オートバックスでエンジンオイル交換する度に、CVTオイル交換も勧められます。いつも、断ってますが、

Question

わざわざピットに呼び出すくらい、重要なことですか？やるべきですか？
車はスズキパレットターボです。

Answer 1

フルード交換して、不具合出たら弁証してくれるなら交換するけど！

此の一言で黙ります。(笑)



メーカー指定オイルを指定工場で、マニュアルに記載している、作業内容で交換するのが１番トラブル少ないよ。

Answer 2

彼等はノルマとマニュアルで動いていますからピットでCVTフルードの汚れを見せれば交換、、という考えもあるのでしょう。

私オイル交換の際でCVTフルード交換後1000キロ未満で汚れを指摘され、ピット責任者の車の交換サイクルを見せろ！など伝えたことなどあります。かみさんの車ですけどね。

ですがCVTとATは全く別物ですから注意して下さい。取説を確認し交換サイクルは遵守せねばトラブルで高額な修理料金となるのも事実なんです。

4万キロあたりのはずです。

下の回答であるカテマス12345さんの回答は全くの嘘です。CVTオイルがトラブルなどで期間を延ばしたり交換不要になどしてません。それっぽい回答に騙され後悔せぬ様にして下さい。


他の質問でCVTについて出てますから違いなど参考にして下さい。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11145513326

Answer 3

CVTのオイル交換は、CVT内部のオイルフィルタで濾したゴミが逆流しないようにしなければなりません。
ガソリンスタンドやカー用品店でのCVTオイル交換はかなりの危険が伴います。
そもそもメーカーは、CVTオイル交換でのトラブルを避けるため、ロングライフオイルを使って交換期間を延ばしたり交換不要にしています。
安全を期して交換はディーラーで行った方が良いでしょう。
万が一失敗してもディーラーならきちんと対処して貰えます。
ガソリンスタンドやカー用品店は、失敗したらディーラー送りになるだけです。

(dohk1241さんへ)

Answer 4

他の方々もコメントをされてるように、変えるのならディーラーの方が安全ですよ。


ＣＶＴフルードの交換はＡＴフルードの交換よりも遥かにシビアだそうです。

Answer 5

ディーラーでやろうと、他でやろうとオートマのオイル交換はリスクがあります。
ＡＴＦの場合、6万キロを超えると変速に問題が生じる可能性があるので、かまわない方が正解だと思います。
ＣＶＴの場合は、距離に関係なく交換してもいいけど、しなくてもいいとも思います。ＣＶＴだと変速に問題が出るのではなく、ベルトが切れたり、動力が伝達できなくなり走行不能といった事が起こりえます。ただ、交換してないからそうなったとも言いきれません。判断は難しいです。
確かに純正オイルでなければ不具合が出るとよく聞きますが。。
まあ、不具合が起こった時の言い訳なんじゃないかなって俺は思います。
やるべきかと言われたら、気になるんだったらやったら？ってレベルだと思います。自分はあえて勧めません。

Answer 6

ATFよりCVTはオイルの変化を感じるね
４万㌔交換指定だったけど
２万㌔で部分交換したら意外に変化が有った

Answer 7

オートバックスにとっては重要なことです。
それも売り上げアップにつながるわけですから。

既に他の方々がお答えのとおり、
CVTFはディーラーでやったほうが賢明です。

ATFですらディーラー以外で交換することは危険と言われていて、
実際に私の父はガソリンスタンドで交換してトラブルになりました。

Answer 8

たいてい壊す元です。
ＣＶＴオイルはディーラーで純正品を入れてください。
ディーラーはそんなに高くないですよ。
ガソスタなどで社外品を入れて壊したとかというトラブルが知恵袋内で多発しています。
ＣＶＴはエンジンオイルとは違い、潤滑だけでなく、すべりや摩擦、動作用の液としてなど微妙なばらんすでなりたっているもので社外品はどうも壊すリスクが高いようです。
どうも簡単にできる液体で、利益のあるものばかり薦めるような店があるようです。
手間のかかるブレーキのオーバーホールはそういうところはすすめたりしません。
車検の基本料金ばかりの安さを目立たせていますが、ブレーキ関連のオーバーホールはディーラー並みかディーラーよりも高いです。見積もりにはそういうものは入れられず、液体物や簡単にできるものばかり入れられたりします。

店にとっては重要なことです。利益ですから。客にとっては壊される恐れのある危険の産物でしかありません。

Answer 9

やめたほうが良いです。 ＣＶＴオイルも交換が理想ですが、ディーラーにて行って下さい。

ＣＶＴでも違うオイルを混ぜたり、違うオイルを入れて壊したりします。

スズキのディーラーで相談し交換したほうが無難ですよ。

新車保障内の場合いらん事をして、保障対象外になったりすると、だれが保障してくれるのですか？

壊れた場合などの保証をきちんと、契約書に盛り込み公正証書まで作ればよいですが、口約束なので、簡単にあしらわれます。

はっきり言ってＣＶＴオイルなどを売って売り上げを上げたいだけです。

わざわざピットに呼び出すくらい、重要なこと？であれば、スズキのディーラーに行って下さい。不具合があれば、無償保障や、オイルなどの部品のみだけで対応してくれるかもしれません。
知人の車は、排気マニホルド、ヘッドライト配線、他忘れましたが、全て無償修理でして頂きましたよ。もちろん新車下ろしで、８年くらいたった自動車でそう新しい車ではありません。
スズキのディーラーは、スズキの車に詳しい、社内教育、社内試験もあるので、ディーラーの社員にはかないませんよ。

スズキの整備士に相談をして下さい。

Answer 10

やってはダメですね(笑)

やるならディーラーの方がいいです
壊されても構わないなら、カーショップでも、ガソリンスタンドでも任せるといいです

Answer 11

CVTオイルを変えると若干トルクが増えた感じはします。

車によって異なりますが、メンテナンスブックには5万キロぐらいで交換とか書いてあります。

純正オイル以外を使うとあまり良い事は無いと思いますし、失敗するとCVTが故障するので、修理費は高額です。交換するなら信頼できる工場をお勧めします。