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スズキ エスクード のみんなの質問 (119ページ)
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国産車でおもしろい車は？ 現行モデルの国産車でおもしろい車はなんでしょう？ ※おもしろいの定義は人それぞれでＯＫです
2012.3.10
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ベストアンサー： 日産・ジューク どっちが前照灯でどっちが車幅灯かわからないあのデザイン あの外見は二度と出てこない。よく出そうと思った ダイハツ・コペン ダイハツが送る軽唯一のスポーツカーとも言える存在。しかもオープン。女性が乗っているとやたらカッコよく見える マツダ・マツダスピードアクセラ 極めて珍しいMT専用モデル。FFながらも260馬力を越えるそのじゃじゃ馬ぶりは確信犯と言わざるを得ない スバル...
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2012.3.10
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ベストアンサー： ・ハリアーハイブリッド ・クルーガーハイブリッド ・エクストレイルディーゼル ・初代のＲＡＶ４の３ドアのＭＴ（乗る人次第かも） ・エスクードの３ドアのＭＴ（これも乗る人次第） ぐらいかな？
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ダイハツについて 先日、母の車を買いにダイハツに行きました。 ダイハツのお店はまるでカフェ見たいでものすごくオシャレな空間でした。 で、待ち時間にダイハツがラインナップしている車のパンフレッ...
2012.3.6
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ベストアンサー： 商売ですから当たり前のことですが 売れる車作りしか考えていないからではないでしょうか。 確かに ダイハツの車は作りもいいですし 商品企画も上手いですが 車好きに訴えるものが無いのです。 私は新型のスイフトスポーツを買いましたが ダイハツの作りの良さは認めつつ 仮に親会社のトヨタから ＯＫが出たとしても ダイハツにはこういう走って楽しい車は作れないだろうな と思ってしまいます。 通
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スズキエスクードには初代から現行モデルまでずっとボンネットの脇に3cm程の隙間？がありますが、エンジンルームの放熱が目的なんでしょうか？ デザインなんでしょうか？ 宜しくお願い致します。
2012.3.4
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ベストアンサー： あのスリットは、デザインのためです。 車をデザインするに当たって、ある車種の各世代に共通のモチーフを用いるのは、よく使われる手法です。 古くは、スカイラインのリヤフェンダー部にあった、サーフィンライン。 新しいところでは、プリウスのボンネット先端部にある、モコッとした膨らみ。 これらはそのわかりやすい例だと言えるでしょう。 エスクードのボンネットサイドのスリットも、これらと同じです。 人間
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車についての質問をさせて頂きます。次の車の中で本当に雪道や悪路に強いタフな車は何でしょうか? 教えて下さい。現在、私は雪や悪路が多い北国の地方に居住している者です。日産エクストレイル スズキのエ...
2012.2.28
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ベストアンサー： 一応、ラダーフレーム、センターデフロックのついているエスクードがタフです。 雪や悪路（林道、川原辺りか）程度なら、どれを買っても大差ないです。
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質問！質問！質問！エスクード（現行）てどうですか？ ジムニーを買いに行って、いざ試乗しようと試みるも、 なんと！体がハマりません！というか超窮屈で運転不可能！！！ で、そこの社長にエスクード...
2012.3.2
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ベストアンサー： ジムニーのほうがいいんじゃないですか? エスクードなんか重いし… オフロードを走る時は小型軽量が武器になりますから… でも、ハマった時にあんたの身体能力で救出できるかどうかは知らんけど… まあ、どっかでタイヤハマるなりトラブル発生しても他人をバカ者扱いするあんたを助ける奴はいないと思うよ。 一人で何とかできるようにがんばりな。 道ふさいで他人に迷惑をかけないようにな。 1～3はなんとかな...
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パジェロGRロング 5MTとエスクードXG 5MTで 購入を迷ってます。 昔、ジムニーに乗っていたんでエスクードかなあと思ってたんですが 将来の下取りを考えるとパジェロかなあと思ってます。 エス...
2012.2.26
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ベストアンサー： そりゃーパジェロでしょう！ いろいろ悪いこと言われている三菱ですが・・・ 3代目に乗っています。５ＭＴロングＺＲガソリン３０００です。２００２年１０月 ぎんぎんのＭＴ派であります、 乗車において西欧人向けのようでクラッチが遠いです！ クラッチに合わせますと、ハンドルが近いです。 しかし、ここが私はおもしろいとおもっています。選択は良かったと思っています。 ＭＴに慣れるのに２ヶ月かかりま...
