ミライース、実質燃費はどれ程伸びるのでしょうか？

Question

上記車、出始めてある程度経つので、そろそろデータなどの評価が出るかな、と思い今回投稿しました。
売り文句では、30km/Lとなっているのですが、通常運転では実際どれ程伸びるのか、保有者、経験者の方教えて下さると有り難いです。
カタログデータなので、余程の好条件、エコ運転をしない限り、この数値を叩き出すのは難しいと思いますが、昨今の軽自動車で平均20km/L程伸びるようなら、買い、と考えてます。今のアルトが、もう19万キロを突破しているので。
又、他に乗車の感じや、メリット、デメリットなども教えて頂けると嬉しいです。特にCVTのフィーリングなど。
この価格でCVTはかなり思い切ったな、と感じているのですが、安いだけに使い勝手が悪いとか。

宜しくお願いします。

Answer 1

ミライースオーナーです
新車から１５００ｋｍ程度走りました

アクセルの踏み方次第で変わりますが
燃費は２０ｋｍ／Ｌ行けば良いほうだと思います
信号の少ない田舎道ならもう少し燃費は伸びるかもしれませんが
渋滞の多い街中の走行は１５ｋｍ／Ｌくらいになると思います
満タン法で２回計算してみましたが車に表示される平均燃費より実燃費が若干良かったです

ＣＶＴについてですが急発進気味からアクセルを戻すとガクンとなり変速ショックみたいに感じられます
それ以降は滑らかに加速します

ミライースのメリットはやはり低燃費に尽きます
アイドリングストップは好みが別れると思います
長時間の信号待ちは燃費向上出来ますが
一時停止してすぐ発進するような時にもアイドリングストップが作動するので
その場合はエンジン再始動がかえって燃料を消費するような気がしてなりません

分かりにくい文面もあるかもしれませんが
参考になれば幸いです

質問者からのお礼コメント

詳しく解説頂き、どうも有難う御座います。
自分もアイドリングストップ機能については、以前より疑問に感じてます。通常の信号待ち程度で、果たして燃費向上になるものかと。

Answer 2

要点のみ簡単に回答します。
通勤用（往復60キロ・田舎道）に利用。

平均燃費リッター27キロ。
車重が軽いためキビキビした走り。加速も良い。
CVT独特の高音（エンジンブレーキ）が若干気になる。
スピーカーの音質悪い。
低いフォルムなので視界が悪い。

Answer 3

http://minkara.carview.co.jp/car/DAIHATSU/MIRA_E:S/nenpi/