タイプＲやWRX乗ってる人ってやっぱりターボのスイフトスポーツみると、心の中では、ぶっちゃけ、あんなダサくて遅い車よく乗れるよなって思いますか？

Answer 1

悪意がもの凄くよく見える質問ですが、質問者はもしかしてスイフトスポーツすら購入できない悲しいお人なのかも知れませんね（笑）
単純に速い遅いを述べる前に自分で乗ってみる事をお勧めします。
仮に小汚い格好だったとしても試乗位はさせて貰えますのでそれから質問した方が良いですよ?
こう言う人はこう書くと「こんなダサいクルマに乗るのも嫌」とか言って逃げそうですが（笑）

Answer 2

FD2乗りです。
ここ数年、ジムカーナでは33スイスポの速さ、いやというほど見せつけらてますよ。
タイム抜きに、上まで回す気持ち良さはFD2かな。

Answer 3

素人だとパワーあって四駆なら速いと思ってる人多いんですよね。軽い車体の恩恵って数字で見るより凄くて、現行スイスポの車重1t切りでトルク23N・mというのは、ある程度車知ってるチューナーなら、現代の市販車としてはあり得ない数字と皆口を添えて言います。
感覚的には、1〜2クラスぐらい上のエンジンが乗ってる感じでしょうか。
自分は軽からGTRまで様々な車乗ってきたので、現行スイスポの発表でスペック見た時は普通に「スズキ頭おかしいわ」と思いましたね。

Answer 4

ランエボとかもっと昔にスタタボとか乗ったけど、峠ならスイスポ速いで
腕悪い奴がインプやランエボ乗っても多分勝てる
マジで
遅い車も腕次第やと思う。金出したら速い思たら大間違いやで

Answer 5

スイスポからVAB(WRX STI)に乗り換えましたが、スイスポは大きさや内外装のデザイン良し、性能良し、価格も安くて良し、扱いやすいパワーで乗ってて楽しい凄く良い車だと思いますよ！
子供が産まれて大きめのファリカーに乗り換える必要が有ったので乗り換えましたが、今でもスイスポは良いな〜って思います！

Answer 6

綺麗事抜きで正直思ってしまいます。
やはりスイフトスポーツより高い金額出して買ってるぶん見た目もスペックも全く違うと思い込んでいます。
でもそれは自己満足の目線でフェラーリやランボルギーニとすれ違った時はタイプRやWRXもゴミに見えてるんだろうなと思ってしまいます。

Answer 7

インプレッサＷＲＸ4台のSTIを20年乗り続けましたが(最後は軽量化のspecC)その立場から言えば別にスイフトは遅いと言えません。四駆との違いもあるけど2駆なので走りが軽快です。また道が狭くなればなるほどスイフトの大きさが活かされ排気量も小さい分パワーではインプレッサやランエボに分があっても細かい動きでは有利になります。これは同じ車種で排気量の違う車があれば比較するとよくわかります。単純に速い方がいいなら排気量が大きく馬力もトルクも大きい方がいいですがカーブが続くところとか高速より一般道の街中になるとそうはいかないのてす。

Answer 8

ドレスアップ車だから気にしないです。
軽トラをカスタムしていて遅いのにカスタムしてぇ～とか思わないでしょ？

Answer 9

FL5乗りです。
購入前はコスパに優れた車としてスイスポの購入を検討していました。
いい車だと思うのですが、
街で横に並ぶとイキって走っていったり、ダサいのは車じゃなく、乗っている人なのでは？
こっちはゆっくり流してるんでどうぞお先にーって思ってます。
勝負するなら公道ではなくサーキットで。
そもそも車の違いが分かってればそんなイキって来ないでしょうね。

Answer 10

タイプRなんて320PSも出るようになったのに未だにFFなんて意味がわかりません。


WRXも現行はMTは無いし2.4なんて中途半端な排気量なのが意味がわかりません。

と、言う人がどこにでも一定数居るんです。
結局はその人の主観です。




まともに車運転できる人はそもそも車格の違う車を比較してダサいだの遅いだのくだらない会話に時間を使うことはしません。