三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (129ページ)

• テスラ(モデルxかs)かアウトランダーphev s の購入で迷っています。どちらの方がいいと思いますか？

  2020.3.28

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  ベストアンサー： テスラとPHEVでは購入対象が違いすぎますが・・メインでは無くサブとして購入するならテスラ。メインならPHEVです。

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• 三菱自動車にPHEVを搭載している車種は限られていますが、なぜもっとたくさんの車種に搭載しないのでしょうか？搭載できない理由が何かあるのでしょうか？

  2020.3.24

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  ベストアンサー： 本当はRVRでPHEVを搭載させた新型を出したかったけど、2015年に開発失敗して炎上してしまいました。 その後、2016年2月には「2017年にPHEVの新小型SUV」と発表しますが、 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/742147.html 2016年4月に燃費偽装問題が発覚して大炎上し、その後存続の危機を日産に拾ってもらって回避したも...

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• 三菱を建て直すにはどうすれば良いですか？ 個人的に思いついたのは、共同開発やOEM車の増強です。 ・次期モデルの共同開発、ルノー日産と規格や部品の統一 具体的な車種としては デリカ・エルグランド パ

  2020.3.16

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• 一番初期型アウトランダーPHEVを所有しています。 満充電後のEV走行可能距離がほぼ毎日２７～３０ｋｍの範囲内にあります。毎日街乗りばかりで高速道路を利用するのは年に数回だけです。 毎日自宅で２...

  2020.3.9

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• PHEVって電気だけでも走れるしガソリンだけでも走れるってことですか？

  2020.3.13

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  ベストアンサー： アウトランダーの場合ですがEV走行ならガソリンは使いません。 バッテリーの残りが減るとエンジンで発電しモーターで走るシリーズ走行。 高速の追い越しなどパワーが必要な時はエンジンとモーターの両方で走るパラレル走行もする。 高速定速時はエンジンだけでも走る。 ミッションが無いので停車状態からエンジンだけで発進はできない。 運転手がEVモードを選択できるけど必ずEV走行をするわけでは無く、バッ...

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• 三菱 アウトランダーcw5wに乗っています。 カーナビを純正から社外に変えたいと思っています。 ロックフォード、バックカメラを残してBluetooth付きのに変えたいのですがそれは可能でしょうか？ で

  2020.3.10

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  ベストアンサー： ビートソニックさんの取付キットを使えば 可能になる場合がありますよ。 http://www.beatsonic.co.jp/adapter/dsa/dsa-03.php

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• 電気自動車も変速機いりますか？ それともインバータ制御ですか？

  2020.3.6

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  ベストアンサー： しばらくはインバーターと減速機だけの装備でしょう。 ただ、ポルシェタイカンは２速だそうです。 金に糸目をつけない、走行性能重視ならそのような複雑なメカニズムでEVらしさを出せるのでしょうか。 EVはほぼ０ディレイで制御できることに意義があります。 当方２台EV持ちですが、瞬発力、４輪のダイレクトトルクコントロール性は捨てがたい。 高速巡航一定負荷時に高速用の変速機をかませることについては...

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• 50万円くらいで買えるコスパの良いSUVはどの車種でしょう？ エクストレイル t31 フォレスター sh アウトランダー cw あたりのodo10万キロ以下で50万円くらいで買える少し古めの...

  2020.3.3

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  ベストアンサー： 価格を調べたことはないですが、エスクード辺りはコンパクトで良いかも知れません。

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• 旧アウトランダーのタイロッドエンドブーツとロアブーツ左右交換で33,760円と言われました(コスモ石油) 工賃だけで3万以上かかるのって普通ですか？ あと他のところがいくらだったかわかる人がい...

  2020.2.21

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• SUVでなるべく直進安定性が良い車は、ありますか？平成22年式〜24年式あたりでフォレスター、アウトランダー、CRV、エスケープの中でオススメありますか？

  2020.2.23

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  ベストアンサー： 少し予算弾んで先代フォレスターSJ系H28年式以降のXTがねらい目です。アイサイトがバージョン3に進化。安全性能に磨きがかかりました。燃料消費は街中でリッター8～9キロで高速でクルコンを上手く使い、100～105キロ巡行でリッター14～15キロ、ハイオク仕様だがとても280馬力とは思えない燃費です。それにSJ系フォレスターは中年ユーザーが多いせいか事故率が低く保険が安いです。

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