。

例えばどれだけGRヤリスが速くても、
もし仮に新車でインテグラtypeR96スペックを並べられたら間違いなく俺はインテRを選ぶ。
あの官能性は何者にも変え難い。
インプレッサと並べられてもインテRを選ぶだろうね。
速さだけなら今の車の方が速いだろうけど、速さだけでは得られないものがある。

スイフトはその域にはいないと予想出来るけれど、でも同質のものがあるような気はする。
そういう期待感がある。

Answer 2

ちなみにオイラの
1.8のベースエンジンと
2.2のエンジンの
新車価格差が約100万円有った

Answer 3

スイフトより優れた車は、トヨタには造れない。

LFAがはるかに安いGTRに早さで勝てないのと同じ。

ヤリスのエンジンは、LFAよりショボいよね？
そう云う意味かな？レクサスの下位ブランドトヨタだから？

Answer 4

技術開発者のレベルや開発費が違うから
トヨタにスズキは勝てない。

Answer 5

200万円前後で売るため。

私も現行スイスポ乗っているが、あれが200万円前後で買えるならすごいと思う。

確かに、内装等はショボイし随所にコストダウンを感じるが、これが企業努力だと思う。

Answer 6

安いから。

あの価格差で同程度のエンジン載ってたら、その方がビックリだわ。

Answer 7

エスクードのエンジンをチューニングしているのと欧州の規定値クリアするためですよ

欧州版ヤリスGRもエンジンは共通ですがスペックが低くなってます

Answer 8

何時でも出場出来る様に

ラリーのレギュレーションに合わせた

のではないでしょうか？

Answer 9

排気量も違いますけどね
スイフトスポーツは1.4L直噴ターボ
ＧＲヤリスは1.6L直噴ターボ

Answer 10

価格帯が倍ほど違う車ですから、仕方ないです。

でも、私はやっぱり四気筒の方が好きです。