スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧

当時であったとしても 正直購入候補から直ぐ脱落してしまう気がします。 デザインに関しては好みの分かれる所ですが 特にデザイン上で走りにくさ、操作しにく

2008.11.26

総評

当時であったとしても 正直購入候補から直ぐ脱落してしまう気がします。 デザインに関しては好みの分かれる所ですが 特にデザイン上で走りにくさ、操作しにくさに繋がっている部分はありません。 非常にバランスの取...

満足している点

1、収納スペースが多いと感じました。

不満な点

1、風量調節スイッチのグンニャリ感。 2、常用する2500回転以下のトルクの細さ。 つまり町乗りで加速が悪くてイライラする。 3、ワイパーの作動音がうるさすぎる。 本当凄い音！

乗り心地

-

手がかかりますが、もう一度乗りたい車です...

2008.11.21

総評

手がかかりますが、もう一度乗りたい車です。 インプレッサがＷＲＣにデビューしたときはまだ、小学生でしたが、車好きの父親と一緒にテレビで見てて、紺色に黄色で５５５と入ったグループＡのインプレッサがドリ...

満足している点

スタイルが好きです。　私の中では、スバル車の中でＧＣ、ＧＦのインプレッサのスタイルがいちばん好きです。 運転が楽しい。　ゆっくり走っているときでも、石を踏んだとか、ラインを踏んだとか、路面が滑るなと...

不満な点

維持費がかかる。　デフがフロントとリアにあり、さらにミッションが弱い、エンジンのメタルが弱いので、保護の為にも化学合成のいいオイルを入れてれば、オイル代でも結構かかってしまう。 　 保険が高い。　ヘッ...

乗り心地

-

我が家のファミリーカー？ 仕事の都合で、ミニバンに乗り換えるまで乗っていた車です。運転好きの為か、十数台の車遍歴のうちほとんどがＭＴです。現在は、ＡＴ

2008.11.21

総評

我が家のファミリーカー？ 仕事の都合で、ミニバンに乗り換えるまで乗っていた車です。運転好きの為か、十数台の車遍歴のうちほとんどがＭＴです。現在は、ＡＴのミニバン（ＭＰＶ）に乗っています、車の性格が違うのと...

満足している点

・豪快な加速 ・軽快な運動性能 ・硬すぎるわけではない足回り ・街乗り7km/L　長距離（高速）11～12km/Lのまずまずの燃費 　ハイオクですが、乗ってきた車がほとんどハイオクなので気になりません。 ...

不満な点

・弱い塗装（特にエアダムやリアスポイラー等の樹脂部分） ・トランクスルーが無い（剛性アップのためでしょうけどスキー車内に積めません） ・ちょっと貧弱なオーディオ

乗り心地

-

速かった！ 紺色の260ＰＳ仕様の車でした。今では非力な感じしますが、当時ランサーとのパワー競争真っ最中で迷いましたが、ボクサーエンジンにひかれ購入し

2008.11.18

総評

速かった！ 紺色の260ＰＳ仕様の車でした。今では非力な感じしますが、当時ランサーとのパワー競争真っ最中で迷いましたが、ボクサーエンジンにひかれ購入しました。 ○○ンズＣＰ、マフラー、エアクリでブーストち...

満足している点

すこぶるパワー、雨天は4輪ホイールスピンする。 独特な排気音、私は好きでした。 とにかく安定感抜群、軽い車重でキビキビ走る。 Ｇ○Ｒにも負けない加速力。

不満な点

燃費はとばせばそれなりだったと思います。（5～6キロ） ギヤ比が低く、5速吹け切り23○キロが限界、比を変えれば余裕でもっとでたはず。 アンダー強く、セ○ンにコーナーで確実においていかれた。

乗り心地

-

ﾀｲﾄｺｰﾅｰのｻｰｷｯﾄとかはGDB以...

2008.11.17

総評

ﾀｲﾄｺｰﾅｰのｻｰｷｯﾄとかはGDB以上に制動能力発揮するよ！ ﾁｭｰﾝしだいでは、ﾁｭｰﾝしたﾊﾟｰﾂ効果が明確に感じれ、 あとは腕次第では、GDAもかなりのﾓﾝｽﾀｰﾏｼｰﾝだ。

満足している点

ﾌﾞｰｽﾄ掛かり始めからののﾄﾙｸ感が良いねぇ

不満な点

TA-GDAのﾁｭｰﾝはﾊﾟｰﾂ選択が少ないところかな？

乗り心地

-

DIYを好む人には打って付の楽しい車だと...

