今は死語（笑）になってしまいましたが、若い頃よりホットハッチと呼ばれるカテゴリーの車が好きです。今ならルノールーテシアＲＳとなるのでしょうが、とても手が届きません。

Question

そこで、スイフトスポーツ、フィットＲＳ、ヴィッツＲＳが候補になりますが、ユーザーの方、乗った経験がある方、感想、アドバイスをいただけますでしょうか？スポーティーさなら、スイフトとなるのでしょうが、他の２車に比較し、自動車税の区分と、ハイオク仕様というのが、ひっかかります。

Answer 1

税制区分とハイオク仕様が気に入らなければ、スイフトRSにされては？

K12Aエンジンに、スイフトスポーツと同じテネコのモンローで組んでありますが。

あとは、実際に走って決めてください。
おもいっきりひん曲げた時の挙動とか、他のなんちゃってスポーツ風味とどう違うか。

同じと感じるなら、どれを選んでも一緒なので、好みで選んでもいいと思います。

質問者からのお礼コメント

私もRSはありかな？とは思ってました。ありがとうございました。他の回答をいただいた方々へも感謝いたします。

Answer 2

スイフトが走り100点その他70点だとしたら、フィットは全ての要素が90点です。
サーキットに行く方ならもちろん、ワインディングでタイヤが泣くようなレベルで走る場合もスイスポの方が楽しめると思います。自動車税やハイオクの違いも納得できると思いますよ。

ＦＩＴ３ＲＳになってだいぶ良くなりましたが二代目ＲＳはＤＢＷのレスポンスが悪くヒール&トゥなんてできませんでした。

ヴィッツは初代なら軽量で魅力的でしたが２代目以降は魅力的なライバルに埋もれ選択肢として無いです^_^;

Answer 3

試乗して決めたらどうですか？(笑)

スイスポの税金＋5000円、ハイオクで＋400円程度の差額で悩むなら、コンパクトカーならどれも一緒だと思いますけど…。

Answer 4

自分もスイスポかフィットRSかで悩みましたが、税制区分とハイオク、車内の広さでフィットRS(先代)にしました。

フィットはセンタータンクなのが災いし、フロントシート座面が高くて的確なシートポジションが取り難い感じ。※自分は後からレカロを装着したので解消しましたが…
また純正の足回りだとリアが跳ね易いというのはよく目にしますね。※自分は初めからモデューロのスポーツサスペンションにしているので比較出来ませんでしたが…

ヴィッツはターボだったら購入も検討しましたが現行ではNAだし、何より割高な感じがしたので除外した感じです。