プラグインハイブリッドって最強じゃね？ リーフとかEVがいても充電。後ろに並べ、並べ ガソリンも普通に給油。後ろに並べ、並べ

Question

補足

せっかくのプラグインなのに、そこの部分があまりメリットがないのがショック。

Answer 1

プリウス52型PHV乗ってますが、わずかではありますが、無料の充電器は存在します。上手く使えば30分でも普通充電して40km/l以上の燃費を出すことにPHVのミソがあります。

当然、普通充電で30分とか、いいところ8～10km程度のEV走行ですが、その電力をいかに有意義に使うかでしよう。

この間も、数回充電して600km走って燃費55km/l以上ではしり切ってますので、下手に充電器を使うより、素早く短時間の充電で、格安で走行できます。数百キロも走れば、無料充電器の数軒はあるものです。

質問者からのお礼コメント

最強にするには最強の運転の仕方があるのが勉強になりました。

Answer 2

40kwLEAFは嫁車、62ｋｗLEAFは自分の通勤車、高齢の親はi-mievで近所をチョロチョロ。遊び？趣味な車にはLEXUS GS。
40ｋｗLEAFとi-mievはほぼソーラー発電の余剰で充電してるので維持費も安いし放置してれば勝手に充電出来てる！戸建てで設備があればEVが良い！

Answer 3

使用環境と使い方次第です。
自宅充電 一年中ほぼ 長距離走れないなら EV。
負担家の近くショッピング、週末は出かけはPHEV

自宅充電できない、近くに充電スポットが少ない は ガソリン車のみ

Answer 4

アウトランダーPHEVとリーフの所有者です。
価格を考えず，プラグインハイブリットの電池容量で普段使いでEVのように生活し，エコを満足したい場合は，実用性という意味で現状では最適解のようです。

普段使いはEVで，遠乗りの時はハイブリットカーとして利用できます。
頻繁に遠乗りをするのであれば，ハイブリットカーの方が良いし，普段使いのEVモードにおいて距離が足りるのであれば良いと思われます。
自宅外での充電は，効率が悪くガソリンより高くなので，充電より給油の方が良くなります。

しかし，毎日充電ケーブルを差し込むの面倒で，自分はリーフにし，アウトランダーPHEVは妻が乗っています。

自分自身の生活スタイルあった車を選べば良くて，それぞれ長所短所があり，自分の最適解を見つけると良いと思います。

Answer 5

質問の意味が不明。

Answer 6

私もアウトランダーPHEVに乗ってますが１台しか持てないのでPHEVで満足しています
もし電気自動車に買い替えるならテスラ一択です。
リーフとかは距離が少ないので１台持ちでは厳しいから買う気はない・・特に冬場は最悪。
２台持てるなら近場専用で軽自動車タイプならほしい。

Answer 7

> プラグインハイブリッドって最強じゃね？

私もそう思っていました、BEVを買うまでは
買うまではというか、買ってしばらくしてようやく気づいた
給油のためにガソリンスタンドに行かなくていい楽さ、エンジンの面倒を見なくていい楽さ

PHEVは現実的な最適解ではあるかもしれませんが
BEVの長所の多くをスポイルし、エンジン車の欠点も丸々持っている

Answer 8

プラグインハイブリッドも大きい分類ではガソリン車なので、後ろに並ぶ必要がありますが？

Answer 9

PHVについて
急速充電器を使えない車が増えてきた
→外出先で使える充電器が限られる。
普通充電器での充電なので30分では、たいして充電できない。

Answer 10

ガソリンハイブリッドもPHVもEVも所有経験がありますけど、PHVは全くお勧め出来ません。

価格はEVに匹敵するくらい高価。それなのにEVモード走行距離はカタログデータで100km前後。私のPHV所有経験から考えれば実走行距離は60〜70kmでしょう。

「EVの航続距離など使い物にならない」という人があれだけ多いのに、EVモード実走行距離数十kmのPHVを最強、というのが不思議でなりません。
航続距離が心配ならばガソリンハイブリッドにすればいいし（しかも価格はPHVよりかなり安い）、数十kmの航続距離で間に合うなら今のEVでもおつりが来ます。

私が所有していたのはプリウスPHVですが、普通のガソリンハイブリッドのプリウスにしておけば良かった、と後悔ばかり。PHVで良かったと思った事はありませんでした。

ガソリンハイブリッドとの価格差が10〜20万円程度になるか、今の価格差ならEVモード航続距離が今の倍（実走距離で150km以上）にでもならない限り、私は二度とPHVに手を出そうとは思いません。

Answer 11

プラグインハイブリッドは自宅充電、外では給油がベースです。
ただし給油量はわずかですので、全てがプラグインハイブリッドになると、ガソリンスタンドは潰れます。
あくまでガソリン車が続く前提での車です。