2008.11.7

総評

DIYを好む人には打って付の楽しい車だと思います。 攻めて走る時はピーキー故に面白い。 後のモデルの部品に互換性が有るので流用出来る。

満足している点

エンジンパワーは必要にして充分に有る。 車体重量が軽いから燃費が想像以上に良い。 価格設定が低い割に性能がいい。

不満な点

RAは快適装備、収納が乏しい。 ギア比が低すぎるので６速が欲しい。

乗り心地

-

パッと見は、速そうに見えない。 初めて新車で購入したクルマです。 走らせたら恐ろしく速かったですが、いざとなれば人を乗せたり荷物を積んだりと使い勝手も

2008.11.7

総評

パッと見は、速そうに見えない。 初めて新車で購入したクルマです。 走らせたら恐ろしく速かったですが、いざとなれば人を乗せたり荷物を積んだりと使い勝手も悪くない良いクルマでした。 当時は、ランエボの第１世代...

満足している点

シートの出来以外の全てですね。 速くてかつ実用性も備えているというある意味贅沢なクルマ。性能に対するコストパフォーマンスも抜群。 外見がランエボみたいに派手じゃなく、ボンネット上のエアインテークが無かった...

不満な点

シートの出来があまりにも悪すぎでした・・・。（＞＜） ショルダー部のホールドはいいのですが、腰回りのホールドが甘すぎてちゃんと支えられておらず、長距離を乗ったら「腰いてぇ～・ケツが痛い」状態になって、２０...

乗り心地

-

諸事情にて、セダン（ＭＴ）から、2.0i...

2008.11.6

総評

諸事情にて、セダン（ＭＴ）から、2.0i-S（ＡＴ）の乗り換えをしたので、走りに関して、楽しさや操る感覚という意味では、ＷＲＸには追いつけないですが、この車は、ドライバーだけのための車でなくて、人を乗せて...

満足している点

２ＷＤなので、車重がＡＷＤに比べて５０ｋｇほど軽く、発進や停止、カーブなどが運転しやすく、燃費も良くなると思います。４ＡＴとの相性も、まあまあ良いと思います。リアの接地感があるため、カーブの時でも安定感が...

不満な点

前輪のホイールがブレーキダストで汚れやすいです。加速の時スピード感がない（ターボと比べると）ので、気づいた時には、思った以上にスピードが出ていることがあります。ゆっくり走っている時のエンジン音が静かなので...

乗り心地

-

初めてのマイカー 実家に戻ったのをきっかけに、30歳目前にして初めてのマイカーを持つに至りました。 「ATでいいけど、スポーティーな車が欲しい」という

2008.11.4

総評

初めてのマイカー 実家に戻ったのをきっかけに、30歳目前にして初めてのマイカーを持つに至りました。 「ATでいいけど、スポーティーな車が欲しい」という我侭な条件に合ったのが インプレッサWRXでした。中古...

満足している点

●3ナンバーですが、意外にコンパクトサイズで取り回しが楽です。 （フェンダーがちょっと出てるだけなので、実質5ナンバー感覚です） ●動力性能はさすがです。現時点では4ATでもあまり不満を感じません。 　純...

不満な点

■いわゆるガタピシ音が気になります。 　内装にはお金かけてないというのは理解してるんですが･･･ 　ある時窓を閉めようとスイッチを上げたら、リモコン集中部の基部ごと 　「パキッ」と持ち上がったのには閉口し...

乗り心地

-

STIに埋もれて 昔乗っていました。 諸事情と戦闘機（ＳＴＩ）運転に自信がなかったのでＷＲＸ（ＮＢ）のＡＴ仕様でした。 が、それでも楽しかったです。

2008.11.3

総評

STIに埋もれて 昔乗っていました。 諸事情と戦闘機（ＳＴＩ）運転に自信がなかったのでＷＲＸ（ＮＢ）のＡＴ仕様でした。 が、それでも楽しかったです。 運転技術を育ててくれたような気がします。 おかげでマニ...

満足している点

○運転していての安心感 やはりＡＷＤの安定性からくる安心感が一番です。さすがはスバルのシンメトリカルＡＷＤだと思いました。それでいて日常的には扱いにくさはありません。 雪道も平気でした。 ○外観 ほぼＳＴ...

