ポルシェ ケイマン のみんなの質問

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ポルシェマニア的には、ケイマンとかが4気筒で2Lターボ、2.5Lターボとかで、パワーもそこそこなのは、承服しかねる苦々しい変化なのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

マニアでは有りませんが、冷静に考えて、4気筒化による重量配分の適正化とリヤエンド重量物減少によるハンドリング向上は、MRのケイマンやボクスターには好ましい変化だと思っています。
ハンドリングカーとしてのポルシェと見れば大いに歓迎です。

質問者からのお礼コメント

2017.5.10 20:09

回答ありがとうございます!

その他の回答 (2件)

  • 馬力、性能等は良くなっているので、特に文句は無いですが、
    排気音が、低価格帯の大衆車に採用されている直列4気筒の
    音に負けているのが残念です。

    水平対向4気筒だと、左右の差とか、点火順(右右左左)のせいか
    分からないが、不整脈みたいで、別な意味でドキドキします。

    自分的には、不整脈が許せるのは、ハーレーとアメリカンV8
    くらいです。

  • 911も最初はコンパクトな車
    356は、ワーゲンのスポーツタイプみたいな車
    原点回帰したって感じ

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