スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧

16年で14万キロ走りました。 同じ車...

2009.8.9

総評

16年で14万キロ走りました。 同じ車はほとんど見かけません。 今のところ，大きな故障もなく， まだまだ乗れそうです。

満足している点

安定した走行性能は，悪天候でもとても心強い。 エクステリアは，16年経った今でもそれほど古さを感じない。 安全装備は，ＡＢＳと後席3点式シートベルトがついており，16年前にしては比較的充実しているので...

不満な点

走行性能は加速が非常に悪い。 エアコンをつけると，さらに悪くなる。 インテリアは非常に質素。

乗り心地

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はじめに乗ったときは、2000回転までの...

2009.7.29

総評

はじめに乗ったときは、2000回転までのモタモタ感が嫌でしたが、最近は、バイクで言うところの中型に挙動がよく似ていると思います。2500回転までがモタモタしているので、2500回転以上まわしたときの加速が...

満足している点

安心感の有る走行性能。ドアを閉める時の音。シフトチェンジの軽やかさ。

不満な点

2000回転までの力の無さ。塗装が弱い。ドアミラーの開閉ボタンが夜になるとわからない。

乗り心地

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走りの３要素で評点を付けると... 走...

2009.7.22

総評

走りの３要素で評点を付けると... 走る:6.5/10.0点　曲がる:8.5/10.0点　止まる:7.0/10.0点 今まではこの３要素をしっかり作りこんでいたスバルだけに残念。 ですが、外観は個人...

満足している点

私が気に入っている点は… 速度が速くなったパワーウインドー。（サッシュ化になった恩恵か？） 後席の広さ。（大人2人がきっちり座れる） AWDの走行性能の高さ。（全天候型ツアラー） よく曲がる。（ス...

不満な点

一番の不満は、ドラポジが良く決まらない。シートが良くないか？ モモのサポート部位が上がりすぎていて腰が落ち着かない。 せっかく良く曲がる車なのにシートのホールド性が良くないともったいない。 ２番目に...

乗り心地

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この車には、長く乗ってやろうと思い購入に踏...

2009.6.15

総評

この車には、長く乗ってやろうと思い購入に踏み切りました。全く後悔はしていません。それどころか乗る度に新しい発見があります。当初スポーツカーは短命だと周囲からは揶揄されたものでしたが、そんなことはないと断言...

満足している点

今の基準では大きめと言わざるを得ないいターボラグにも、街乗りでは安全運転に一役かっています。一方でターボゾーンでは圧倒的な加速をします。ボクサーサウンドも相まって、黙って一定速で走り続けるだけでも何か人間...

不満な点

この価格でこの速さを提供しているのだから、確かに諦める部分は出てきます。しかし、割りきって付き合えば、許せる部分が多いのも事実です。一定速で走っているとフロントからの駆動系との共鳴音が気になりますが、たま...

乗り心地

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燃費と維持費が安い 免許取って直ぐに五速のGDAに乗ってました。STIつまりGDBよりも劣る車ですが２５０馬力ありましたし自分としては五速の方が運転し

2009.6.7

総評

燃費と維持費が安い 免許取って直ぐに五速のGDAに乗ってました。STIつまりGDBよりも劣る車ですが２５０馬力ありましたし自分としては五速の方が運転し易かったので大満足していました。内装もGDBは青い部分...

満足している点

燃費が良い、ライトが明るくて見やすい（照らす範囲も他の車に比べて広く感じた）基本的にGDBと同じなのに安い、GDBより安いタイヤが選べる、

不満な点

野生動物や事故などで何度かフロントをぶつけたがエアバックが一度も開かなかった、トランクがボディと接触して塗装が割れる、ドリンクホルダーが一つしかないし位置が悪い（マイナーチェンジで増えたらしい）冬は足元が...

乗り心地

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パワー不足を少しでも改善したく、スバル車専...

