電気自動車の充電代は、ガソリン車の燃料代よりずっと安いのですか？

Question

例えば、自家用車を月に1000km運転するとして、日産リーフとリーフと同じくらいの大きさのガソリン車では、リーフの充電代の方がずっと安いのですか？

Answer 1

オール電化の一戸建てで深夜料金の時間帯に充電して運用しています。
大雑把に言うと、満充電（200kmくらい走れる）に約1,000円かかります。
ガソリン価格が170円/Lだとした場合、34km/Lくらいの燃費です。
（年平均。冬はこれより走れる距離が少なく、夏は多くなります。）

これは自宅普通充電の場合なので、街中の急速充電の場合は割高になるので燃費の良いガソリン車の方が同じ距離を走るのにお金かからない場合も出てきます。

同じセグメントのガソリン車のシビックやカローラより車両価格がかなり高いので、自宅充電で安く走行できても購入価格を含めてトータルで考えると高い出費になります。

自宅で太陽光で、自営業、もしくは仕事を退職して昼間にBEVに充電できる場合はトータルでみても安くなるかもしれません。

Answer 2

例えば、ガソリン車の燃費を20km/lを基準にしたら、どう頑張っても「電気自動車＜ガソリン車」の関係になると思います。

ただ、電気自動車の電費を6～7km/kwh。一般電灯電源・電気代を35円/kwhぐらいの計算になってくると、ガソリン車30km/l出すような燃費のいい自動車と遜色がなくなります。つまり「電気自動車＝ガソリン車30km/l好燃費車」みたいな関係性になります。


>>リーフの充電代の方がずっと安いのですか？

30km/l出るような燃費の車と比べたら・・・どうかな？という程度の差でしか有りません。ただ、電気の場合、深夜電力や新電力、太陽光パネルで格安で充電が出来るような場合は、電気自動車の方が安いです。

他の条件として「高速道→月に何回か乗るから、充電カードが必要」という人の場合、電気代＋月極充電カード代（月2000～3000円）が必要かと思います。

私の場合、プリウス52型PHVに乗ってますが、電気代は23円、電費8.5km/kwhですので、30km/lのガソリン車と比べて、約1/2ぐらいのコストです。今年の春に34円に値上がりするので、これが2/3ぐらいになります。

もっとも、私の場合、太陽光パネルで充電しているので、ほぼタダみたいな電気代なので、この点、一般電灯電源価格とは違う価値観です。