ＡＴと違ってマニュアルは面倒なんですか？

Question

運転した事ないんで分かりませんが
マニュアルだといちいち面倒なんでしょうか？
見てる分には楽しそうに見えますが。

いずれ免許取りに行くんで教えて下さい

Answer 1

面倒です。とても面倒です。
マニュアルだとガタガタうるさいのが多いです。

先輩「お前、車なに乗ってんだ？」
自分「トヨタの８６ですよ。」
先輩「へぇ、８６かぁ。カネ持ってるんだな。」
自分「マニュアルで楽しいですよ。」
先輩「そうか？８６よりインテグラＲのほうが楽しいだろ？
だいたい新車じゃなきゃ満足できないボンボンみたいで
なんか８６を買う男って俺、気に入らないんだよねえ。
インテＲで自分でチューンしてる奴とか周りにいるからさぁ。」

車好き友人「お、おまえがＮＳＸを買ったのか？」
自分「うん。もちろんマニュアルだ。」
車好き友人「あーあ。そんな古いの買っても
R35GT-Rには絶対に絶対に勝てないのにさぁ。
無駄な買い物しちゃったね。ま、ホンダ党だって言うなら別だけど、
ホンダ党はやたらNAにこだわるから時代遅れなんだよねぇ」
自分「プリウスに乗ってるお前にゴチャゴチャ言われたくねーよ。お前自分でR35買えよ。」

友人「え、軽自動車を買ったの？車種は？？」
自分「アルト。めずらしいマニュアルだよ。」
友人「マニュアルの軽かぁ。まぁ、いいんだろうけど、
どうせならミラ・イースにしておけばよかったのに。
アルトのマニュアルなんかより燃費いいんじゃないの？
それにマニュアルに乗るなら普通、
スポーツカーなんじゃないの？変わってるね…」

などと、ごちゃごちゃ言われて面倒です。
え？操作のことを聞いてるのですか。
それは、自分で免許取りに行った時に感じてください。

Answer 2

たとえばTVゲームのコントローラーは1つのコントローラーの中に沢山のボタンが付いていてそれを両手でコントローラーを見ずに操作しますよね？
それと同じでMTの操作はハンドルとギアとアクセルとブレーキとクラッチを両手両足手で操作するだけです。

ATの場合はアクセルとブレーキとハンドル（中にはギアを任意に変えられるATもありますが）だけの操作なのでMTから見たら簡単に出来ちゃうと思うだけなんでしょう。

Answer 3

＞ＡＴと違ってマニュアルは面倒なんですか

あなたの使用状況の地域で
車の渋滞が多いのならば、面倒に感じるかもしれません
しかし
普通の運転では、なにも心配はありません

ＡＴ（２ペダル車）は
ギヤを「Ｄ」に入れれば
右足で
アクセルペダル・ブレーキペダルを操作して運転いたします
（ギヤは自動で切り替わります）
免許は
普通免許ＡＴ限定になります


マニュアル（３ペダル車）は
右足でアクセルペダル・ブレーキペダルを操作
左足でクラッチペダルを操作
左手で、ギヤを自分で切り替えて運転いたします
免許は
普通免許になります

日本で国産車を運転する限りは
９５％以上がＡＴ（２ペダル車）ですので
ＡＴ限定免許でもなんの不都合はないと思いますよ

Answer 4

渋滞は確かに面倒と思いますが(特に私の車はクラッチが強化されていて重いので)、それ以外はいたって普通。
呼吸と同じという例えが出てますがまさにその通りです。
クラッチ操作やシフトチェンジは考えてやってるわけじゃありませんから（変速機つきの自転車乗ったことあれば理解できるかと）。

特にMTは自由度が高いので、サーキットでのスポーツドライビングには向いてます。

Answer 5

オートマを運転する方って、車はアクセルを踏んで、ブレーキを踏めば止まると思っています
マニュアル車の場合、それにクラッチが加わり、任意にシフト操作を必要とします
エンジンは常に回転してますから、止まる時には、クラッチで、タイヤから動力を切り離す必要があるわけです
シフトはスタートした時のギアー比と高速走行時のギアー比を変えて行く物です
この二つをオートマは自動的にやってくれます

エンジンと言うのは、力ですけど、使い方で負荷にもなります
エンジンブレーキと言う物で、低いギアーに入れ替えると、ブレーキを踏まないでも、減速が出来ます
マニュアル車はこれが出来るのですが、オートマにはＤレンジのままでは出来ないですが、任意にギアーを変えれば可能ではあります

クラッチは操作の仕方で半分だけ繋ぐ事も出来ます
少し移動する場合などの使い方です
オートマにはブレーキを離すと、少し前に進みますけど、どちらもエンジン回転で変わります

マニュアル車の方が、身体で感覚がわかるんですけどね(笑)

最近はオートマでも、マニュアル感覚でギアーを変えて運転出来る車もありますよ

Answer 6

渋滞だと面倒に感じることもありますが
普段はごく普通に無意識に操作してます
歩くのに右足出して左足出して・・・と意識しないように
呼吸と同じ
勝手に体が操作してます。

Answer 7

参考までにどうぞ。

まず、ＡＴは楽ですよ。

理由：

渋滞中などの時にＭＴみたいにｸﾗｯﾁを切り・繋いだりの動作が要りません。坂道発進などで、サイドブレーキを引いて発進が要りません。

ＡＴなら、ブレーキとアクセルで運転出来ます。


ただし、スポーツカーを運転するならＭＴがお薦めです。

理由： 性能を引き出す為です。

あと、仕事関係でＭＴ車を運転する可能性があれば取るといいですよ。

Answer 8

両親がＡＴ限定の免許があるのを知らず、ＭＴで自動車学校に申込みしてくれました。

私は不器用で最初は苦労しましたが、慣れると楽しいです。

渋滞は面倒ですね(>_<)