R32GT-Rと初期型987ケイマン 今、R32GT-Rに乗っております。987のケイマンの中古価格帯、MR、MT、3リッター前後というパッケージで、最近非常に気になっています。ケイマン、ケイマンSオーナー

Question

の方に、良い所、悪い所など伺えれば嬉しいです。宜しくお願い致します。

Answer 1

R32はこれからどんどん値上がりします、新型が出る度値上がりします

ケイマンはこれからどんどん値下がりします、新型が出る度値下がりします
R32GT-Rを手放してまで乗るほど価値のある車では無いですが増車するならアリだと思います
ポルシェ最高の車種である現行911に乗った事がありますが走りの質感は素人の一般の方が公道を運転する程度なら911もケイマンも違いがはっきりとわからないくらいケイマンのクオリティは高いと思います。



32とケイマン比で攻めた走りをするならきちんとメンテナンスされた個体であればおそらく32の方が走りは上でしょう。
ケイマンはR32程国内にメンテナンスやチューニングが得意なプライベーター、ショップが少ないのも本格的に走るならマイナスポイントですね



あと工賃と部品がいちいち高いんですよ…
R32なら板金7万円コースで済む所が17万円コースになるとか普通にありえます

Answer 2

ケイマンはR32より運転しやすく、ハンドリングも良いです。2人乗りですが前後に大きなトランクがあるので荷物は沢山載ります。故障も少ない。2.7Lのケイマンはパワー無いですが250km/h以上は出ますね。メンテナンスやってくれる所が少ないのがデメリットでしょうか。ケイマン/ボクスターでポルシェにハマり、911買う人が多いです。

Answer 3

R32は貴重なので信頼できる人に託すか保管しておくべきです。
ケイマンとGTRを比較した場合、一方はポルシェの廉価モデルで一方は日産フラッグシップという事なんで後々911買っとけば良かったと言うことになりそうです。 ２つを比べるとちょっとベクトルが違いすぎてなんとも言えませんが987は後期の方がトラブルも少ないようです。 またポルシェは基本オプション前提の車なんで中古の場合最低スポクロ、スポエグ付いてるものを買った方が後悔しません。乗り味もノーマルなら普通のスポーツカーですが、足固めてデフ入れてサーキットを一度でも走ればポルシェの理念が分かると思います。この世のスポーツカーはポルシェかそれ以外ですという事に気付くかと思います。
ただGTR も２つと無いスポーツマシンなので安易に手放す事はしない方が良いですね。

Answer 4

ケイマンは運転した事ないですが、空冷９１１を所有していた当時、ノーマルの３２Ｒと比較試乗しました。結論から言うと、速さはひょっとして３２かも知れないが、楽しいのは断然９１１でした。軽さとトラクションのかかり方が違うのです。ケイマン、諸手を挙げて賛成しますが、３２は手離さずに置いておく事をお勧めします。快適性は３２ですから。