エンジンに詳しい方。ポルシェケイマンのネット記事ですが、画像下側のエンジンの説明がよくわかりません。

Question

ケイマンとケイマンSでストロークが同じ=クランクシャフトの共用は分かります。
ただ排気量2.7のまま直噴化するという選択肢もあったように思いますが、直噴化には専用のクランクが必要なのですか？

Answer 1

直噴とクランクは全く関係ありません。

現にケイマンのポート噴射2.9LはケイマンSの直噴3.4Lのクランクが使われています。

直噴2.7Lを作らなかったのはコストの問題だけです。
直噴化はインジェクターやポンプ等高価なパーツが必要になります。
そのまま車両価格に反映されるため、エントリーモデルでは断念したのでしょう。