ルノー ルーテシア のみんなの質問 (49ページ)

新型デミオとルーテシアどっちが速く感じますか? 新型デミオ 最高出力は105馬力（4000回転）、最大トルクは6速ATが25.5kg-m（1500～2500回転）車重約1100キロ程度 ル...

2014.7.18

ベストアンサー： ディーゼルの加速は、アクセルをあまり踏まない状況なら速く感じるかも。 全開加速はあまり速さを感じない様な気がします。 ディーゼルはアクセル全開や高回転まで回して走ると頭打ちが速くあまりいいエンジンではないと感じるかもしれません。 ガソリンの方が回せて気分的には速く感じるかもしれません。 個人的にディーゼルはシフトアップを早めにして乗る物だと思っています。

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どっちがいいか迷っています。 ルノーの「ルーテシア」と「キャプチャー」どちらがお勧めですか。 個人的にはデザインはルーテシアが好きなんですが、キャプチャーの方が後部座席の空間が広くて好きです。

2014.5.13

ベストアンサー： 多分、デザインで選んだ方がいいと思う。 コレオスの男より。

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ルーテシアの購入を検討しています！一番の問題は耐久性です。自分が購入を検討を考えているグレードはR.Sなのですが日本車並とはいかなくてもしょっちゅう止まることはないですかね? 自分が調べた感じだと

2014.7.4

ベストアンサー： ルノーは頻繁に故障するかのように思われていますが実際は違います。 今や日本車とルノーの品質的な差は僅かしかありません。 乗った事も無い人がネットの風評を見て、うけうりでカキコミしているのです。 世間で言われているほどの歴然とした差があったらフランスでも日本車が 圧倒的優位で日本車だらけになってますよ。 ただ故障した時は日本車のようにはいきません。 場合によっては部品を取り寄せなんて事になり、...

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Renault Peugeot Citroen どんな車ですか？ 特徴や実際に乗って気になったところを教えてください デザイン 走り 乗り心地 安全••••••••••• いろいろ教えて...

2014.5.10

ベストアンサー： ルノー 最新のクリオ（日本名ルーテシア）は小型ターボ＆DCTで面白そうだし出来もいいみたいですね。 しかしそれ以外の車種は一昔前のエンジンにCVTという組み合わせで食指が動きませんね。 ちょっと小洒落た日産車ってかんじだしそれが事実。 しかし、カングーはゴルフ場通いの車としては最高だと思います。 シートも最高。メルセデスのSよりいい。 内装は全体的に安っぽい感じ。 プジョー デザイン以外に...

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ルノーの最新型ルーテシアをレンタルしたときに、ステアリングにROと書いてあるスイッチがありました。自分にはさっぱり何に使うのかわかりませんでした( ；´Д｀)どなたか知っているかた教えて 下さい...

2014.5.23

ベストアンサー： クルーズコントロール＆スピードリミッターのスイッチです。 詳しい使い方は、下記ページなどを参考にしてみてください。 http://blogolb.info/archives/202

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新型ルノー・ルーテシアを試乗された方、感想をお聞かせ下さい！

2014.5.17

ベストアンサー： ディーラーではなく知人所有のルーテシア・インテンスを運転させてもらいましたが、予想以上に好印象でしたよ。 1.2Lターボの動力性能はあの車体に対して何の不足もなく、走りは至って軽快。 今や欧州標準となっている、回転を抑えてトルクで押しながらグングンと速度を乗せて行く感覚は、国産コンパクトカーでは決して味わえないものです。 ゲトラグ製DCTは、確かにVWのDCTよりもダイレクト感が薄いですが、...

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セミＡＴと普通のＡＴってどっちが楽しいですか？ どちらも差ほど変わらないでしょうか？ あくまでもＡＴ車との比較ということで、ＭＴ車との比較はいりません (比べ物にならないと思うので)

2014.5.14

ベストアンサー： セミATを知らん回答者ばかりだな。 バカだろ、お前ら。 なんでATのマニュアルモードのことをどや顔で語ってるんだか。 恥ずかしくて見てらんない。 セミAT＝ロボタイズドMT……なんだけど。 セミATは好みによるとしか言えない。 俺は面白いと思うけど、普通の日本人が日本で使う限り、どう考えても使いにくいものと感じるはずだ。 フォルクスワーゲンのup!やシトロエンのC3、C4、アルファ...

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新型ルノールーテシアに興味があるのですが外車ということもあり故障は日本車と比べてどれくらい多いですか？あと故障した時の部品代が高いと聞きますがどの程度高いですか？だいたいでいいので教えてください。

2014.4.25

ベストアンサー： １．保証期間がある内は、そこそこカバーされる。 ２．問題は、切れて以降だが、まあ、国産の倍はすると思っていたが良し。 ３．ただし、なじみの整備事業者がある場合は、結構、国産部品も使えるよ。 ４．私は、国産車のディーラーに整備をしてもらっているし、バッテリーなんかは 消耗時に国産に切り替える。オイルも国産。 私は、そこそこ工夫しているので、１．５倍前後で収まっているかも。 ５．...

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全長4m未満、幅1.7m未満のコンパクトカーで、もっとも静粛性が高く、乗り心地がやわらかく、内装等の質感が高い車はどれでしょうか。

2014.5.4

ベストアンサー： ルーテシアだな。 って思ったけど、残念。 長さで25mm、幅で20mmオーバーしてたわ(´・ω・`) ベリーサかなあ。 ああ、なるほど、ビュートか。 乗り心地は多分マーチと変わらんだろうし、静粛性はむしろ心配だが、内装だけは他の追随を許さないだろうなあ。 ただしべらぼうに金がかかるけど。 ほぼオーダーメイドだから、どんな内装にでもできる。

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狭い車や軽自動車は、乗っていると疲れるのですか？ 疲れにくい小さめの車は何でしょう。

2014.4.29

ベストアンサー： 固いサスだから疲れないってのは違うなあ。 高速道路に条件を限定しても同じだよ。 フランス車の絶妙なサスペンションを考えれば、ドイツ車のように固めることばかり考えているエンジニア（あるいはマニア共）は反省した方がいい。 軽自動車だって、サスペンションさえまともで車高が低くてターボがついていて車体が軽ければ（つまりコペンのような車）、そんなに疲れないものですよ。 一番は、車が思い通りに動いてく...

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