古い軽自動車、日産ルークス(スズキパレットOEM?)に乗っています。 1.ブレーキフルードの交換時期は、どのくらいでしょうか？ フルードの交換時期は目視で確認出来ますか？

Question

2.フルードはどの様な物を入れたら良いですか？
DOT3？、4？

以上について教えて下さい。

補足

皆さん、ご回答ありがとう御座います。 ブレーキフルードは、DOTが違う物が混ざっても大丈夫ですか？ 現状入っているフルードのDOTが分かりません。

Answer 1

1.Ｄレンジ入れっ放しで アクセルとブレーキで運転する人は、車検毎交換が良いです。
エンジンブレーキを多用し フットブレーキをあまり踏まない人でも ３～４年では、交換したほうが良いです。
車検時に何も交換しないと整備工場やディーラーも 儲からないので
ブレーキフリュードと冷却水を交換してあげれば まあ
嫌な顔もされませんし 交換サイクルの把握も楽です。
金額も車検点検ついでの作業なので少し工賃も安くなりますし
ブレーキフリュード・冷却水もいくらもしません。

＞目視で確認出来ますか？
出来ません フリュードは、ブレーキキャリパー付近が 熱で劣化し茶色く変色します。作業しないと見れません
ブレーキフリュード交換時 ビニールホースをつなぎエアーを巻き込まないように抜きますが 茶色から 新品の薄きいろい油色に変わるのを確認するまで 抜き出すのが ブレーキフリュード交換です。

2.＞フルードはどの様な物を入れたら良いですか？ DOT3？、4？
車の取説に書かれたグレードを使用してください。
通常ＤＯＴ３で スポーツ車や大きな車は、重いので ＤＯＴ４
ＤＯＴ３→ＤＯＴ４→ＤＯＴ５と数字が増える程 耐熱温度が高く良いのですが 空気中の湿気を帯びやすくなりますので交換時期を早めないといけません。 ブレーキを多用するならＤＯＴ４で ２年毎交換が良いです。
ブレーキフリュード内に混ざった水分が１００℃で沸騰し 気泡が出てベーパーロック現象 気泡が圧縮されるだけで 油圧が伝達されずに ブレーキが効かない状態が起きてしまいます。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとう御座いました。

Answer 2

１．基本的に車検毎の交換が推奨されてます
初回3年で以降は2年毎ですね
実際問題として2車検でも3車検でも問題無いと思いますが・・・
性能が低下し行くので、
イザ！と言う時にベーパーロックを起こすかも知れない。と言う危険が伴います。

２．DOT3でもDOT4でもどっちでも問題ありません

Answer 3

1 エンジンオイルのように循環しておらずデスク（ドラム）ブレーキに向かって一方通行（キャリパー部が最も劣化）交換は排出して補充します。車検毎でよい。
２ DOT3でもDOT4（高性能）でもよい。

Answer 4

車重は違いますが、軽自動車を所有しています。
ディーラーですと車検毎の交換です。
交換前と後で写真を見せてくれますが、交換前=茶色→新品=緑に近い色でした。