スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧

1000km超えたんでレビューなんぞと 　前がコペン（ビル足付き）でその前がGDBオーナーだったってことを先に書いて... 　まずもって、硬い

2011.11.15

総評

1000km超えたんでレビューなんぞと 　前がコペン（ビル足付き）でその前がGDBオーナーだったってことを先に書いて... 　まずもって、硬い足回りの車ばっかし乗ってたんで、なんともぽわんぽわんな...

満足している点

・インプ最後の2Lターボかもしれない ・マイルドな味付け ・静かだなぁ ・電動シートがいいわ ・3000からの豹変っぷりが（とはいえGDBにくらべりゃマイルドだけどさ）いいね ・保険代が意外や意...

不満な点

・不満はあれど、そこをいじりたいと思わせる 完成形が10とすれば納車時は7ぐらいな感じ 納車時のstiクイックシフトとLimitedグリルとリアスポいれて7な感じ　先日のスロコンで8に近くなったかなぁ...

乗り心地

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納車されて一月弱で、土曜に1000キロ点検でならし終了。 ならしが終わったので3000より回したときの音が素晴らしい。 初のスバル車ですが、イッパ

2011.11.15

総評

納車されて一月弱で、土曜に1000キロ点検でならし終了。 ならしが終わったので3000より回したときの音が素晴らしい。 初のスバル車ですが、イッパツでやられてしまいました。 車は楽しいと思わせてくれ...

満足している点

キビキビ走るところがいいです。ハンドリングのよさは素晴らしいと思います。 走行性能はほぼ満足しています。

不満な点

内装がチープです。 プラスチッキーと評判わるいみたいですが、私にはサイドブレーキの安っぽさが気になります。

乗り心地

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慣らしも1000kmを過ぎて，やっと評価できるようになったのでレビューします． ちなみに購入は2.0i-S(AT)と1.5i-S(MT)を試乗し

2011.9.29

総評

慣らしも1000kmを過ぎて，やっと評価できるようになったのでレビューします． ちなみに購入は2.0i-S(AT)と1.5i-S(MT)を試乗して決めました． 卓越した性能のシャシーと，重い車...

満足している点

・走りの基本性能が高い ・意外と（失礼！），元気なエンジン ・しっとりとした乗りごこち ・適度なサイズ ・デザイン

不満な点

・アクセルオフでの回転落ちの遅さ ・軽にも負けるダッシュボード・内装の質感

乗り心地

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1.5Lでも走りの部分は手抜きしていない感じで良いのですが、上り坂でのパワーの無さを考えると、2.0L以上がオススメかもしれません。 タイヤを少

2011.9.23

総評

1.5Lでも走りの部分は手抜きしていない感じで良いのですが、上り坂でのパワーの無さを考えると、2.0L以上がオススメかもしれません。 タイヤを少し良いヤツに替えたら走りが良くなりました。 スバ...

満足している点

しなやかな足回りで、乗り心地がすごく良い。 エンジン音が静かで、高回転まで回しても良い音です。 フロント部の見切りが割と良い。 ディーラーの対応がすごく良くなった。

不満な点

1.5Lは上り坂が苦しい。 見る人が見ればハッチバックは格好悪いかも。 内装デザインは今っぽいけど、仕上げは10年以上前のトヨタ車レベル（安っぽい）。 どういうわけかフロントの窓ガラスが曇りやすい。...

乗り心地

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走ることが楽しくなる車である。

2011.9.5

総評

走ることが楽しくなる車である。

満足している点

エクステリアはスポーティーで見るからに走る車というイメージ。 インテリアはブラックで統一され、多少プラスチッキーではあるがクールである。 安定性、乗り心地については水平対向エンジンの良さが発揮されている。

不満な点

やはり、車体が重く（その分安定性、安全性は高い）、2.0ｌであっても出足のもっさり感は拭えない。 また、燃費を求める人が乗る車でもない。

乗り心地

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ある程度の距離を走るには楽しく、安心して走ることができます アクセル、ブレーキの反応が素直というか、特にタイムラグは感じません これで燃費がよけれ

2011.8.28

総評

ある程度の距離を走るには楽しく、安心して走ることができます アクセル、ブレーキの反応が素直というか、特にタイムラグは感じません これで燃費がよければ言うことはありません （町乗り１０キロ少々、遠出す...

