スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

5年ほど海外暮らしで車は会社が用意した世...

2009.2.10

総評

5年ほど海外暮らしで車は会社が用意した世界で一番嫌いなタイプの車。その前は10年物のセドリックを足として乗ってました。 正直車にはあまり興味が無かったけど、帰国時の楽しみに車選びがあったんで楽しんで選び...

満足している点

1500で正直期待してなかったけど十二分に良く走る。坂道も問題なくずんずん登って行きますがなにか？ エクステリアは写真で見るよりも肉感的でSEXYですね。 見れば見るほどいいな～って思う。 インテリ...

不満な点

燃費･･･ですかね？まだ1200kmぐらいなのでこれから伸びると言う噂を聞いて少し楽しみです。 ｺﾝﾌｫｰﾄｾﾚｸｼｮﾝで良いんですが、出来れば純正でいいのでアルミが欲しかったなと。

乗り心地

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乗り心地、静かさ、パワー、ドライブフィー...

2009.2.6

総評

乗り心地、静かさ、パワー、ドライブフィールをあわせ十分満足。なお、買うつもりの車は2WDではなく4WD、60kgほど重くなる。 以下、各部の感想: ハンドルの手応えがしっかりしていて、軽すぎないの...

満足している点

【購入前に、2WD車を60km試乗したレポート。3000kmほど走ったディーラー車。現所有車(比較対象)はH14,1.8L,5MTのカローラフィールダーです。1.5i-L、4WD 5MT車を購入予定】 ...

不満な点

・ヘッドライトをつけていないとき、スピードメーターが見づらい。 ・内装がちょっと安っぽい。

乗り心地

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今まで乗ったクルマのなかでは非常に完成度が高いと思います♪ スバル車では名車といってよいでしょう。 どんなステージでも気持ちよく楽しめますね（＾－

2009.1.18

総評

今まで乗ったクルマのなかでは非常に完成度が高いと思います♪ スバル車では名車といってよいでしょう。 どんなステージでも気持ちよく楽しめますね（＾－＾） お金は相当かかりますが、いつまでも長く乗り続け...

満足している点

コンパクトなクルマなのに加速が過激で４ＷＤとは思えないくらいナチュラルなハンドリングです♪ 某漫画のセリフ「実用的で楽なクルマ」でしょうか（笑） ＤＣＣＤが気に入ってます（＾＾） 街乗りからサーキッ...

不満な点

当然ながら燃費はわるいですね　Σ(´Д｀lll) 遮音材無いので振動が大きく、会話がはずみにくい！？ チューニングパーツが少なくなってきたとこですかね(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･ 維持費が相当かか...

乗り心地

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旅先で愛車(レガシィ BP5E Spec...

2009.1.15

総評

旅先で愛車(レガシィ BP5E SpecB Tuned by Sti)が故障し、静岡スバルさんが手配してくれた現行インプ(37000km,4AT,1500のレンタカー)で東名でまず都内までのりましたが、沼...

満足している点

走る、曲がる、止まるという基本性能がしっかりしている。都内一般道、首都高、高速と一通り走ったが普通に走る限りまったく不満はない。非常に柔軟なサスが常に路面を執拗にとらえているのが実感できる。ドイツ車とフラ...

不満な点

おそらく多くの人がインテリアの質感に不満をおぼえるかもしれないが値段を考えれば仕方ないか。また、燃費は２週間しか使用していないが都内一般道で8～9、高速で12～13。もう少し伸びてほしいかも。

乗り心地

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大きなRV車は乗りづらくなり、運転しやす...

2008.12.26

総評

大きなRV車は乗りづらくなり、運転しやすいコンパクトな車が欲しいと思っていました。そのニーズにはぴったりでした。 乗り心地はBMWやレクサスのような上級グレードが味わえ、また適度に硬く運転の楽しさが味わ...

満足している点

この車の特徴は、コンパクトなボディとずば抜けた乗り心地だと思います。長距離も苦にならず、まったく疲れません。足回り、シート、ハンドルの握りやすさetc.トータルでバランスが良いのだと思います。運転がとても...

不満な点

大きな不満はありません。強いて上げるとエアコンのスイッチがもう少し上で見やすいと良いかな位です。外気のスイッチを良く操作するので右の近くにあると良いと思います。

乗り心地

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購入して約１年半が経過しましたが、２リッ...

