26歳女です。 配送、運送系の仕事がしたく、中型トラックの免許を取得しようと考えているのですが、トラック運転手をするならフォークリフト免許は持っておくべきという情報を時々耳にすることがあります。

Question

わたしは小柄でガタイも良くはないので当然フォークリフト免許もあったほうが便利だとは思うのですが、自分で調べたところ大型トラックに乗る場合にフォークリフト免許もあったほうが良いという内容でした。(大型免許は現状取得する気はありません。)ということは中型トラックならば就職面や技術面的にフォークリフト免許の有無はそこまで重要視されていないのでしょうか？
フォークリフトも必要な場合、中型免許とフォークリフト免許、どちらを先に取るべきか迷っています。
参考として、フォークリフト免許の必要性について教えていただければと思います。

Answer 1

運転手になってどちら方面に就職するかですね。パレット荷役ならリフトがなければ半人前ですし、スーパーへの食品配送ならいりません。クロネコヤマトなら、手済みかケージ積みですし、佐川はパレの上の荷物をわざわざ手済みします。

質問者からのお礼コメント

みなさん丁寧にありがとうございました。
どの意見も参考になりました。
一番早かった方にベストアンサーつけさせていただきます。

Answer 2

私もフォークの免許を取りましたが、ほぼペーパーです。大型3年くらい乗ってました。フォークは乗りませんでした。
必要になった時に考えたらと思います。
確か4日位で取れますから。

Answer 3

荷受け先により、自分で積まないといけない会社もありますが、勤め先が配慮してくれるでしょう。
フォークリフトは、勤めてから会社の費用と取得した方がいいと思いますよ。

Answer 4

うちの会社ならあった方が良い。
積み込みやすい場合があるから。
その会社を辞めて別の会社でいるかもしれないし。
簡単なので取るべき。

Answer 5

必須なのは中型免許です。
リフト免許、ハッキリ言って不要です。
あれば便利という程度です。
必要なら会社が取らせてくれます。
大抵の現場ではリフト免許を持つ人が必ずいるので、その人にやって貰えば事は足ります。
中型なら4tか2tがメインになるので、どちらかと言うと小口配送が中心になるでしょう。
やはり朝の荷分け時と人が運搬するのが難しい重量物をリフトを使って移動するのがメインになる為、その時はリフト免許があればいいなという程度です。

運送業者の中でもリフト免許所持の人は限られていて、無くても仕事は全然回せます。
なので運送会社に入社後、必要であればリフトも取りますと言えば問題はありません。

Answer 6

個人的な主観ですが、フォークリフトの操作(自主荷役)の荷主が多い運送会社はお薦めしません。

運送会社に寄っては自分でフォークリフトを操作する荷役作業を禁止したり、その様な荷主とは取引をしていない運送会社もあります。

自主荷役をしたからと運賃が高い訳でも無いし、無駄に荷物を破損させて弁償するのも腑に落ちないと思いませんか？

弊社ですと荷役作業を行う荷主とは取引をしていません。
どうしても必要な時は順番が遅くなっても倉庫の人に積み下ろしをお願いしています。

それで会社的に利益が少ないとかも特にありません。

今は宅配便の需要も増えているし、カゴ輸送専門の運送会社もあります！

荷主に寄っては逆にドライバーのフォークリフト操作を禁止している場合の方が多いので、これらを含めた視点からフォークリフトを自主荷役する様な運送会社はあまり良い荷主さんに恵まれていない場合が殆どです！

Answer 7

それは扱う積み荷が何なのかによります。

Answer 8

どうせ取るなら大型とリフトの方が制限無いから仕事の幅が拡がるよ。

Answer 9

会社によっても変わってきますよ牛乳
輸送はリフト使うところが多いです
それと例えばですが大型1持ちと大型
２持ちなら後者を採用する会社が
多い傾向にあると思います中型より
大型を取るべきでは？まぁ初心なら
最初は2トン以下に乗る事になると
思いますので手積みの手おろしが
多いのでは？

Answer 10

悪い事言わない。
中型の仕事をするにしても、大型取った方が良い。仕事の幅も違うし就活時の印象も全然違うから。