満足している点

法定速度内で走る分には十分で、回せるエンジン 外観はゴツゴツしていなく、流れるようなラインに満足しています 冬路はAWDなので試乗でしたが安定感がありました

不満な点

車重が重いため、エンジンを回してあげないと物足りなさがあります シートアレンジがそれほど便利ではないです 積める量も見た目ほど多くはないです 塗装が弱い感があります 飛び石のキズが・・・

乗り心地

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約一年半で三万キロ弱走りましたが平均燃費は9.3Km/Lで排気量の割には悪いですが、AWDの上にコンパクトクラスの枠を超えた車格からみれば、まーこんな

2011.8.22

総評

約一年半で三万キロ弱走りましたが平均燃費は9.3Km/Lで排気量の割には悪いですが、AWDの上にコンパクトクラスの枠を超えた車格からみれば、まーこんな物ですか？ 飽きのこない車ですし、誰にでも勧める訳で...

満足している点

グレードを超えたボディ剛性、足回り、そしてリヤシートの安全装備。 シートのホールドも前、後席ともしっかりしてます。 運転席周りの計器、スイッチ類も非常にシンプル且つ必要十分な物がコンパクトに最適位置に...

不満な点

前方、後方の視野は広く安心なのですがA-ピラーとドアミラーの取り回しが悪く視野が妨げられて急カーブの多い山道等のみならず市街地の右折時にも注意が必要です。 リヤドアはデザイン優先で開閉時の手掛かりが不足...

乗り心地

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実はｶﾀﾛｸﾞからはわからない良いところがたくさんある。実車も写真よりもずっとカッコイイ。そして非常にまじめに作り込んである。SUBARUは硬派なｲﾒ

2011.6.18

総評

実はｶﾀﾛｸﾞからはわからない良いところがたくさんある。実車も写真よりもずっとカッコイイ。そして非常にまじめに作り込んである。SUBARUは硬派なｲﾒｰｼﾞに感じる。 新型が来年出るけど、GHのﾃﾞｻﾞ...

満足している点

①ｴｸｽﾃﾘｱ →ﾉｰﾏﾙではちょっとまるっこくてやぼったい印象なので、i-Sにして良かった。Limitedだからﾘｱｳｲﾝｸﾞもちょっと大きめでお気に入りﾎﾟｲﾝﾄ。なんと言ってもWRﾌﾞﾙｰはやっぱ...

不満な点

燃費はちょっと悪い。街乗り+高速ﾄｰﾀﾙ12km/L。４ATはやっぱり古いかなあCVTは欲しかった。せめて５AT。低速ﾄﾙｸは細い。発進→加速はやや鈍い。それでも1500ccに比べれば別の車かと思うほどス...

乗り心地

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いい車だったと思う。実燃費があと5㌔よければ手放すことは無かったと思う。

2011.6.12

総評

いい車だったと思う。実燃費があと5㌔よければ手放すことは無かったと思う。

満足している点

絶対的な走行安定性。直進でのロールの少なさ。 大雨の時や大雪などの悪条件での走行は素晴らしすぎ。 ATでしたが、MTモードにはずいぶんお世話になりました。あと、存在感も凄かったとおもう。

不満な点

1.5だったので非力感は否めない。 平地では感じ無かったが、上りでは加速が鈍い。 その代わり、下りは速かった。

乗り心地

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いい車です＾＾ ターボなしでゎどうしてもトルクやパワーの不足に悩まされます。 山道でゎよく回りますが、微妙です(^_^;)

2011.6.5

総評

いい車です＾＾ ターボなしでゎどうしてもトルクやパワーの不足に悩まされます。 山道でゎよく回りますが、微妙です(^_^;)

満足している点

足回り、走行性能はさすがのスバル∩( ´∀｀)∩ 空力も計算されていて高速で走っても食いつきもいい♪(*＾ー゜)v また高回転型のエンジンなのでよく回る ボクサーサウンドがいい( ☆∀☆) 低重心...