不満な点

○ＡＴ ２５０馬力で４速ＡＴですから、なんか使いきれていない感じがしました。 ターボパワーもいまいち実感できず・・・ おかげでＭＴ車に乗り換えました。他車種でしたけど。 ○外観 個人的にはＧＣ型のデザイン...

乗り心地

-

愛車と呼べる１台です マークⅡ　２，５００ｃｃ（JZX-90)、レガシーツーリングワゴン２，０ｉ（ＢＰ５) 　からの乗り換えです。 今の車に初めて乗っ

2008.10.31

総評

愛車と呼べる１台です マークⅡ　２，５００ｃｃ（JZX-90)、レガシーツーリングワゴン２，０ｉ（ＢＰ５) 　からの乗り換えです。 今の車に初めて乗った時の、あの感動は忘れられません。ターボ車に初めて乗り...

満足している点

・おとなしく走れば良い燃費（全然楽しくありませんが） ・きっちり５人乗れる室内空間 ・結構広いトランクルーム ・手を加えようと思えば、いくらでも出回っている豊富なパーツ ・このパワーで２，０００ｃｃである...

不満な点

・重い車重 ・任意保険、高いです ・運転席、助手席共にバイザーにミラーが無い。 　　（女性を乗せたとき、結構驚かれる・・・） ・お世辞にも良いとは言えない内装。 　標準のスピーカーは、軽自動車並み？（軽の...

乗り心地

-

単純明快な車です。 車の性格・味付...

2008.9.27

総評

単純明快な車です。 車の性格・味付けともにとても分かりやすい車です。 AWDでも比較的軽量なボディ、十分なパワー、シャープなハンドリング。 雨や雪でもビタッと地面を掴む、高いスタビリティとトラク...

満足している点

・WRCのイメージに通じる、分かりやすいデザイン。 ・250PS、34Kg-mという、扱い易く使い切れるパワー。 ・4気筒とは到底思えない非常にスムーズな吹け上がりのエンジン。 ・独特な味があるボク...

不満な点

・ロードノイズがかなり大きい。 ・純正サスでも、乗り心地は一般車と比べると相当ハード。 ・オートエアコンの設定温度に対する風量・温度の制御が良くない。

乗り心地

-

納車2ヶ月ちょっと、5700kmです。15...

2008.9.27

総評

納車2ヶ月ちょっと、5700kmです。1500ccのFFで街乗りだと6～8km/lと期待外れでした。前車に添加剤入れたら1km/l以上伸びたので、今も入れてますが、インプは変化なかったです。不満点は多々あ...

満足している点

〇出だしも、強めにアクセルペダルを踏めば、それなりに良い 〇FFでも十分な高速安定性 〇乗り心地が良い

不満な点

×上り坂が厳しい…特に一旦低速域におちた後の再加速時は本っ当に加速しない ×燃費は期待はずれ ×後席が狭い ×一旦、警告音がなるとエンジン切るまで鳴り続ける(他に止め方があるのかもしれませんが) ×暖気時...

乗り心地

-

ランサーといい勝負、でもいんぷのほうが、...

2008.9.26

総評

ランサーといい勝負、でもいんぷのほうが、高級感がある。

満足している点

音が、かなり、かっこいい

不満な点

エンジンブレーキのききはじめの、わるいこと

乗り心地

-

速すぎる 比較的少ない黒のWRX。 2速で120km/hくらいまでどっかんターボ。 エコのため不必要なときはよくないが。 NAも運転したことがあるが、

2008.9.26

総評

速すぎる 比較的少ない黒のWRX。 2速で120km/hくらいまでどっかんターボ。 エコのため不必要なときはよくないが。 NAも運転したことがあるが、中身が別物。 車は好きですがマニアほど詳しくはないです...

満足している点

普通に乗れば燃費はいい。 ストレス解消できる。 本格的にチューンアップしている方や走りこんでいる人にはかなわないが、それなり峠を攻めることは可能。 黒は古さを感じないし、見た目も良い。初代は価格がお手ごろ...

不満な点

メンテナンス（それが当たり前だと言われるかもしれないが） いじりだすと金がかかる 乗っていると走り屋だと思われる

乗り心地

-

満足のできる１台 使用方法は、都内を目的地まで移動することが多い。渋滞も多く、あまり性能を発揮できませんが、ハンドルを握りエンジン音を聞くだけで満足で

2008.9.6

総評

満足のできる１台 使用方法は、都内を目的地まで移動することが多い。渋滞も多く、あまり性能を発揮できませんが、ハンドルを握りエンジン音を聞くだけで満足できます。 　本当はＳＴＩを購入するつもりでディーラーへ...