2009.6.4

総評

パワー不足を少しでも改善したく、スバル車専用＆ホットイナズマ計２つアーシングを付けてますが、雑誌記事程の体感はなく、来年あたり、乗り換え検討中です。まぁ、この程度で改善されるなら、メーカー側でやるはずなの...

満足している点

○ノーマルはともかく、フルエアロ＆ホイールを変えれば良くなるエクステリア○乗り心地はかなり良い(前車→H18ストリームと比べ)○ホンダ車より明るいHID○レガシィ程ではないがドアの閉まる音(同乗者達から好...

不満な点

×小排気量とはいえ、他車同排気量車と比べ重いため、出だし＆100km/h以上からの加速 ×上記により、アクセルペダルを踏み込みがちで燃費が悪い×自分に合うポジションにすると、後席膝スペースがほとんどなくな...

乗り心地

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スバル車に乗って20年になりますが、最も...

2009.5.14

総評

スバル車に乗って20年になりますが、最も運転が楽な車です。パワーはありませんが1500の排気量とは思えない高級な乗り味につきます。

満足している点

確かに乗り心地、ハンドリングは素晴らしいです。今まで排気量2000から2500の車６台スバル車に乗りましたが、一番良いと思います。運転して楽です。オレンジのビームスですが、内装の本革シートといい満足感があ...

不満な点

以前乗っていたトラヴィックと比較するとトルク感やがっちり感は今一です。ウインカーのカチカチ音も安っぽく感じました。でも時間とともに慣れてしまい気にならなくなりました。

乗り心地

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高級化･高性能化する現行の車とは違った｢走...

2009.5.4

総評

高級化･高性能化する現行の車とは違った｢走り｣の部分に重点をおいた車だと思います。たくさん不満な点を書き込みましたが、寿命が尽きるまで大事に乗りたいと思います。

満足している点

WRXをﾍﾞｰｽとした高剛性の車体と水平対向特有のﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞと車内の静粛性

不満な点

①車体が重く、ﾄﾙｸが細いｴﾝｼﾞﾝの為発進が遅い。②低速でのｷﾞｱ比が悪い。③必要最低限しかない安い内装。④後部座席に人が乗れない。⑤大型車の様な巨大なｽﾃｱﾘﾝｸﾞ⑥ﾊﾟｯｷﾝやｺﾞﾑの劣化で、空気漏...

乗り心地

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約１年間乗っての感想です。基本性能が高く...

2009.4.19

総評

約１年間乗っての感想です。基本性能が高く値段を考えれば良い車だと思います。運転する楽しさや持つ喜びもあります。車は高価なものなのでこれは大切なことだと思います。内装の質感よりも基本性能が重要と思う人には良...

満足している点

水平対向エンジンで重心が低いので足はしなやかで柔らかいが安心感がある。高速道路は張り付いているような走りで疲れない。エアコンのコンプレッサが入らなければトルクはほぼ満足出来エンジンも滑らか。

不満な点

グレード上無理かも知れないがビビリ音やポタポタ音が少し多い気がする。エアコンのコンプレッサのクラッチの作動音が大きく、またコンプレッサが入るとトルク不足を感じる。（コンプレッサが入るとザラついた感じのエン...

乗り心地

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7年落ちの中古を買い7年6万km乗りまし...

2009.4.4

総評

7年落ちの中古を買い7年6万km乗りました。 結婚して子供が出来、チャイルドシートを付けると両親を乗せられないのと 塗装が痛んできたこと、マフラーに穴が開いたこと、税金が1割上がったこともありミニバン...

満足している点

スポーツタイプの車なのに普通のセダンと同じように使えたこと。 ・大人4人が楽に乗れた ・広いトランク(バーベキューセットも積めた) ・意外と良かった燃費(信号の無い田舎道で60km/h程度で走ると1...

不満な点

古い車で中古だったので仕方ないですが (7年落ち7万キロを7年6万キロ走りました) ・安全装備が何も無かった(ABS、エアバッグ、安全ボディもなし) ・良く壊れた(特に電装系) 　カム角センサ、ク...

