911とケイマンSはエンジンの配置場所も中身も全く別モノなのですか？

Question

MRかRRで大きく違うと言われますが、他にもエンジンの中身も全くの別物なのでしょうか？
カタログにはケイマンSも911も3400ccの水平対向6気筒と書いてあります。
馬力もトルク性能は全く違うのでまるで違うエンジンなのでしょうか？

補足

「カレラSや911ターボとケイマンSとでは」馬力もトルク性能も全く違うので違うエンジンなのでしょうか？ に訂正します。 ケイマンSとカレラは25馬力、20N.mの違いしかありません。 ケイマンGTSとは10馬力10N・mの差です。

Answer 1

基本的に同じ物ですよ。

元々、ボクスターは911のコンポーネンツを流用して、安価に設計されたミッドシップスポーツです。当時、お金の無かったポルシェが苦肉の策として選択したもので、このボクスターのヒットで得られた資金でカイエンが誕生しています。

このため、そのボクスターの屋根付きクーペであるケイマンも、911と同じです。
ボクスター/ケイマンと911はバルクヘッドから前は全く一緒で、エンジン搭載位置だけが違います。

その他も、PDKのギヤ比が全く一緒であることから、同じ物を使っていることが判ります。ファイナルギア比を変えることで、911の方がハイギヤードにして強大なトルクを活かせるセッティングになっています。

ブレーキもケイマンSと911カレラは同じ物、カレラS以上はワンサイズ大きなものになっています。
エンジンに関しても、そのポジショニングからケイマンSの方が、若干性能を落とされていると言われています。

約300万円の価格の差で決定的に違うのは、そのフィーリング。ケイマンSが普通の乗用車っぽいのに対して、911カレラの方が圧倒的なボディ剛性感とメカメカしいエンジンの鼓動を感じられるという点です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
やはり同じ物でしたか。

Answer 2

911カレラと同じ排気量ですね。
多分同じエンジンです。
911より高性能にならないようにしているんだと思います。


【補足について】
基本は同じエンジンのようです。
カレラSやターボのエンジンは、カレラのエンジンより排気量大きいんですが、ボアが大きいみたいです。
ターボは、当然圧縮比が低くなっていると思います。