ポルシェケイマンについて質問です。 ケイマンのノーマルサスペンションで18インチから２０インチに 変えた方はいらっしゃいますか？

Question

もしいらっしゃいましたらフェンダーとの隙間など気になるレベルですか？

ご意見下さい。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

981ケイマン乗りです。

ケイマンに限らず、純正車高でのホイールのインチアップはタイヤが薄くなる分、フェンダークリアランスは広くみえます。丁度、歯茎の大きい口のようです。

GT4のブレーキディスクローターでなければ貧弱にみえます。丁度、ガリガリ君の口のようです。

私は18インチノーマルのままです。
以前の愛車、SC430に19インチホイール、車高調いれてましたが（画像参照）、場所によってはフロント、リアバンパーいずれも車輪止に干渉したり歩道のスロープ、荒れた路面など下部を擦ることもありましたよ。また、タイヤのゴツゴツ感も増え、乗り心地は悪化します。更に路面状況によってはクリアランスが少なくなるので、ガツン！といったサスの底着き感が発生することもあり、精神的に良くないです。

また、扁平率が下がるとタイヤは薄くなり、段差でホイールにガリ傷ができやすいです。そもそも純正のサスより優秀な車高調あるのですかね？車高調は劣化してガス抜けし、異音などにも起因します。アライメントも再調整しなければタイヤが偏摩耗します。専用工具が必要であり、ポルセンでしかできません。
約60,000円かかります。

以上の理由によりインチアップは辟易したので、興味ありません。まぁ、見栄えは大径ホイールの方が良いですけどね。

私は妻を乗せてワインディングや峠をエンジンぶん回してますが、乗り心地やサスの遊び、サイドウォールの踏ん張りを重視してのグリップ走行です。深夜出発の一般道利用ドライブですが、彼女は寝てますね。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございます。参考にさせて頂きます。