乗り心地

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抜群の安定性 一生に一度はスバルのターボ車に乗ってみたいと思い購入しました。本当はMTに乗りたかったのですが、たまたま見つけた車両がATだったので妥協

2009.3.30

総評

抜群の安定性 一生に一度はスバルのターボ車に乗ってみたいと思い購入しました。本当はMTに乗りたかったのですが、たまたま見つけた車両がATだったので妥協しました。ターボが効き始める３０００rpm以下はトルク...

満足している点

○エンジン音。現行型のエンジンからドコドコ音が消えたのは残念。 ○抜群の直進性。 ○あまり見かけないこと。スーパーの駐車場でも自分の車をすぐに発見できる。

不満な点

○エンジンが冷えてる状態のときは、結構カタカタ音が聞こえる。ピストンの頭が振れてるのだろう。 ○低回転時のトルクの薄さ。ショートストロークの宿命か。 ○ほとんど使えないマニュアルモード。こんなの要りません。

乗り心地

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コストカットの為か、とても性能の低い純正...

2009.3.29

総評

コストカットの為か、とても性能の低い純正タイヤが装着されています。 不満な点（①②③）は、タイヤに原因がありました。 タイヤを替えたこと（ファルケンZE912）により、乗り心地、走行性能は改善しました...

満足している点

燃費がいいこと。

不満な点

①乗り心地がふわふわし、安定しない。 ②コーナーリング時のロールが大きい。 ③９０キロ以上での直進性が悪い。 ④トランクアンダートレーがない。 ⑤フロントグリルのデザイン。

乗り心地

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希少？2.0ＷＲＸ４ＡＴ ３年ほど前インプとランエボを乗り比べてみたくて 特に不満があったわけではありませんがエボ７を売却し購入しました。 予算的にＡ

2009.3.26

総評

希少？2.0ＷＲＸ４ＡＴ ３年ほど前インプとランエボを乗り比べてみたくて 特に不満があったわけではありませんがエボ７を売却し購入しました。 予算的にＡＴになってしまったので 比べると言うのもおかしいですが...

満足している点

とにかく早い セミＡＴモードでシフトチェンジが楽しめる 独特の排気音（エボよりも個人的には好きです） キーをＯＮにした時のメーターがかっこいい

不満な点

スポーツカーを感じさせない丸目

乗り心地

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GF8インプレッサスポーツワゴンからの乗り...

2009.2.23

総評

GF8インプレッサスポーツワゴンからの乗り換えです。多少エンジンのパワー不足は感じますが街中を普通に走る分には問題ないです。インテリアのデザインも気に入ってます(値段を考えればこんなもんです) 写真で見る...

満足している点

キャビンの広さ、静粛性、インパネ廻りのデザイン

不満な点

エンジンがやはりパワー不足(登りはダルいです)。バックで駐車するとき後方の見切りが少し悪い。

乗り心地

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5年ほど海外暮らしで車は会社が用意した世...

2009.2.10

総評

5年ほど海外暮らしで車は会社が用意した世界で一番嫌いなタイプの車。その前は10年物のセドリックを足として乗ってました。 正直車にはあまり興味が無かったけど、帰国時の楽しみに車選びがあったんで楽しんで選び...

満足している点

1500で正直期待してなかったけど十二分に良く走る。坂道も問題なくずんずん登って行きますがなにか？ エクステリアは写真で見るよりも肉感的でSEXYですね。 見れば見るほどいいな～って思う。 インテリ...

不満な点

燃費･･･ですかね？まだ1200kmぐらいなのでこれから伸びると言う噂を聞いて少し楽しみです。 ｺﾝﾌｫｰﾄｾﾚｸｼｮﾝで良いんですが、出来れば純正でいいのでアルミが欲しかったなと。

乗り心地

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乗り心地、静かさ、パワー、ドライブフィー...

2009.2.6

総評

乗り心地、静かさ、パワー、ドライブフィールをあわせ十分満足。なお、買うつもりの車は2WDではなく4WD、60kgほど重くなる。 以下、各部の感想: ハンドルの手応えがしっかりしていて、軽すぎないの...