不満な点

1500ｃｃは失敗です(^_^;) MTなら良かったんですが騙された・・・ パワー不足ゎいなめまっせん。・゜・（つД｀）・゜・

乗り心地

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国産コンパクトカーに迫る値段でこの内容は脅威です。 まあ、その分、潔くコストダウンしているところも ありますが、その潔さがいい結果を出していると思

2011.5.21

総評

国産コンパクトカーに迫る値段でこの内容は脅威です。 まあ、その分、潔くコストダウンしているところも ありますが、その潔さがいい結果を出していると思 います。大株主のトヨタとは真逆のコストダウン手法 ...

満足している点

・自然な安定感。ドイツ車のような、これでもかと 　言わんばかりの足回りで無理やり踏ん張ってるの 　とはちょっと違う。 ・安い。走っている時の雰囲気は値段の１クラスか、 　２クラス上。 ・しっかり...

不満な点

・古いトランスミッションとエンジンのマッチングが 　ちゃんと取られていない。 ・オーディオ、特にスピーカーが陳腐。 ・オッチャンドライバーには突き上げ感が強いかな。 　小さい凹凸で、ちょっと跳ねる...

乗り心地

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ノーマルだと総じて平均的な車です。 他社と違いが余りありません。　 只、車の基本的なボディーラインがキレイだと 思います。そこの所を詰めて頂

2011.5.4

総評

ノーマルだと総じて平均的な車です。 他社と違いが余りありません。　 只、車の基本的なボディーラインがキレイだと 思います。そこの所を詰めて頂けたら 引きつける外観になると思います。

満足している点

まろやかな乗り心地と静かな室内です。足回りがソフトで感じが良いです。マイナートラブルと呼べるものも無く優秀だと思います。 シャーシの出来がいいのが体感できます。 羽を広げた様なインテリア。伸び...

不満な点

重たい車体の割にパワーがありません。上り坂の時に強く感じます。後、エアコンONの時もパワー不足になります。　　 燃費が後もう少し改善されて欲しいです。 地味な外観。 ノッペリした後ろ姿。 ...

乗り心地

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中古で購入して１ヶ月たちますが、不満な点は...

2011.4.15

総評

中古で購入して１ヶ月たちますが、不満な点は微々たるもので、総じて満足しています。

満足している点

ﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞが長めのﾊｯﾁﾊﾞｯｸｽﾀｲﾙは特徴的で自分は好き。ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞの前席ｼｰﾄは純正にしては良い部類。後席の頭上は高めで圧迫感少なく、大人２人が充分座れるｽﾍﾟｰｽ。水平対向ｴﾝ...

不満な点

どうしても純正のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙが気に入らず、純正ｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾘﾙに変更した。低速ﾄﾙｸが少なめで、発進時のややもっさりした感じはある。ﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽの幅と奥行きはあるが、4WDとｽﾍ...

乗り心地

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スバル車にしては癖がなく、でもスポーティーです。

2011.4.11

総評

スバル車にしては癖がなく、でもスポーティーです。

満足している点

維持費がかからないことと、見た目です。一目惚れです(笑)

不満な点

燃費が残念です。

乗り心地

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プレミアムパッケージっていうだけあって、いろんな意味で乗ってて優越感があります。＾＾

2011.4.4

総評

プレミアムパッケージっていうだけあって、いろんな意味で乗ってて優越感があります。＾＾

満足している点

・見た目（特に正面）内装・純正装備の納まりの良さ ・触れる部分の感触・振動の少なさ・ブレーキの効きの良さ ・程よい足の硬さとタイヤサイズ ・自然なステアリングフィール・エンブレム・青さｅｔｃ‥

不満な点

・燃費（今まで乗ってたＦＩＡＴが良すぎた。） ・低速の加速がいまいち弱々しい。

乗り心地

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　当方BEレガシィB4（D型、RSK、MT）からの乗り換えでしたので、当初は2.0GTをターゲットにしていました。しかし、入籍や結婚式も重なったことも

2011.3.25

総評

　当方BEレガシィB4（D型、RSK、MT）からの乗り換えでしたので、当初は2.0GTをターゲットにしていました。しかし、入籍や結婚式も重なったこともあり、更にはエコカー減税や補助金を受けられるタイミング...

