スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
dan********さん
2023.7.7 21:42
happyhometさん
2023.7.8 09:28
足回り等はの補強は、後から追加出来ない箇所もあります。
またモンローのショックは、サブスプリングが入っているもので、安物ショックではありません。
ブレーキもスイフトは14インチホイール履いてますが、スポーツは17インチ、15インチホイールでさえも物によってはキャリパーに干渉してしまうほどの大きなブレーキが入ってます。
スイスポがちょいスポーティーと言うならGRヤリスRS.RZを除き、国産のスポーツグレードはそれ以下のチューニングメニューです。
one********さん
2023.7.8 00:57
普通のスイフトをちょっとスポーティーにした感じはRSの方じゃないですかね。
フロント・サイド・リアのパンパー形状とルーフエンドスポイラー等のエクステリア、タイヤ・ショックアブソーバー・パワーステアリングコントローラーの足回り、リアブレーキ(RSはディスク、XGはドラム)、が違うのでちょっとスポーティーにした感じです。
スイフトスポーツはエンジンも違うしターボ付きだし車幅も違うしと、全然違う車になってますね。
uza********さん
2023.7.7 22:10
いえ、わりとスポーティにした感じです。
狂乱の紫水晶さん
2023.7.7 21:54
元々発売以来絶賛されている、国産なら最高クラスの車だから、少しスポーツテイストを与えるだけで良い物に仕上がる。
Silfeedさん
2023.7.7 21:53
最大出力が1.5倍以上、最大トルクに至っては2倍弱の違いがあるんですよ。
「ちょっと」というレベルでは無いです。
車体剛性も大幅に向上していますし、足回り・トランスミッションに至っては完全別設計のスポーツ仕様なのがスイフトスポーツです。
内装や外観は似ていても、全く別の車と思った方が良いです。
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