スバルフォレスター(パールホワイト)の飛び石補修をするときに初めに下塗りのベースを塗りコンパウンドで凹凸を無くして上塗りパールのタッチペンで塗ると下塗りの白がとれる？

Question

ような気がするのですが下塗りしてコンパウンドしたあとまたしばらく置いた方がいいのでしょうか？

下塗りからのコンパウンドは一週間位あけて行いました。

Answer 1

タッチアップペイントは、できた傷を埋めて目立たないように簡単に補修する場合と、エアーブラシなどを使って本格的に補修したい場合とがありますが、
どちらでしょうか？

基本的に車のボディーの塗装は
鋼板の上に電着下地（プライマー）、中塗り（サフェーサー）、上塗りで構成され、
中塗り後にペーパー研ぎ、上塗り後に磨きをかけます。

パールホワイトの場合は上塗りが3コートあり、ベースカラー、パール、クリアーとなります。

補修方法としては、
タッチアップペイントはウレタン塗料ではありませんので、乾燥すると体積が減ります、
そのため、
傷を埋めるだけなら中塗り（サフェーサー）で盛り塗って凹凸が無くなるように1500番くらいのペーパーで仕上げ、その上にベースカラー、パール、クリアーを2～3回塗り、磨ける硬化になったらコンパウンドで仕上げます。
ベースカラー、パール、クリアーはそれぞれ半乾きの状態で塗ります。

そうすると、互いのシンナーで溶け込んできれいに密着します。
ベースカラー、パール、クリアーのそれぞれの過程でコンパウンドやペーパー磨きはしてはいけません。

エアーブラシできれいに補修したいときも手順は同じですが、
下地処理を丁寧にきれいに行い、筆補修よりも広範囲に吹き付けます。
最後にぼかし剤を吹いて境界を目立たないように仕上げ、
完全に硬化したら磨きます。