ポルシェケイマンの中古車を購入しようと考えてます。前期モデルで2.7Lか3.4Lか、マニュアルかティプトロか悩んでいます。所有している方のご意見をお聞きしたいのです。宜しくお願い致します。

Answer 1

MTかATかは、これは本当に乗られる方が決めることですから、どちらがおすすめということはないと思います。私の場合はATは所有したことがありませんので、迷いはなくMTでした。

ティプトロは996や964で乗ったことがありますが、ごくごく普通のトルコンATです。MTはクラッチも含めて操作は軽く、短くしっかりしたシフトはポルシェらしいです。

2.7はATで乗ると、3.4と比較してちょっとトルクの細さが気になるかもしれません。乗り比べてしまうとATでは3.4の方がいいと感じるでしょう。

一方MTでは3.4あればそれなりにメリットは当然ありますが、2.7ですとスロットルを積極的に全開にしたり、すいていれば1速や2速で完全に吹かし切る加速が楽しめます。

装備、ボディカラー、状態などを見て、MTであれば2.7を積極的に選択肢に入れていいと思います。

装備の中ではずさないでおきたいのがPASMです。これのあるのとないのとでは車そのもののイメージが全く違います。ダンパーが2段階切替式というだけでなく、すばらしく頭のいいアクティブサスですので、サーキット以外はノーマルのまま高速も峠も走れます。それでいて上級セダンの乗り味というのは、スポーツカーでは珍しいでしょう。

質問者からのお礼コメント

ご回答頂きました。皆様大変解りやすいご説明ありがとうございました。皆様のお陰で2.7LのMTに決めました。後は気に入った車両が見つかるかですね。がんばって探していきます。ありがとうございました。

Answer 2

参考に成るかどうかは解りませんがﾎﾞｸｽﾀｰでは3.4LのSよりも2.7Lの方がいいですね…M/TとただのﾄﾙｺﾝA/Tであるﾃｨﾌﾟﾄﾛではﾃｨﾌﾟﾄﾛに乗るなら極論を言えば何に乗っても大差は無いのでわざわざｹｲﾏﾝに乗る必要は全く無いと考えます｡折角ﾎﾟﾙｼｪに乗るからには楽しめるM/Tに乗って欲しいですよね…

Answer 3

こんにちは！

996GT3に乗っているものです。
ケイマンは所有したことがありませんが、２．７、3.4ともに仲間の車を何回か運転させていただいたことがあります。

まず、ミッションについてですが、おそらくボクスターではなくケイマンを選択されているあたり、「走り」を考えておられるのだと思います。となると、MTをお薦めします。ティプトロですと、すぐに飽きてしまうと思います。完成度の高い車ですから、MTであれば、車と対話しながら、充実したドライブを楽しめると思います。MTはトルクが太く、扱いやすいので、すぐになれると思います。

２．７か３．４は皆さん悩まれるところのようです。
２．７で軽快にパワーを出し切って楽しむか、３．４で余裕の走りを楽しむか。
どちらでも充分楽しいと思います。

あとは実際の個体を見て決めるのがいいのではないでしょうか。
前期ケイマンMTで探して、あとは、実際の個体を見て、2.7であっても、3.4であっても、ビビッとくれば、それがベストだと思います。

あと、上の回答者の方が書かれているようにPASMはあったほうがいいですね。

いい車両が見つかるといいですね！！