2008.12.23

総評

購入して約１年半が経過しましたが、２リッター車のレポートが少ないので投稿しました。やはりこのクルマの売れ筋は１．５リッターなんだと思いますが、オールマイティに使うことを考えると、ノンターボの２リッターが最...

満足している点

◎スタイル＝いろいろ批判的な意見が聞かれますが、とても気に入っています。写真では、いまいちですが、実物はボリューム感があり、特に斜め前あるいは斜め後から見る姿に惚れ惚れとします。 ◎エンジン＝２リッター...

不満な点

●内装＝このクルマの最大のウィークポイントは内装の安っぽさです。ダッシュボード、ドアの内張りなどが、いかにもプラスチックっぽい素材で、寒々しさを感じます。ただレガシィとの車格の差を考えると、いたしかたない...

乗り心地

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当時であったとしても 正直購入候補から直ぐ脱落してしまう気がします。 デザインに関しては好みの分かれる所ですが 特にデザイン上で走りにくさ、操作しにく

2008.11.26

総評

当時であったとしても 正直購入候補から直ぐ脱落してしまう気がします。 デザインに関しては好みの分かれる所ですが 特にデザイン上で走りにくさ、操作しにくさに繋がっている部分はありません。 非常にバランスの取...

満足している点

1、収納スペースが多いと感じました。

不満な点

1、風量調節スイッチのグンニャリ感。 2、常用する2500回転以下のトルクの細さ。 つまり町乗りで加速が悪くてイライラする。 3、ワイパーの作動音がうるさすぎる。 本当凄い音！

乗り心地

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手がかかりますが、もう一度乗りたい車です...

2008.11.21

総評

手がかかりますが、もう一度乗りたい車です。 インプレッサがＷＲＣにデビューしたときはまだ、小学生でしたが、車好きの父親と一緒にテレビで見てて、紺色に黄色で５５５と入ったグループＡのインプレッサがドリ...

満足している点

スタイルが好きです。　私の中では、スバル車の中でＧＣ、ＧＦのインプレッサのスタイルがいちばん好きです。 運転が楽しい。　ゆっくり走っているときでも、石を踏んだとか、ラインを踏んだとか、路面が滑るなと...

不満な点

維持費がかかる。　デフがフロントとリアにあり、さらにミッションが弱い、エンジンのメタルが弱いので、保護の為にも化学合成のいいオイルを入れてれば、オイル代でも結構かかってしまう。 　 保険が高い。　ヘッ...

乗り心地

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我が家のファミリーカー？ 仕事の都合で、ミニバンに乗り換えるまで乗っていた車です。運転好きの為か、十数台の車遍歴のうちほとんどがＭＴです。現在は、ＡＴ

2008.11.21

総評

我が家のファミリーカー？ 仕事の都合で、ミニバンに乗り換えるまで乗っていた車です。運転好きの為か、十数台の車遍歴のうちほとんどがＭＴです。現在は、ＡＴのミニバン（ＭＰＶ）に乗っています、車の性格が違うのと...

満足している点

・豪快な加速 ・軽快な運動性能 ・硬すぎるわけではない足回り ・街乗り7km/L　長距離（高速）11～12km/Lのまずまずの燃費 　ハイオクですが、乗ってきた車がほとんどハイオクなので気になりません。 ...

不満な点

・弱い塗装（特にエアダムやリアスポイラー等の樹脂部分） ・トランクスルーが無い（剛性アップのためでしょうけどスキー車内に積めません） ・ちょっと貧弱なオーディオ

乗り心地

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速かった！ 紺色の260ＰＳ仕様の車でした。今では非力な感じしますが、当時ランサーとのパワー競争真っ最中で迷いましたが、ボクサーエンジンにひかれ購入し

2008.11.18

総評

速かった！ 紺色の260ＰＳ仕様の車でした。今では非力な感じしますが、当時ランサーとのパワー競争真っ最中で迷いましたが、ボクサーエンジンにひかれ購入しました。 ○○ンズＣＰ、マフラー、エアクリでブーストち...

