ポルシェに関しての質問です。 ただいま初めてのポルシェ購入で迷っています。 具体的に迷っている事は2つです。 購入検討している車はケイマン718になります。

Question

1・18インチタイヤなのですが、オプションのPASMの必要性やタイヤに応じての違いなど
教えて頂けたら助かります。
現状は展示車を購入検討ですが、PASMは無くバックモニターもないので若干バックの際の不安もあります

検討している車は下記のURLです。
http://www.porsche.co.jp/dealers/kobe/exhibit_detail.php?shopid=31&carid=434

2・718を購入せずに旧型のケイマンに対象を変更した場合、買値と売値の差額が気になっています。やはり718というブランドがついた方が今後の買値と売値の差額は縮小する傾向がこれまでの歴史上あるのでしょうか？ ご教授願いたいです。


宜しくお願い致します。

Answer 1

①PASMはハードな運転をされるのであればあった方が良いですが普通に運転するのであれば不要ですし後から装着出来ませんので気にしなくて良いでしょう。
ポルシェ新車装着タイヤはポルシェ社の認定がある銘柄に限られます。 ポルシェの場合、タイヤに要求する性能も高いので標準装備でも充分な性能があります。
バックカメラは装着出来ますので担当営業者に相談して下さい。 バンパー埋込みタイプがお勧めです。

②最新のポルシェが最上のポルシェという言葉をご存知でしょうか？
売値の場合は程度や走行距離、新車の供給状態により変動します、ここがポルシェならではなのですが予算が許せばより新しい型のポルシェがお勧めです。
幸い候補車が白ですし内装赤とのコンビは人気色なのでキチンとディーラーで定期的にメンテナンスを受ければ値落ちは少なく済みます。 特にポルシェは整備記録簿は定期的にディーラーで行われた記録がある事を重視されます。

質問者からのお礼コメント

車両の確認からアドバイス、さまざまな大変貴重な意見ありがとうございました^ ^

また質問への返信も即座に対応してもらい感謝しかありません！

Answer 2

PASMは、試乗して確かめたほうが良いです。どの車種でも良いので、担当に言って試乗してPASMを確かめて判断です。スピードを出してコーナーを曲がる際などは安定しますので、僕は必要性を感じます。タイヤは、インチで明らかに乗り味が変わるので好みです。

旧型ケイマンＳのPDKは、ありだと思います。買値と売値の差額は、買値が安い方が縮小する傾向ですよ。
718のブランドが続くのは、初めの数年です。しかし、GTSなどでない限りブランドは付きませんよ。

僕のポルシェ歴
2009年式 ケイマンＳ（PDK）
2005年式 911カレラ（ティプトロ）
1996年式 911カレラ（ティプトロ）
と、段々と古い車に乗り換えています。
初めのケイマンＳは、何も考えずに『ポルシェ欲しいなー。ケイマンだったら手が届くなー』というノリで購入しました。購入した店は、外車を数多く扱う販売店です。
走行距離1.6万キロで購入して、２年で７万キロまで走り売却しました。
購入価格620万売却価格370万。
２台目ポルシェは、嫁が免許を取ると言い出したので、どうせなら僕も乗って楽しい車を買おうとなり、以前にケイマンに乗っていた頃に、『次に乗るならケイマンはない。911』と思っていました。欲しかった車は、カレラ4（PDK）だったのですが、もう少しで今型が買える金額なんで辞めて、前型ノーマル911を買おうとなり試乗しました。
しかし、PDKの乗り味より、ティプトロのほうが好きだったので、程度の良い911ティプトロがあったので購入しました。やはり、ケイマンより満足度が大きくて初めは満足していましたが、２代目のポルシェなんで、ケイマンほどの感動はなく、面白さは半減していました。
乗り初めて４ヶ月がすぎた頃に、空冷ポルシェに興味が出てきて、たった４ヶ月ですが売却して乗り換えることにしました。購入価格470万。売却価格390万。
今月中には、空冷ポルシェが納車されるので楽しみです。
僕が、あなたの立場で初めてのポルシェなら718を買ってしまうと思います。
しかし、いまアドバイスするなら、920万に少し足せば、前型ターボか、今型911が買えるので、僕なら、その金額で718は絶対に買いません。
そして、ディーラーでは買いませんし、メンテナンス、車検もしません。
ディーラーで、購入して、メンテナンスから車検まで受けていれば、売却する時に有利です。しかし、その分、多額な費用を掛けていますので、対費用効果はあいません。あまりにも、予防でメンテナンスをすらからです。
タイヤもポルシェ指定タイヤを勧めてきますが、そりゃ、指定タイヤのほうが良いに決まっています。しかし、それは限界値までスピードを出した場合に、性能を発揮する為なんで、そこまでスピードを出さないので必要ありません。
僕が買う空冷ポルシェは、ディーラーでメンテナンスを受けてきた車です。前のオーナーがお年寄りで、ディーラーの言われるがままにメンテナンスをやってきたみたいで、走行距離8万キロでエンジンフルオーバーホールまでやっていますし、メンテナンス記録を見れば、本当にここまでお金をかける？という、次に買う僕には有難い話ですが、前のオーナーは、ボラれていたとしか言いようがありません。
ポルシェは、人気車種が落ちにくい傾向なんで、前型だから値段が落ちる訳ではありません。
走行距離で決まるので、なんとも言えませんが、920万（車体のみ？）で買って、３年乗って走行距離３万キロプラスであれば、売却価格は500-600万程度だと思います。

Answer 3

718ケイマンに乗ってます。

PASMは付けましたが無くても良かったかと思ってます。いつも「スポーツ」にして乗ってます。最近のモデルは前ほど硬くない、と言うか乗り心地が良くなってるので。まあ、PASM無しに試乗して自分で確かめれば良いだけです。PASM無しはPASM付きの標準とスポーツの中間くらいの硬さです。バックモニターは後付けできるので問題無いです。私も後付けしました。TV付き車はディーラーではバックモニターの後付けは引き受けないかもしれませんが、やってくれるショップはあります。リセールは981のほうが圧倒的に安くなります。981のベースモデルは我慢出来ないほど遅く、買うならSでしょうが、それでも982型(718)より遅いです。音がどうのこうのと言い訳にして安い981を買う人も居るでしょうが。

まあ981なら安く買えて良いかもしれないですね。981のメリットはそこだけです。

Answer 4

オプションのpasmあったほうがいいけど、これは高額なオプションなのでつけるなら、９１１に変更したほうがいいと思いますよ。それにケイマンはシートが後ろに倒せないので、なかなか不便です

Answer 5

1あった場合のがリセール高いです。なぜなら機能に関係なくポルシェの必須オプションともてはやされるから

2そんなことないです。エンジン小さくなってしまったので、名前より中身で718のがリセール悪い可能性も否定できません