スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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コンパクトカーで優秀なのはスイフトスポーツ、ノートオーラ、GRヤリスぐらいですか??走行性能などのスペックです。

ヤリスやアクア、フィットなどの他のコンパクトカーはスペック的に全然ダメなのでしょうか??勝てるのは燃費だけですか??

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回答一覧 (16件)

  • 安さと性能ならスイスポ、質感と燃費とスイスポに次ぐ性能ならオーラ、断トツの燃費がアクア、平均値がフィットですね。
    ヤリスとマツダ2は狭いのでコンパクトカー(ファミリーカー)としては不便かも。

  • 全日本ラリー」を調べれば…
    日本車の速さ」が…おおよそ?分かるのでは
    ٩( 'ω' )و
    オーラ」も一時参戦していましたし
    スイスポ」も→定番☆で参戦されています

    grヤリス 」は…別格ですね
    WRX」と競うレベルなので

    回答の画像
  • 昔は、自動車雑誌等の企画で、色々競争出来たのですが。
    最近では0〜400mとかのデータもないし不思議な車評価が有ります。
    数字や信頼出来る人のレポートを見るしか無いでしょう。
    GTーR プロジェクトリーダーの水野和敏さんがyoutube でフィット4を欧州車よりイイと褒めていたのが印象に残っています。
    その動画では、トヨタの車の左右のハンドルを切った時の動きが、左右で違うと玄人視線での、評価が有りました。
    広報車でコレではトヨタの、不適切な法律違反の点検謝罪などのニュースをふまえ、トヨタ量産車が、高速道路で真っ直ぐ走らんのは、当たり前かなと、自分では思います。
    結局見えない人は、スーパーで安売り商品を買うしか目線が無いのと同じです。

  • コンパクトカーの走行性能の高さでは、GRヤリス の グレードRZ が一番です。
    GRヤリス でも グレードRS はデザインだけのモデルですので、グレードRZ とは別物になり、走行性能は期待できません。

    スイフトスポーツ(ZC33S)は、車両価格 188 万円でありながら優れた走行性能があり、コストパフォーマンスでは圧倒的に世界一です。
    走行環境によっては、BRZ/GR86 に匹敵する走行性能があると言われます。

    ノートオーラ は、走行性能の高さを優先した車ではありません。
    GRヤリスRZ や スイフトスポーツ(ZC33S)とはコンセプトが違います。

    ノートオーラ や フィットハイブリッド のように、停止状態からの直線加速が、力任せに速い車種はありますが、それだけでは走行性能に優れているとは言えません。
    出力が高くても、肝心の旋回性能が劣っていたら、走行性能に優れていることにはなりません。
    要するに、力任せに直線加速が速くても、カーブや交差点を曲がるのが遅い車があるということです。
    例えば、最高出力 150 kW あっても旋回性能が悪いと、最高出力 103 kW の スイフトスポーツ に劣るということです。
    車両重量が軽いことも走行性能に大きく影響します。

  • 走行性能を向上させたモデルを選んで、ベースモデルや実用モデルを「全然ダメですか」を聞く、初歩的な質問ならば、「当たり前ですが、比較されるようなモデルじゃありません」になります

    コンパクトカーって走行性能より実用性が重視されるジャンルですからね

    GRヤリスなんかが異常な少数派ですからね

  • コンパクトカーで優秀なのはスイフトスポーツ、ノートオーラ、GRヤリスぐらいですか??
    GRヤリスは別次元では

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