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いつも100％＋αの回答を頂き有難うございます。 かなり前から気になっていた事を質問します。 パジェロやランクルの様な4WDって、あんなに巨大な必要が有るのでしょうか？ まあ日本での必要性が...
2012.3.2
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ベストアンサー： 【補足について】 ホイルベース短縮化の目的は，重いものを重心近くに寄せて慣性モーメント低減により，旋回性能を向上させるためです。 ●ベース車両 ・キューベルワーゲン … フォルクスワーゲン。RR駆動。後輪荷重配分比が大きく，ぬかるみでもトラクションが大きく走りやすい。一部4WDもある ・ジープ … ベース車両はないが，キューベルワーゲンの性能を摸倣。自動車用汎用エンジンのため搭載しやすいF...
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エスクードのエンジン消費についてでございます。 エスクード、TD54W,エンジンJ20A で、走行、６万ｋｍ程ですが、エンジンオイルを、 （普段は走行、５千ｋｍから６千ｋｍ程で交換していましたが...
2012.2.26
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ベストアンサー： 追伸 9千キロで8分目なら少し減り過ぎ気味だと思いますよ。 通常ならそこまで減らないと思います。 自然な減り方の場合は、レベルゲージの真ん中が元々だとすると1万キロでも余裕でロアレベルより上で収まります。 元々アッパーレベルラインであったとしたら、アッパーとロアの中間まで下がらないです。 8分目と言うのがどういう8分目かが微妙ですが、通常の減り方なら一万キロくらいではほとんど気がつか...
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日本車には感動がある いやあロータリーエンジンの物語は何度見ても感動します。原爆の悲劇に苛まれ、地元広島の復興のために 努力する技師たち。オイルショックに見舞われ、ル・マンで復活し、バブル期は5...
2012.2.21
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ベストアンサー： なかなか現実は厳しいと思います。 例えば今、世界的に流行してるダウンサイジングターボでは全く遅れをとってるし、デュアルクラッチのセミATも余り関心がないみたいです。 運転がつまらないCVTやハイブリッドの車が主流では厳しいと思います。 自ら車離れするような車ばかり作ってるような気がしてなりません。 デザインも保守的なものが多く、最近アバンギャルドでかっこよくなった韓国車に負けてます。 円...
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本格的な4WD性能を持った車を教えてください 悪路走行にも使えるような本格的な4WD機構をもった車を探しています。 私が想定している悪路は、以下のようなものです。 ・ 凹凸はそこまで大きくない...
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4WD（フォレスターorエスクード）の車の購入を考えています。アドバイスお願いします。 今度、初めての車の購入を考えています。 私は、北海道に在住してて、冬は週３～４回のペースでスキーに行く予...
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国産メーカーの４WD（システム）の違い 当方スバルインプ（AWD）乗りですが、国内各社の４WDの違いや特徴を教えて下さい。雑誌や個人的なイメージで三菱（パジェロ、デリカ、ランエボ）、スバル（レガ...
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各社の4ＷＤの違い（雪道に強い4ＷＤは？） ＳＵＶの4ＷＤを検討しています。 検討しているクルマは、 ①トヨタ ヴァンガード ②トヨタ ＲＡＶ4 ③日産 エクストレイル ④スバル フォレス...
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【一番格好良いSUV】 あなたが一番格好良いと思うSUVを教えてください。いくつ挙げて頂いても構いません。 軽～コンパクト～ラージサイズ、クロスオーバー、SUVクーペ、ハイパワースポーティーS...
2020.7.29
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おすすめの車を教えてください。 四駆の車へ買い替えを検討してします。 用途は普段の通常の街乗り(通勤も)+スノーボードです。 普段から遠出も多く高速もよく走るのである程度の大きさ(長時 間運転で...
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低レベルなメーカーが作った、変人しか所有しない様な普通車に乗るのが恥ずかしいと思う私がおかしいのでしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/q...
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なぜスズキとダイハツを比べると圧倒的にスズキのほうが普通車が充実しているのでしょうか？ スズキ ○イグニス ○エスクード ○クロスビー ○ジムニーシエラ ○スイフト/スイフトスポーツ ○ソリオ...
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スズキ車のラインナップを見ていると、底辺にはアルトなどの野良猫、中層にはジムニーやスイフトなどのトラ類、上層にはエスクードといったチーター車種 に見えてきます。 まるでスズキ車はネコ科の動物に見...
2022.10.23
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