新型フェアレディZについて。

Question

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170407-00461010-clicccarz-bus_all
来年いよいよFMCかと噂があります。
どのような車に化けるのか謎だらけですが、今のZは重すぎませんか？
もっと軽量化できないものでしょうか？
専用設計でないとスカイラインのプラットフォームではあれ以上どうしようもないのでしょうか？

ケイマンと比べるつもりはないですが、MRで911のプラットフォームを使ってるので重量面では断然優位なのでしょうか？
初代フェアレディZの登場でポルシェは日産に脅威を抱いたという話もあります。
今となっては眼中にないかもしれませんが、ケイマンよりずっと安くてケイマンに近いくらいのスリルと性能があればポルシェも再び脅威を抱きますよね。
新型も専用設計ではなくスカイラインのものとなれば見違えるほどの進化は期待できないでしょうか？
ベンツと共同開発なんて噂もありましたが・・・。

Answer 1

以前、雑誌？で読んだ話しなんですが、Z33とZ34は車重が大して変わらないそうなんですよ。
確かに昔のZに比べたら車重は重くなっています。
エンジンも大きくなりましたし、色んなシステムが搭載さてましたからね。

話を戻しますが33と34で車重は変わらないそうなんですが、色々な電子制御のシステムを34では搭載した事で装備内容で言えば、実質100キロ程の重量増なはずらしいんです。それでも33と変わらないという事は
事実上100キロ分の軽量化を行えたって事らしいんです。

ダイムラー社が直６エンジンの開発を行っている事からもしかすると、直６Zの復活?もあり得るかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

その考え方は間違え。
何故ならZはもともと北米市場をターゲットにしたクルマで、ライバルはマスタングやカマロなどの廉価スポーツカーだから。
だから日産はトヨタの86に相当するようなモデルを構築しなければならないが、商業的に全くうま味がないしその役はルノーに任せればよいから。

Answer 3

前にZ33、34に乗ってて今は718ケイマンに乗ってます。

ぶっちゃけ、重さとかパワーとか、そういう違いじゃないと思うんだよね。

比べるのが馬鹿馬鹿しいくらいです。