満足している点

すこぶるパワー、雨天は4輪ホイールスピンする。 独特な排気音、私は好きでした。 とにかく安定感抜群、軽い車重でキビキビ走る。 Ｇ○Ｒにも負けない加速力。

不満な点

燃費はとばせばそれなりだったと思います。（5～6キロ） ギヤ比が低く、5速吹け切り23○キロが限界、比を変えれば余裕でもっとでたはず。 アンダー強く、セ○ンにコーナーで確実においていかれた。

乗り心地

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ﾀｲﾄｺｰﾅｰのｻｰｷｯﾄとかはGDB以...

2008.11.17

総評

ﾀｲﾄｺｰﾅｰのｻｰｷｯﾄとかはGDB以上に制動能力発揮するよ！ ﾁｭｰﾝしだいでは、ﾁｭｰﾝしたﾊﾟｰﾂ効果が明確に感じれ、 あとは腕次第では、GDAもかなりのﾓﾝｽﾀｰﾏｼｰﾝだ。

満足している点

ﾌﾞｰｽﾄ掛かり始めからののﾄﾙｸ感が良いねぇ

不満な点

TA-GDAのﾁｭｰﾝはﾊﾟｰﾂ選択が少ないところかな？

乗り心地

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DIYを好む人には打って付の楽しい車だと...

2008.11.7

総評

DIYを好む人には打って付の楽しい車だと思います。 攻めて走る時はピーキー故に面白い。 後のモデルの部品に互換性が有るので流用出来る。

満足している点

エンジンパワーは必要にして充分に有る。 車体重量が軽いから燃費が想像以上に良い。 価格設定が低い割に性能がいい。

不満な点

RAは快適装備、収納が乏しい。 ギア比が低すぎるので６速が欲しい。

乗り心地

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パッと見は、速そうに見えない。 初めて新車で購入したクルマです。 走らせたら恐ろしく速かったですが、いざとなれば人を乗せたり荷物を積んだりと使い勝手も

2008.11.7

総評

パッと見は、速そうに見えない。 初めて新車で購入したクルマです。 走らせたら恐ろしく速かったですが、いざとなれば人を乗せたり荷物を積んだりと使い勝手も悪くない良いクルマでした。 当時は、ランエボの第１世代...

満足している点

シートの出来以外の全てですね。 速くてかつ実用性も備えているというある意味贅沢なクルマ。性能に対するコストパフォーマンスも抜群。 外見がランエボみたいに派手じゃなく、ボンネット上のエアインテークが無かった...

不満な点

シートの出来があまりにも悪すぎでした・・・。（＞＜） ショルダー部のホールドはいいのですが、腰回りのホールドが甘すぎてちゃんと支えられておらず、長距離を乗ったら「腰いてぇ～・ケツが痛い」状態になって、２０...

乗り心地

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諸事情にて、セダン（ＭＴ）から、2.0i...

2008.11.6

総評

諸事情にて、セダン（ＭＴ）から、2.0i-S（ＡＴ）の乗り換えをしたので、走りに関して、楽しさや操る感覚という意味では、ＷＲＸには追いつけないですが、この車は、ドライバーだけのための車でなくて、人を乗せて...

満足している点

２ＷＤなので、車重がＡＷＤに比べて５０ｋｇほど軽く、発進や停止、カーブなどが運転しやすく、燃費も良くなると思います。４ＡＴとの相性も、まあまあ良いと思います。リアの接地感があるため、カーブの時でも安定感が...

不満な点

前輪のホイールがブレーキダストで汚れやすいです。加速の時スピード感がない（ターボと比べると）ので、気づいた時には、思った以上にスピードが出ていることがあります。ゆっくり走っている時のエンジン音が静かなので...

乗り心地

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初めてのマイカー 実家に戻ったのをきっかけに、30歳目前にして初めてのマイカーを持つに至りました。 「ATでいいけど、スポーティーな車が欲しい」という

2008.11.4

総評

初めてのマイカー 実家に戻ったのをきっかけに、30歳目前にして初めてのマイカーを持つに至りました。 「ATでいいけど、スポーティーな車が欲しい」という我侭な条件に合ったのが インプレッサWRXでした。中古...

満足している点

●3ナンバーですが、意外にコンパクトサイズで取り回しが楽です。 （フェンダーがちょっと出てるだけなので、実質5ナンバー感覚です） ●動力性能はさすがです。現時点では4ATでもあまり不満を感じません。 　純...

