ポルシェを検討してるのですが、予算400万～450万で考えています。 そこで型遅れで約10年落ち位になる911と現行型で約3～4年落ちのケイマンが予算的に被るのですが、

Question

どちらが満足度が高いと思いますか？

あと、年式の差もあるでしょうが、やはり911の方が維持費は厳しいですか？

維持費を気にするならポルシェなんか乗るな。というのは無しでアドバイスお願いします。

Answer 1

911であれば996の初期あたりですかね。ケイマンでも直噴になる前の初期型ですね。

全く違う車ですので、あなたが何を求めるかによって違うと思います。私は実は両方乗りました。996はだいぶ前に手放しました。ケイマンは現在も所有しています。

私はケイマンは意外と964あたりの軽快な感じに似ていてものすごく気に入っています。996は964からの乗り換えでしたので、どうしても鈍重なイメージが拭えませんでした。実際にエンジンの切れの良さもなかったですし、あまりいいイメージはもっていません。

また内外装のつくりが、996、986と、997、987では大きく変わりましたので、走り以外の部分でも所有する喜びは後者の方がはるかに高いです。996の頃は「こんなものかな」と思っていましたが、987に乗ってびっくりしました。もちろんポルシェは高級に見せようなんて思わないで造られている車ですから期待する方がいけないのでしょうが、現行と比べると先代は本当にお世辞にもいいとは言えないですね。

それから大きな違いはPASMの有無ですね。現行型でもオプションですので、なかには未装着のものも多くありますが、絶対に装着車を選んだ方がいいです。新車では数十万円のオプションですが、中古ではその差は少ないです。ついていれば、乗り心地が全く違います。普段はスポーツカーにしては異例なまでにソフトです。しかしアクティブサスですので、そのままの設定で高速から峠まで問題なくこなします。スポーツモードはサーキット以外では使用する機会はありません。固定式ダンパーの車両は996もそうですが、PASM付と比較するとかなり突き上げが多く、硬めですね。素のケイマンの17インチのままでPASMをノーマルにしておくと、上級セダンの乗り心地ですよ。

維持費に関しては燃費も大きく違わないですし、保険料なども大差はないでしょうから、ほとんど違いはないのではないでしょうか。空冷はそれなりに手をかけてあげないといけませんが、水冷以降は手がかからないので楽ですよ。996の頃からそうでしたが、12ヶ月点検で入庫させる以外はなにもなかったですから。でも現在、当時の996を買うとなると、初期の水冷エンジンにはそろそろトラブルが出てきているのもあると聞きますので、そういった故障に対する修理費用や、未然に防止するためのメンテナンス費用はこれからかかってくると思います。そういった未知の部分まで含めた維持費となると、987とは差があるでしょうね。

私なら素のケイマンでPASM付でMTを探しますね。MTであれば素でも十分ですが、ATであればSの方が良いかと思います。

質問者からのお礼コメント

ケイマンに傾いてきました！

Answer 2

997carreraに乗ってます!

911買う時にケイマンの試乗させてもらったけどやっぱ格が違うよ!!

ケイマンもコーナリングはミッドシップなだけあってよかったけど直線での加速は全然違う!

996も代車で借りたことあるけどかなりよかった。
飛ばさないならケイマンでも十分だけど高速のって飛ばすなら圧倒的に911でしょ!

996なら認定中古車で450万のがあるから狙えると思うよ！

996とケイマンの正確な維持費はわからないけど、997は定期点検とオイル交換したけどそんなに高くないよ。

ただいい保険に入るならそれなりの金額が必要。

いい個体にめぐりあえるといいですね（＾－＾）

Answer 3

私も一度、真剣に購入検討した事があります。
私なら、９１１（９９６型）かなぁ。若干予算オーバーかも知れませんが、探せば、結構良い出物が有りますよ。
参考まで
↓
http://www.technicalmate.co.jp/