カーエアコンの冷えが悪い

Question

冷風は出るが、車内が冷えない
ラジエーターファン 回っている
マグネットクラッチの作動音もする
エンジン回転をあげると より冷たい風がでる

エアコンのガスが 少ないのかと思い
低圧側に マニホールドゲージを繋いだところ、
0.34Mpaでした。
その状態で、アクセルワイヤーを引っ張り エンジン回転を上げたところ、 圧力が低下した。

車種は スズキ パレット です。

冷えない原因はなんですか？

補足

エアコンフィルターは交換済みです。 ガスは入っているというか、多い感じなんですよね 自分が持ってるマニホールドゲージは低圧しかつなげない 簡易的なものですが、ゲージは緑とか、黄色じゃなくて赤なんですよ。 それで、アクセルワイヤーを引っ張ると圧が下がる感じで… マグネットクラッチも、切れる時と切れない時がありまして、アクセルをふむとカチッと音がする感じです。

Answer 1

エンジン回転を上げると、コンプレッサが回るため、低圧が下がって、高圧が上がる。

正常な作動です。

低圧だけ見て判断しようとするのが大間違いです。
高圧も低いなら、一度ガスを抜いて、入れ直したほうが良いと思います。
エアの混入、オイル過多を疑います。

高圧が異常に高いようなら詰まりを考慮します。

外気温の影響もあるため、0.34MPaという数値だけでは何も判断できません。

ガスが少ない場合は、単純に漏れを疑いますが、根本的に漏れていることが異常ですので漏れの修理を前提に。
スズキ車はエキパンの故障が比較的多く、車上で交換できます。
安価ですので、交換を推奨します。

Answer 2

当方電装屋です。
スズキのリコール情報にコンプレッサーの不良は出てますね。
対象の車がそれだと、コンプレッサーの圧縮能力低下の疑いあり。

今の時期だとアイドルで０．３～最大０．４ＭＰａ程度。
吹かして０．２５～０．３ＭＰａ程度辺りでしょうかね。

冷え云々がアイドルで悪いのは分かりましたが、吹かして「どの程度」の冷えなのか？です。
キチンと冷えるなら圧縮能力低下の疑いが有りますが「それなりには」だとガス漏れの可能性も有ります。
ワゴンＲのガス漏れは有名ですが、パレット等も漏れてるのが多々有ります。
充填量も３００～２３０ｇと少量ですので、少し漏れても冷えに影響します。
昔の車は７～８００ｇ入ったので、１００ｇ漏れても冷えに対して影響出ませんでしたが、今の車で１００ｇも漏れれば「冷えない」となります。

Answer 3

内気循環にしてますか。

Answer 4

マグネットクラッチのワッシャーはすり減りクリアランスが多くなり過ぎることは有る。作動音音はするもののくっ付いて無いとか？
エバポ廻りの漏れなどが車体番号によってはリコールになっている可能性が有る。また保証期間が車体とは違い長いので、ディーラーに確認相談してみては？

Answer 5

エアコンフィルターの詰まり・ブロアモーター不良による風量不足が考えられますね。

後は、日産車でしたがIPDMの不良でクーリングファンがロー制御しか出来ず、ハイになってないってのもありましたね。パレットがローハイあるのから、わかりませんが(^^;

コンデンサに水かけてみると冷えますか？

Answer 6

ガスの規定量
入っているならば エキパン詰まり
コンプレッサーの圧縮不良。
足りなければ ガス漏れの可能性が有ると思います。
スズキ車両だとよく エバポレーターから漏れることがあります。

Answer 7

エアコンのエアクリーナエレメント詰まってませんか？きれいに清掃または交換してみては？