不満な点

■いわゆるガタピシ音が気になります。 　内装にはお金かけてないというのは理解してるんですが･･･ 　ある時窓を閉めようとスイッチを上げたら、リモコン集中部の基部ごと 　「パキッ」と持ち上がったのには閉口し...

乗り心地

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STIに埋もれて 昔乗っていました。 諸事情と戦闘機（ＳＴＩ）運転に自信がなかったのでＷＲＸ（ＮＢ）のＡＴ仕様でした。 が、それでも楽しかったです。

2008.11.3

総評

STIに埋もれて 昔乗っていました。 諸事情と戦闘機（ＳＴＩ）運転に自信がなかったのでＷＲＸ（ＮＢ）のＡＴ仕様でした。 が、それでも楽しかったです。 運転技術を育ててくれたような気がします。 おかげでマニ...

満足している点

○運転していての安心感 やはりＡＷＤの安定性からくる安心感が一番です。さすがはスバルのシンメトリカルＡＷＤだと思いました。それでいて日常的には扱いにくさはありません。 雪道も平気でした。 ○外観 ほぼＳＴ...

不満な点

○ＡＴ ２５０馬力で４速ＡＴですから、なんか使いきれていない感じがしました。 ターボパワーもいまいち実感できず・・・ おかげでＭＴ車に乗り換えました。他車種でしたけど。 ○外観 個人的にはＧＣ型のデザイン...

乗り心地

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愛車と呼べる１台です マークⅡ　２，５００ｃｃ（JZX-90)、レガシーツーリングワゴン２，０ｉ（ＢＰ５) 　からの乗り換えです。 今の車に初めて乗っ

2008.10.31

総評

愛車と呼べる１台です マークⅡ　２，５００ｃｃ（JZX-90)、レガシーツーリングワゴン２，０ｉ（ＢＰ５) 　からの乗り換えです。 今の車に初めて乗った時の、あの感動は忘れられません。ターボ車に初めて乗り...

満足している点

・おとなしく走れば良い燃費（全然楽しくありませんが） ・きっちり５人乗れる室内空間 ・結構広いトランクルーム ・手を加えようと思えば、いくらでも出回っている豊富なパーツ ・このパワーで２，０００ｃｃである...

不満な点

・重い車重 ・任意保険、高いです ・運転席、助手席共にバイザーにミラーが無い。 　　（女性を乗せたとき、結構驚かれる・・・） ・お世辞にも良いとは言えない内装。 　標準のスピーカーは、軽自動車並み？（軽の...

乗り心地

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単純明快な車です。 車の性格・味付...

2008.9.27

総評

単純明快な車です。 車の性格・味付けともにとても分かりやすい車です。 AWDでも比較的軽量なボディ、十分なパワー、シャープなハンドリング。 雨や雪でもビタッと地面を掴む、高いスタビリティとトラク...

満足している点

・WRCのイメージに通じる、分かりやすいデザイン。 ・250PS、34Kg-mという、扱い易く使い切れるパワー。 ・4気筒とは到底思えない非常にスムーズな吹け上がりのエンジン。 ・独特な味があるボク...

不満な点

・ロードノイズがかなり大きい。 ・純正サスでも、乗り心地は一般車と比べると相当ハード。 ・オートエアコンの設定温度に対する風量・温度の制御が良くない。

乗り心地

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納車2ヶ月ちょっと、5700kmです。15...

2008.9.27

総評

納車2ヶ月ちょっと、5700kmです。1500ccのFFで街乗りだと6～8km/lと期待外れでした。前車に添加剤入れたら1km/l以上伸びたので、今も入れてますが、インプは変化なかったです。不満点は多々あ...

満足している点

〇出だしも、強めにアクセルペダルを踏めば、それなりに良い 〇FFでも十分な高速安定性 〇乗り心地が良い

不満な点

×上り坂が厳しい…特に一旦低速域におちた後の再加速時は本っ当に加速しない ×燃費は期待はずれ ×後席が狭い ×一旦、警告音がなるとエンジン切るまで鳴り続ける(他に止め方があるのかもしれませんが) ×暖気時...

乗り心地

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ランサーといい勝負、でもいんぷのほうが、...

2008.9.26

総評

ランサーといい勝負、でもいんぷのほうが、高級感がある。

満足している点

音が、かなり、かっこいい

不満な点

エンジンブレーキのききはじめの、わるいこと

乗り心地

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