質問です。

Question

ポルシェのケイマンやマカンのオーナーさん達は妥協(値段)してセカンドグレードであるケイマンやマカンに乗っていられるのですか？
それともマカンやケイマンにしかない長所があるのですか？

Answer 1

まあ、そうですね。

ミッドシップでコーナリングはケイマンに分があっても、カレラは370馬力でケイマンは300馬力と、最終的にはカレラを追い抜いてはいけないことになっています。

ただ、重量のあるエンジンを後ろに置いて後輪にトラクションをかけて突っ走るというのは、アウトバーンの国ならではの車と思います。バランスではケイマンの方が優れているように思います。

Answer 2

以前に、ケイマンに乗ってました。
911は、手が出なかってので、ケイマンにしました。

Answer 3

カイエンGTSに乗っています。
マカンはセカンドグレードではありません。
カイエンに無い身のこなしは、
非常に魅力的です。

どちらを選ぶかは、試乗してオーナーさんが決めたことだと思います。

価格で妥協した人もいるかも知れませんが、
そうで無い人が大部分だと思います。
ポルシェというブランドが欲しいだけの人はそんなにいません。

Answer 4

残念ながら両車のオーナーではありませんが、車はそれぞれの立ち位置があります。、セカンドグレードと言う言い方は正しくないです。
同じ車種の中で、例えばクラウンのマジェスタ、ロイヤルサルーンに対してアスリートはセカンドグレードかもしれませんが、走りに振った車に仕上げられています。
ケイマンは決して911のセカンドグレードではないです。
そもそもエンジンレイアウトがRRとMRと違いますし、車体サイズも異なります。肥大化してしまった911に対し、とてもコンパクトで取り回ししやすくキビキビした走りが特徴です。
マカンもカイエンと比べればとてもコンパクトでよく走る車で、さすがポルシェが作ったSUVだけに走りは一流です。
価格的には随分差がありますね。
それだけを見て、妥協とか判断するのは早計かと。
ちなみに当方、空冷911のオーナーです。
今の軽自動車くらいのサイズ感ですよ！