満足している点

・貴重なMTの設定 　最近MTは素のグレードや最上級スポーツグレードにしか搭載されないため、インプレッサに関してはメーカーの良心を感じます。欲を言えば2000ccNAにも設定してもらいたかったです。 ...

不満な点

・横滑り防止装置の未設定 　コストの制約上仕方ないと思いますが、オーリスのように全グレードに対してオプションでも良いので設定してほしかったというのが本音です。次期型は標準装備となるのでしょうか。 ・酷...

乗り心地

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悪く言えば中途半端、良く言えばオールマイティ。 それぞれのジャンルに特化した車には敵わないけど、デザイン、車内空間、走行性能、どれもそれなりに叶えて

2011.1.5

総評

悪く言えば中途半端、良く言えばオールマイティ。 それぞれのジャンルに特化した車には敵わないけど、デザイン、車内空間、走行性能、どれもそれなりに叶えてくれる憎いヤツ。 ・ターボまでは要らないけどスポ...

満足している点

流石はスバルというべき走行性能。 街乗りでは勿論、坂道、ワインディングロード、悪路（古い道、悪天候）、どのシーンでもストレス無く走り抜けられる。（成人男性４人で筑波山を上っても全然平気） また、2.0...

不満な点

敢えて言うならボディの形状。 全体的に丸みがあり、デザインとしてはゴツ過ぎず適度なシャープさとなめらかさで気に入っているのだが、実際に運転するとなるとフロント、リア共に車体のコーナーが分かりにくく、死角...

乗り心地

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MTでAWDでって探すとなかなか他に良いものが見つかりません。 雪が降る場所ではないので、AWDである必要性はないのですが。 この車は運転を本当に

2010.12.15

総評

MTでAWDでって探すとなかなか他に良いものが見つかりません。 雪が降る場所ではないので、AWDである必要性はないのですが。 この車は運転を本当に楽しめる車だと思います。

満足している点

デザインが大好きです！これしかないって思って買いました。 走りも満足です。（そんな激しく走りませんが…） 以外に燃費も良かったりします。

不満な点

このグレードはサスペンション等のカスタムパーツが極めて少ないので、他のグレード用を流用せざるを得ないこと。

乗り心地

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車が好きでサーキットではないにしろ運転も楽しみたい人には大穴的な車ではないでしょうか。燃費もSTiに比べていいですし。お買い得な感じがします。よく言わ

2010.12.13

総評

車が好きでサーキットではないにしろ運転も楽しみたい人には大穴的な車ではないでしょうか。燃費もSTiに比べていいですし。お買い得な感じがします。よく言われる電子スロットルのもっさり感が気になるならスロコン入...

満足している点

乗り心地はいい。 思ったより燃費がいい。 （主に通勤に使いますが（往復50km位）、Info-ECOモードで燃費10.5Km/L前後、高速走行時で13-15Km/L位走ります。） エンジンは...

不満な点

やはりきしみ音が出るのと、内装の傷つきやすさ。特にきしみ音はエンジンが静かなために目立つのかもしれません（自分で対策してかなり気にならなくなりました）。 ゴム部品の劣化も他に比べて早いような気がしま...

乗り心地

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インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。 ちょっとした坂道

2010.11.15

総評

インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。 ちょっとした坂道なら問題ありませんが、急斜面の坂道発進だと物凄く頼りな...

満足している点

ボディ剛性の高さ、低重心、シンメトリカルエンジンとコーナリングの走行性は特筆すべきもの。マニュアル車の場合3速4速の伸びが非常に良い。3速で5千回転くらいまで回すと心地良いエンジン音と共に高速域まで加速し...

不満な点

このクラスにはライトのブラックベゼル（隈取みたいなデザイン）が選べないのが残念。　 低速トルクが非常に弱いので出だしは遅い。 また、急斜面における坂道発進の弱弱しさは馴れるまでエンストしてしまうか...

乗り心地

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