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スバル インプレッサ 価格・評価・グレード情報

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スバル インプレッサ 口コミ・評価一覧

477件中 1~20件
  • 子供のころから欲しかったクルマ。 投稿日: 2020年9月28日
    投稿者: CombustionForce さん 総合評価: 3.0

    グレード: WRX 1998年式 乗車形式: マイカー

    自分の好きなクルマに乗ることが一番いいと思います。人を選ぶ車だから全員におすすめする車ではないです [ 続きを見る ]

  • ラリー用のスバルの☆マーク、しびれる 投稿日: 2020年9月22日
    投稿者: sTakezo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    カッコいい [ 続きを見る ]

  • ドイツ車に負けるな! 投稿日: 2020年9月14日
    投稿者: ハヅー さん 総合評価: 4.0

    グレード: S-GT_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    もうこんな値段では出てこないてんこ盛りの車。 5ドアハッチ、4WD.ツインカムターボ、250馬力 速くて便利で走破性抜群。今はSUVばっかで高いねー! [ 続きを見る ]

  • そこそこのレベルで良いバランス 投稿日: 2020年9月13日
    投稿者: 証左 さん 総合評価: 4.0

    グレード: S-GT_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    3代目インプのTOPグレードはSTIですが、リーズナブル且つトロくないファミリーカーを志向している私にはGH8くらいで丁度良いかと。 納車から13年、何のトラブルも無い(初期不良除く)ので、財政的な負担が掛からず、良い買い物をしたかと思われます。 [ 続きを見る ]

  • インプ 投稿日: 2020年8月27日
    投稿者: こうりん@SOUL さん 総合評価: 5.0

    グレード: G4 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    まずは試乗してみたい [ 続きを見る ]

  • インプレッサ 投稿日: 2020年8月19日
    投稿者: ピスム さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: マイカー

    小さいクルマなのでいじりやすい! [ 続きを見る ]

  • 普段乗りなら十分楽しめます。 投稿日: 2020年6月21日
    投稿者: のんびりK さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    10万キロ超えてフロントサスペンション交換したらハンドリングが思った以上にかっちりして、また好きになりました。 [ 続きを見る ]

  • インプレッサ 投稿日: 2020年6月16日
    投稿者: 花山さんですよ さん 総合評価: 3.0

    グレード: S-GT_4WD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    中々気に入ってます [ 続きを見る ]

  • S-GT 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: S-GT さん 総合評価: 5.0

    グレード: S-GT/GT 2007年式 乗車形式: マイカー

    今のところ満点 [ 続きを見る ]

  • ウナギ犬に似ているから「うなぎ」なんです 投稿日: 2020年3月17日
    投稿者: danslemidi さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: マイカー

    何人かのお兄さん(もしくはオジサマ)に「いい車乗ってますね~」としみじみ声をかけられて「?」となったことが懐かしい思い出。 「いえいえ、これ普通のファミリーカーなんです」と答えていた。 [ 続きを見る ]

  • 愛車レビュー 投稿日: 2020年3月10日
    投稿者: 猫騙し さん 総合評価: 4.0

    グレード: S-GT/GT 2007年式 乗車形式: マイカー

    4速ATではなく、5速~にしてくれると更に楽しいと思います。 [ 続きを見る ]

  • これでFF? GT2 D型 インプレッサスポーツ 投稿日: 2020年2月2日
    投稿者: ex.走り屋パパ さん 総合評価: 4.0

    グレード: スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: 試乗

    度ながらD型ではサスペンションやシャシーまわり等々目に見えない部分&あまり表に公表しない部分が毎ブラッシュアップされたと聞きます。 もっと公表しても良いと思いますが。。。 SGPの乗り味がより素直になった気がします。 硬い(高剛性)だけではないしなやかさがプラスされていると思います。 [ 続きを見る ]

  • ボクサーエンジン入門車 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: トラバント さん 総合評価: 4.0

    グレード: 15S(AT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    4年12万キロ乗りましたが気に入ってました。 ニューポートブルーという初期型にしかない色も渋くて好きでした。スバルの水平対向車としては入門編となる車ですが、視界や取り回しもよくてお勧めの車です。昭和風の「スバル」ステッカー貼ってました。 [ 続きを見る ]

  • 安い!快適!カッコイイ!! 投稿日: 2019年10月25日
    投稿者: nuko299 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0I 2010年式 乗車形式: マイカー

    現在のインプやXVと足回りやらの構造が一緒で 流用性が高く、カスタムベースに最適。 トイスバルとして適材。 [ 続きを見る ]

  • 水平対向エンジンはバランスが良い!? 投稿日: 2019年9月29日
    投稿者: ノブき さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    走行性能、積載性能、居住性のバランスが取れた良い車です。 この型のインプレッサは2リッターNAが一番バランスがよいのではないかと思っています(マニュアルミッションの設定が無かったのが唯一の欠点。)。 4人までの家族であれば、充分にファミリーカーとして使用できます。 [ 続きを見る ]

  • 実用性+走りー燃費 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: ホエールズ さん 総合評価: 4.0

    グレード: スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    車高が低くて適当にスポーティな外観は好き嫌いが分かれるかもしれませんが、インプレッサは実用車なので実用車として評価すれば、これほど扱いやすい車は少ないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 十分早いし、十分載せれて、遊べる 投稿日: 2019年7月6日
    投稿者: ひろちき さん 総合評価: 5.0

    グレード: S-GT_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: 過去所有

    パワーがほしいが、STIには手を出せない、というところで入手した車でしたが、よく走るし、物も載せることができるし、カスタマイズで質感を高めることができる良いクルマだと思いました。 [ 続きを見る ]

  • 念願叶った。 投稿日: 2019年6月24日
    投稿者: BROWNY さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0GT_AWD(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    納車されたばかりなので、ぼちぼち自分好みに仕上げていきます。 [ 続きを見る ]

  • インプレッサスポーツ試乗 投稿日: 2019年4月28日
    投稿者: プロK@AXVH70 さん 総合評価: 4.0

    グレード: スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    カムリの2日後に試乗しました。車両本体価格に100万の差があるようには到底思えない程コスパは高いです。安全装備も十分です。 試乗していてこれで良くない?と思った位です。 [ 続きを見る ]

  • 安かった 投稿日: 2019年4月3日
    投稿者: HAL-GH さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    全体ではいい印象。買ってから1年たってないけど愛着もでてきたし、ずっと乗っていきたい。購入時で既に11万キロ走行なのでこれからは不安でしかないけど。とりあえずATF換えて車高調導入したい。時間かけていじります。 [ 続きを見る ]

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