ポルシェ ケイマン のみんなの質問 (151ページ)

TOYOTAが本気でスポーツカーへ？ TOYOTA社長がいうには86は次男だそうです。 BMWと開発中のスープラの後継車が長男で86を更に小型化しやすくしたモデルが三男。 今後2車種が市場に投入...

2013.8.18

ベストアンサー： 来シーズンのスーパーＧＴのＧＴ５００は全車共通モノコックで２０００ｃｃ直4直噴ターボと大幅な変更があります。 これに合わせてレクサスはＳＣ４30でもＬＦＡでもなくＬＦ－ＣＣをベースにしたマシンで出走します。 雑誌では数年前から1500万円クラスのスーパースポーツやＬＦＡハイブリッドなどの情報もあります。 トヨタが本気ならおそらく単独で開発しているはず。 ＢＭＷや富士重工と共同開発は一部を丸...

続きを見る

ポルシェケイマンに関する疑問です。 以前、車のプラスティックのフロントフェンダーが坂を下りてくる時に、バリバリという音とともに、外れてしまう場面に目の前で遭遇したことがあります。ポルシェケイマン...

2013.8.20

ベストアンサー： フロントフェンダーはプラスチックでできていません。鋼板製ですので、何か違うものを見られたのだと思います。 状況からしますと、アンダーカバーではないでしょうか。しかもアンダーカバーのさらに下に様々なフラップがついていますので、それらは簡単に外れるようになっていますので、こすれて外れてしまうことはよくあります。初めから外して乗っている方も多くいらっしゃいます。これらの部品は車両の最低地上高の測...

続きを見る

車は結局金ですか？ 300万円以下で、ケイマン（981c）より気持ちいい走りを堪能できる新車はありますか？

2013.8.5

ベストアンサー： 気持ち良い走りなんて走る場所によっても変わるし主観も入ってくるから、有る人には有る、無い人には無いと思うよ 個人的には狭い路地を走るなら、ケイマンよりもGz版ヴィッツの方が気持ち良いと思うし オフリードを走るならジムニーの方が気持ち良いと思う 景色が良い場所はロードスターとかの方が気持ち良いかも でもアウトバーンは気分的にケイマンで走りたいかな とか

続きを見る

ボクスターとケイマンどっちがかっこいいですか？

2013.7.31

ベストアンサー： 中身については、ケイマン、ボクスターは全く同じ車です。 性能や走りも全く同じといっていいでしょう。 ただ、単純にオープンカーなのか、クーペなのかといった違いが全てですね。 私は、断然ケイマン派なのですが、後ろから見たリアフェンダーのなんともいえないラインがたまらりません。 ボクスターは、ケイマンに比べると平面な作りになっています。 ポルシェは、テールに特徴のある車ですので私は、断然ケ...

続きを見る

８月７日放送の、カーグラフィックtvを録画し損ねてしまったのですが、どなたか御覧になった方いらっしゃれば、できるだけ詳細なレポートをお願いしたいのですが… ケイマンvs９１１ 徹底比較 の回です。

2013.8.8

ベストアンサー： Caymanのボディ剛性はボクスターの2倍以上、911を凌ぐ程になっているらしい。 [Cayman PDK] ・130万円のオプション装着車。35.8万円のスポーツクロノパッケージと25.3万円のPASMは外せないほど魅力的。 ・運転席からエンジンが遠くにある911よりも静か。先代よりかなり静粛性が高い。エンジンの出力の出方がマイルド。 ・重量バランスが911より良いせいかスポーツ+にして...

続きを見る

新車ケイマンより2008年のケイマンが350万ならお得？ ポルシェセンター認定中古車でケイマンが350万でした。 いろいろ話を聞いてみると凄く魅力的に感じました。 まず新車のおよそ半額程度。 そ...

2013.8.4

ベストアンサー： 旧ケイマンオーナーです。 その年式はまだインターミディエイトシャフトの破損の可能性がある年式の物です 万が一トラブルが出た場合は修理に百数十万かかりますので、認証中古車であれば保証されるので安心です 乗って楽しいモデルですので、気に入っていれば買いです 新型のケイマンはゴルフをやる方には不評で、リアハッチ部分が狭くなりゴルフバッグの収納がキツくなりました 自分も買い替え予定でしたが、それで...

続きを見る

ポルシェはカイエンが一番人気？ 昨年の売上は カイエン＞911＞ケイマン＞ボクスター＞パナメーラ という順だそうです。 カイエンの売上は911の倍以上です。 カイエンって一番ポルシェらしく無い車...

2013.8.3

ベストアンサー： 二人しか乗れなくて、ちょっと荒れた道路だとスタビライザぶつけて修理。 ポルシェシンクロのおかげで、シフトミス連続で、またまた整備工場入り。 の９１１（９７７）シリーズより速くて（ターボのみ）、４WD、SUVで５人乗りで 荷物も、どっさり積めるとなったら今まで、国産のヴェルファイアや エリシオンで我慢してた、裕福層が飛びつくのは当たり前ですよ。 なんせ、５００馬力でポルシェバッジが付いて、最...

続きを見る

スーパーカー好き、スーパーカーオーナーに質問です。 僕は将来、Ferrari348 ランボルギーニ・ディアブロ、ポルシェ・ボクスターorケイマンに乗りたいと思っています。 この中のどの車がい ...

2013.8.8

ベストアンサー： 候補の中で維持が楽なのがケイマン 理由は、最も新しい型で壊れにくいポルシェ系であるから。 次いでボクスター 初期型の年式は古いが、それでも一応ポルシェ。 後の348とディアブロはポルシェ勢とは比較できないほど維持がきつい。 348はもうほとんどクラシックカーの領域かと・・。 ディアブロもＳＶか、6.0辺りならまだマシだが、初期型なんかは348より酷い。 共にコンディションの良いものがあったと...

続きを見る

ポルシェのケイマンSを中古車で買おうと検討中です。 先日、中古車屋さんで気になるケイマンを見つけました。 運転席に座らせてもらった時に店員が「少しなら吹かしても良いですよ」と言っ てきたので、...

2013.7.24

ベストアンサー： ケイマン所有です。 このエンジンは水平対向なのでしばらくエンジンをかけていないと バルブを伝って気筒内にエンジンオイルが浸入しますので エンジン始動時にオイルが燃えて煙が出る事が有りますよ。 私も初めて見た時は「なんじゃこりゃ！」と思いました。

続きを見る

ポルシェ ケイマンとベンツSLKではどちらが維持費、故障は 少ないでしょうか？ どちらも排気量は最小グレードでポルシェは5年落ち以内 ベンツは現行型です。

2013.7.23

ベストアンサー： 両方乗った感じでは… ポルシェのケイマンをお勧めします どうしても当たり外れはあるので、維持費も故障は運次第です ＳＬＫははっきり言ってスポーツカーじゃありませんよ あれは…なんちゃってスポーツと言うか、ラグジュアリーカーです すぐに飽きて手放しました ケイマンとは次元が違います 素ケイマンは運転したことありませんが(ケイマンＳに乗っています）、ドライサンプに ミッドシップレイアウトの理想...

続きを見る