満足している点

【購入前に、2WD車を60km試乗したレポート。3000kmほど走ったディーラー車。現所有車(比較対象)はH14,1.8L,5MTのカローラフィールダーです。1.5i-L、4WD 5MT車を購入予定】 ...

不満な点

・ヘッドライトをつけていないとき、スピードメーターが見づらい。 ・内装がちょっと安っぽい。

乗り心地

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今まで乗ったクルマのなかでは非常に完成度が高いと思います♪ スバル車では名車といってよいでしょう。 どんなステージでも気持ちよく楽しめますね（＾－

2009.1.18

総評

今まで乗ったクルマのなかでは非常に完成度が高いと思います♪ スバル車では名車といってよいでしょう。 どんなステージでも気持ちよく楽しめますね（＾－＾） お金は相当かかりますが、いつまでも長く乗り続け...

満足している点

コンパクトなクルマなのに加速が過激で４ＷＤとは思えないくらいナチュラルなハンドリングです♪ 某漫画のセリフ「実用的で楽なクルマ」でしょうか（笑） ＤＣＣＤが気に入ってます（＾＾） 街乗りからサーキッ...

不満な点

当然ながら燃費はわるいですね　Σ(´Д｀lll) 遮音材無いので振動が大きく、会話がはずみにくい！？ チューニングパーツが少なくなってきたとこですかね(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･ 維持費が相当かか...

乗り心地

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旅先で愛車(レガシィ BP5E Spec...

2009.1.15

総評

旅先で愛車(レガシィ BP5E SpecB Tuned by Sti)が故障し、静岡スバルさんが手配してくれた現行インプ(37000km,4AT,1500のレンタカー)で東名でまず都内までのりましたが、沼...

満足している点

走る、曲がる、止まるという基本性能がしっかりしている。都内一般道、首都高、高速と一通り走ったが普通に走る限りまったく不満はない。非常に柔軟なサスが常に路面を執拗にとらえているのが実感できる。ドイツ車とフラ...

不満な点

おそらく多くの人がインテリアの質感に不満をおぼえるかもしれないが値段を考えれば仕方ないか。また、燃費は２週間しか使用していないが都内一般道で8～9、高速で12～13。もう少し伸びてほしいかも。

乗り心地

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大きなRV車は乗りづらくなり、運転しやす...

2008.12.26

総評

大きなRV車は乗りづらくなり、運転しやすいコンパクトな車が欲しいと思っていました。そのニーズにはぴったりでした。 乗り心地はBMWやレクサスのような上級グレードが味わえ、また適度に硬く運転の楽しさが味わ...

満足している点

この車の特徴は、コンパクトなボディとずば抜けた乗り心地だと思います。長距離も苦にならず、まったく疲れません。足回り、シート、ハンドルの握りやすさetc.トータルでバランスが良いのだと思います。運転がとても...

不満な点

大きな不満はありません。強いて上げるとエアコンのスイッチがもう少し上で見やすいと良いかな位です。外気のスイッチを良く操作するので右の近くにあると良いと思います。

乗り心地

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購入して約１年半が経過しましたが、２リッ...

2008.12.23

総評

購入して約１年半が経過しましたが、２リッター車のレポートが少ないので投稿しました。やはりこのクルマの売れ筋は１．５リッターなんだと思いますが、オールマイティに使うことを考えると、ノンターボの２リッターが最...

満足している点

◎スタイル＝いろいろ批判的な意見が聞かれますが、とても気に入っています。写真では、いまいちですが、実物はボリューム感があり、特に斜め前あるいは斜め後から見る姿に惚れ惚れとします。 ◎エンジン＝２リッター...

不満な点

●内装＝このクルマの最大のウィークポイントは内装の安っぽさです。ダッシュボード、ドアの内張りなどが、いかにもプラスチックっぽい素材で、寒々しさを感じます。ただレガシィとの車格の差を考えると、いたしかたない...

乗り心地

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