三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
tun********さん
2013.11.17 20:16
oos********さん
2013.11.21 11:38
アウトランダーPHEVに乗っている者です。
この車に乗っていると「燃費はどれくらいですか?」と聞かれることが多いですが、なかなか答えにくい質問です。
カタログ燃費はsennsuikanniwanaさんが書いておられるとおりです。
毎日充電して電気自動車として走っていれば、燃費数値は限りなく大きくなります。エンジン保護のため3ヶ月に15リットルは給油しないといけない仕組みになっているので、たとえば3ヶ月で1500キロ走る人なら、燃費100km/lも可能ということです。
1充電で走れる距離は50キロ前後、空調が必要な夏冬は40キロ前後ですから、1日に50キロ以上乗る人ならガソリン走行の比率が高くなり、燃費は下がることになります。
さらに言えば、電気もタダではありませんから、ガソリン代だけでなく電気代も計算に入れる必要があります。電気代は電力会社によっても違いますし、契約形態によっても大きく異なります。うちはオール電化なので深夜料金で充電すれば約7円/kwhですが、普通の契約なら25円/kwhくらいはします(1回の充電に9~10kwhくらい必要です)
とはいえ、この車のなめらかで力強い加速、静かで滑るような走りは、ガソリン車では絶対に得られないものです。「未来Drive」のコピーは伊達じゃありません。燃費や電気代のことを一切抜きにしても選ぶ価値のある車だと思います。
質問者からのお礼コメント
2013.11.21 19:57
電気で走れたら言うことない燃費だけど航続距離の関係で併用になるんですね。なるほど詳しくありがとうございました。
neo********さん
2013.11.17 21:55
お疲れさんです。
その必死なネットアッピールがいつかは三菱車購買に繋がるんですね。
しかし、発売直後で危険なリチュームをアッピールしてしまった。
これは痛い。
そして、今後もこの787と同メーカー製のリチュームの呪いは続くんでしょうね。電池に頼る車ではこの先のHVフルナインナップ化も危うい。
マツダやスズキを習い、内燃機と軽量化でHVを蹴散らすのが本来の三菱じゃないでしょうか?ゴテゴテなユニットを装備し、コストアップに繋がるよりもコンセプトは新生ミラージュの方向でしょう。
ただミラージュのデザインやカテゴリーに失敗気味ですが、、、。
4WDを捨てても軽量化を推し進めたミラージュ。妥協せずにアルミ材やら徹底するべきだったようにも思えます。
ID非表示さん
2013.11.17 21:46
自分でHP見れば分かる質問にマジレス・・・
調べるという以前の問題。
sen********さん
2013.11.17 20:30
燃費はJC08モードで、67,0km/Lです。
ハイブリッド燃費は18,6km/Lです。
価格は332万円~429万円です。
補助金もでるので、安くなりますよ。コストパフォーマンスは高いです。
わたくしも出来ればほしいですが200万円ではさすがに買えませんから(笑
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