ルノー ルーテシア のみんなの質問 (59ページ)

ルノーのクリオＶ６とルーテシアスポールＶ６の違いを教えてください

2012.2.6

ベストアンサー： 販売名の違いは他の方の記載のとおり。 日本において ルーテシアV6は正規輸入。 クリオV6は並行輸入。 ルーテシアV6（フェーズ2）の正規輸入は2005年に赤10台、青10台、計20台が最後です。

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ホットハッチのおすすめは？新車で３００万円程度のスポーティなコンパクトカーを探しています。そんなに走りにこだわってはいませんが、遠出しても運転が楽しい車がほしいと思います。 国産車ならこれ！輸入...

2012.1.14

ベストアンサー： 日本車なら、 マツダスピード・アクセラ http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/ これ以外にないと思います。 輸入車なら、 トゥインゴ・ゴルディーニ・ルノースポール http://www.renault.jp/car_lineup/twingo_gordini_rs/index.html ミニ・クーパーS http://www.mini.jp/m...

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外車について。 外車って、一昔は燃費が悪い、排気音がうるさい、壊れやすいというイメージが大きかったですが 最近の欧米のメーカーはかなり改善してるのでしょうか？ そして、排気量１６００ｃｃくらい...

2012.1.12

ベストアンサー： ＜外車って、一昔は燃費が悪い、排気音がうるさい、壊れやすいというイメージが大きかったですが・・・＞ そんなことはありません。 アウディーＡ１に昨年５月から乗っていますが、加速はそこそこ良く取り回しも楽、装備もそこそこで充実しており、最高速度も200ｋｍ弱は出るし、その速度でも安定性に問題はなく、室内に騒音はあまり入ってこないで普通に会話できるし、車重が軽いせいかレーンチェンジもきびきび...

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前回の質問の続きです。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1378675923 前回の質問の補足の中に、症状は、片側...

2012.1.5

ベストアンサー： 純正品ということに自分での修理はほぼ不可能ですね。 私どもでも配線を全部新品に取り替えてから一つ一つ追っていくしかないです。 どこかから電気が漏れてる可能性。

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イギリス在住です。ルノー・クリオ（ルーテシア）RXE３ドアハッチバック のフロントフォグランプの右側だけが点かなくなったので、自分で交換しようと思っています。 付属のマニュアルやサービスマニュア...

2012.1.4

ベストアンサー： こんにちは フォグランプの交換ですか？作業を行ったことがありますが、バッテリーの端子は外したことはありません。 ランプのスイッチをオフにして作業すれば良いと思います。

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欧州の小型車が好きです。中古で１００万円以内のお奨めの車があったら教えて下さい。 今は軽自動車に乗っていますが、欧州の小型車が好きです。 最大３００万円まではローンを組めるのですが、やはりローン...

2012.1.6

ベストアンサー： 車道楽として楽しむなら旧ミニや旧パンダ辺りかな？ 旧車として実用として使えるレベルですね。 普通に使いたいなら、先代のシトロエンC3とか二代目パンダ辺り C3は球数も多く値こなれているので結構良い選択だと思います。 本当はオープンのプルリエル行きたいけどあれはちょっと高いですから…。 これらは２ペダルMTなので慣れが必要ですが、慣れると結構面白いです。 足として使い倒すにはいい選択かと… そう

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どの車を選びますか。 A1、ポロ、C3、ルーテシア、のうちでは、どれに乗りますか。 選んだ理由も併せてお願いします。

2011.12.31

ベストアンサー： いずれも素晴らしい車ですね。 これ一台で生活しろといわれたら、ポロを選びます。なんだかんだいっても、ディーラーネットワークが充実してますから、出先でも安心です。 次点でルーテシア。日産がルノーディーラーを兼業してるパターンが多く、ルノーディーラーでなくても日産ディーラーでみてくれる(サテライト店)のが心強いです。 セカンドカーにするならC3にします。先日、彼女とご飯に行ったら、駐車場に停ま...

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フランス車に搭載している『ＡＬ４』というオートマが、評判悪いというのは、本当ですか？

2011.12.6

ベストアンサー： 2004年型ルノー・ルーテシア（フェイズⅡ）に乗っています。 中古購入ですがね（笑） エンジンルーム内に『プジョー・シトロエン・ルノー』のそれぞれのエンブレム が入ったE.C.Uボックスがあるので、私も間違いなくユーザーです（笑） 耐久性、耐故障性という点で難があります。 私の場合、先のdekangoogoo様が仰っているのと異なり 手動でギア下げを行うと逆に良くなくコンピューター任せ...

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スイフトスポーツ(新旧含む)とルーテシアＲＳではどちらが楽しく走れると考えられますか？

2011.12.2

ベストアンサー： 楽しく、の基準が分からないけど、先代のスイスポはとても硬くてがちがちに固めてあったそうですね。 ルーテシアを含め、RSはその点、大半の車種が非常に乗り心地がよかったとか。 トゥインゴRSあたりはかなり硬かったようですが、メガーヌRSやルーテシアRSは、非常にフランス車らしい乗り心地のよさと皆さん口を揃えていらっしゃいます。 ぼく程度の人間なら、ルーテシアを選びますかね。

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ルノー・ルーテシアのA/Tトラブルについて 2004年型ルノー・ルーテシアに乗っています。 最近、朝一番の時など冷間時に限ってですがセレクターレバーを 『P』から『R』に入れると何とも表現しよう...

2011.10.15

ベストアンサー： 数年前に、トゥインゴ（イージー）に乗っておりました。 ルノーは、好きだったのですが、この車の作り方で、信用できないメーカー２番目になりました。（一番は、三菱ですが・・・） シフトが、くるくる回るようになり、ギアチェンジはできるのですが、危ないということで、専門のＳＨＯＰで見てもらったところ、シフトを止めている部品が、プラスチックでした。おまけに部品を調達してもらおうとしたら、一つのプラスチッ...

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