日産 リーフ のみんなの質問 (111ページ)

• EVはガソリン車より利益率が低いんですか？

  2022.4.21

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  ベストアンサー： 部品メーカーなので車の利益率は概ね理解しています。 EVでも、高級車価格帯なら高いはず。 リーフは低いと思います。 一番低いのはＨＶ車。 自動車メーカーのコスト低減要求が半端ない。 中国部品を使えってすごい圧力だし。部品点数が最も多いので廉価部品がてんこ盛り。多分利益は大衆車並と推定。軽自動車までは低くないだろうけど。

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• 新型リーフにはテレスコピック機構が無く、チルト機構しかありません。 皆さんはどうやってリーフのシート調整を行ってますか。

  2022.4.18

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• 電気自動車の時代になったら高級車は消滅してしまうのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 電気自動車の寿命は１０年だと聞きますが。 よく分からないのですが。 １０年で資産...

  2022.4.22

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  ベストアンサー： 高級電気自動車が１０年後には値上がりするかも。

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• なぜＲＲが主流になれないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 電気自動車だとＲＲが主流になると聞きましたが。 ですが日産リーフなどはＦＦのガソリン車のプラットフォームを流用したＦＦですが。 よ

  2022.4.23

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  ベストアンサー： そもそも ＦＦだＦＲだ、とかは「～エンジン～ドライブ」の略なので エンジンの無いＥＶとは無縁の概念では？。 燃料車はいずれ無くなるので流用する必要もなくなります。

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• ハイエースのバンプについて 4型ハイエース納車しまして、2.5インチローダウンにし、バンプ類を玄武に変更しました。リバンプの方は隙間が5ミリ程度しかなくカットし現在は1.5ミリぐらいの隙間になっ...

  2022.2.20

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  ベストアンサー： まず、リバンプをカットしてストロークが減る…と言うのが理解できません。 2.5インチ落としたならリバンプストッパーProですよね？ カットすればするほど、隙間は増えるはずですが…？ 純正の乗り心地を目指すのであれば、純正と同等のストロークを確保する必要があります。純正だと20mmくらいの隙間があるはずです。 それを1.5mmまで減らして純正と同じ乗り心地にはなりません。 どうしてもローダ...

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• 電気自動車で片道500キロ以上の遠くに旅行に行く人は居るんですか？それとも遠距離はガソリン車使うのでしょうか？

  2022.4.21

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  ベストアンサー： 知り合いが二代目リーフに乗っていて、最初の頃は、仕事で片道250kmほど走っていましたけど、行きで２回、帰りで２回の充電が必要と言ってました。 聞いているスペックだと、途中で１回充電すればいいのかなと思っていたのですけど、エアコン（冷暖房）とかライトなどを使うと、バッテリーは消耗していくようです。 話を聞いていると、航続距離も必ず一定という訳ではなく、その日によって走れる距離が微妙に変わ...

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• 日本で 電気自動車は普及しますか？ 日産リーフは ダサいので嫌ですが ホンダe フィアット500eなど かわいい足が出てきたましたね

  2022.4.17

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  ベストアンサー： 技術が、進歩するとエンジンは、無くなります。

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• トヨタの電気自動車について。 新型アクアには日産のe-POWERの様なワンペダル操作の機能がついたと思います。 今後トヨタの電気自動車にもリーフやe-POWER車の様にワンペダル操作の機能はつ...

  2022.4.15

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  ベストアンサー： エンジンブレーキならぬ回生ブレーキが強力でないと、走行距離が不利になります。 似て非なる独自機能にしてくるかも。

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• フィアット500のEVが発売されるそうですが、日産リーフより欲しくなりました、まだまだ充電スタンドの件で現実には買わないですが、みなさんならどっち欲しいですか？ もしかして電気自動車ほど小さくて...

  2022.4.12

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  ベストアンサー： 今のバカ高いEVなんかアホらしくて買えません。 EVに200万は出したく無いです。 中国の新車で47万のEVの方がよほど良いですよ。最新の日本の軽自動車並の造りです。 内燃機関が無いのに同価格帯って事がもう許せない。

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• リーフで高速に乗りました。すごい加速です。まるでターボエンジン車に乗っている様な感じでした。どうして電動モーターはどうしてそこまでのパワーが出るんでしょうか。

  2022.4.9

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