1997 アルファロメオ155 2.0-TS16V 2014 ルノールーテシアGT これ見ただけで、どちらに乗りたいですか。

Question

補足

155は５年前にタイベル一式・ラジエーター交換、３年前にショック一式、去年クラッチ・ブレーキディスク交換、その他ブレーキパッドタイヤ他消耗品は毎年ディーラーにて点検・交換しています。 今後５年問題なく走るためには整備費で５０万+消耗品代外必要と言われています。 全塗装すると板金含めて３０万強です。 ルーテシアGTは乗り出しで300万くらいです。 155に思い入れが強すぎてなかなか他の車に興味が持てなかったのですが。

Answer 1

１５５TS8Vに7年10万ｋｍ乗りました。
なので、１５５は長所も短所もすっかり味わいつくしました。
１２年前にSZに乗り換えるために手放しましたが
思い入れの強いクルマだけに、いまでもときどき思い出します。
（いまはジュリアのスラントノーズを所有しています）

せっかく、いろいろ手を入れてコンディションを維持しているのなら
思い入れのあるクルマみたいですし、手放さずにもう少し乗り続けては？

今、市場からは１５５は姿を消そうとしています。
おそらく５年後に気が変わって
買い戻そうと思っても、
その時には良いコンディションのクルマはなかなか見つからないと思います。

それに今手放すよりは
大事に乗って５年後に手放したほうが
旧車としての価値を評価してくれる様になるんじゃないかと思います。

今、市場ではほぼ底値に近い状況ですけど
こういうマニアックなクルマは淘汰が進めば
残った個体は市場価格が反転上昇してゆくものです。

ファンの多いクルマですし
コンディションを保っていれば
必ず再評価される時は来ると思います。
その時に手放したほうがお得じゃないでしょうか？

５年間乗り続けるためにはトータルで８０〜１００万円掛かるようですが
今どき軽自動車だってそのくらいの金額じゃあ
まともなクルマは新車で買えません。
それを思えば安いものでしょう？

外装をキレイにオールペンして
メカもきっちり整備すれば気分も一新して
５年くらいは楽しく乗れると思いますよ。

Answer 2

155ですね。
すでにかなり少なくなってます。
あの四角いデザインは今見るとかえって斬新です。
まあ75ほどの趣味性はまだないですが…

Answer 3

ルーテシア

１５５のシャシやエンジンて、えらく旧かったような・・・