満足している点

車を選ぶときに何を基準に選びますか？ 　形ですか、居住性ですか、それともブランドですか。私の選ぶ基準は、エンジン音です。スバルの『ドコ・ドコ・ドコ（表現が下手ですいません）』という独特のサウンドを奏でる車...

不満な点

車を購入した時、ハイオクのリッター単価は１２０円代でしたが、現在１８０円代になり気を使った運転をしている自分。なるべく、過給しないように３０００回転までは回しません。だから、エンジン音も窓を開けないと聞こ...

乗り心地

-

インプに負けない車をと思っていたら・・・ 前の車が日産車のＮＡで150ps出る車に乗っていて、峠でインプレッサを抜いたのは良かったのですが、その後フツ

2008.8.22

総評

インプに負けない車をと思っていたら・・・ 前の車が日産車のＮＡで150ps出る車に乗っていて、峠でインプレッサを抜いたのは良かったのですが、その後フツーについて来られて”こんなんじゃダメだ”と思い、インプ...

満足している点

250psしかなくてもこのレベルで考えれば加速・操作性は文句無いかなと思います。 このクラスでも燃費がそこそこ良いというところですかね。長距離走行しているので大体リッター11kmは走ります。(以前の日産車...

不満な点

高速走行時に感じたのですがトランスミッションが弱い。 特に1＊0km以上だとギアが入りにくいです。(応力に弱いのかな？？)

乗り心地

-

購入1ヶ月、1700km走行しました。不満...

2008.8.6

総評

購入1ヶ月、1700km走行しました。不満に書いた、出だしや登りの加速は排気量や車重を考えればしょうがないと思っています。加速したい時はエンジンを回せば良いだけの事ですから。この車は、ノーマルではいまいち...

満足している点

〇リアランプがLED 〇少し強めにアクセルペダルを踏めば町乗りには十分な加速 〇HIDを付けてますが、明るい 〇シャシー＆リアサスのお陰で乗り心地やカーブが曲がりやすい 〇社外ナビでも送風口より上に付けら...

不満な点

×普通にアクセルペダルを踏んでも加速しない。慣らし時でも遅すぎて、たまに3000回転越えちゃったりしました ×登りに弱く、回転をあげないと失速する ×フロントガラス中央下辺りの『外側』が梅雨～夏時期にかけ...

乗り心地

-

沖縄のデｲーラーさんは起こしてもない事故...

2008.7.28

総評

沖縄のデｲーラーさんは起こしてもない事故を「あなたが起こしたでしょ」と、２度も修復歴車を渡しました。また嘘つき呼ばわりされました。メーカーは確かにいい車を作っているのに、デｲーラーは査定表さえありません。...

満足している点

中古車で購入しました。車高が低くて、ドイツ車のイメージを感じました。ターボを利かせたら、６０キロ走行から３秒で１２０キロまでいきます。危険を感じました。ノンターボ走行でも安定性があり、ピラーでの不便さ（歩...

不満な点

回転半径が６メートル近くあるので、待ち乗りは不便です。また満タン法でリッター６を超えなくてなおかつ、ハイオクガソリンなので維持費がかかります。車重が１４５０キロもあるせいか、軽快感がないですね。この車は峠...

乗り心地

-

不満点には書きませんでしたが、朝一でエンジ...

2008.7.14

総評

不満点には書きませんでしたが、朝一でエンジンをかけた際、アイドリングが1000～2000回転をいったりきたりと「壊れた？！」と思わせる現象が発生。個体差だとは思いますが、今後発生するようなら大問題ですよね...

満足している点

☆出だしですが、踏み込めばエンジン唸らせながら意外と加速します。エンジン音は大きめですが、個人的には嫌いな音質ではないです。踏み込まないと軽みたいな加速です☆HIDを付けましたが、やはりスバルのHIDは明...

不満な点

☆ドアミラースイッチに照明がないので、夜間は手探りで探さないといけない☆最初は燃費は…とディーラーが言っていたが、400km程走行(一般(夜の峠+郊外)と高速半々(100km))で燃料計が1/4まで減った...

乗り心地

-