三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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カローラクロスとヴェゼルどちらがおすすめですか?

フロントのウィンカーがどちらも綺麗に流れるのでかっこいいなーと思っています。ちなみにアウトランダーPHEVという車を最近見たのですが、カッコよかったので気になっていますが、どうでしょうか?
どれが一番安いですか?

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回答一覧 (7件)

  • その二台は セグメントが違います。
    ヴェゼルは BセグメントベースのSUVで ベース車はフィットです。
    トヨタに例えれば ヤリスクロスに相当する大きさの車です。
    カローラクロスはCセグメントの車で ベース車はカローラです。
    size感が 1セグメントズレています。アウトランダーはさらに大きなセグメントで DセグメントのSUVです。
    普通は比較対象になりません。

  • 先に回答されている方の主旨に賛成ですね・・・

    何を必要としているかで選んだ方が良いとおもいますよ
    良く言われる事ですが積載力ならカロクロ、リアシートの前後余裕でヴェゼル

    どちらも高い走破性をウリにしたSUVではありませんけれど、
    積雪対応ならヴェゼルに分があります

    それらが全部不要ならヤリスクロスのハイブリッドFFの燃費が優秀です

    アウトランダーはご自宅に充電施設を設置できるなら選択肢になりえます

  • カローラクロス乗りです。
    ヴェゼルと比較される方が多くYouTubeなどでも、そう言った動画が多く、見てみた所、ヴェゼルは運転手が運転を楽しめる車、内装にも拘りたい人、後席の足元空間を優先させる人に向いてる気がします。自分はそう感じました。

    カローラクロスは同乗者を快適に移動させたい人(乗り心地が良い)、小回り性能がコンパクトカー並みかそれ以上、荷物スペースの余裕が欲しい、そんな人に向いてるかな、と思います。

    自分のカローラクロスのお気に入りポイントをいくつか、小回り性能が良いので運転が楽。
    デイライトとウインカーが別なのでウインカーやハザード点灯(点滅)中でもデイライトは点灯しているのが良い。ヴェゼルやハリアーなどのデイライトとウインカーが同じ発光場所の場合、ウインカーを使用中はデイライトは消えてウインカーになり片側はデイライトのままとか、ハザード使用はデイライトは消えてる状態になるのが個人的には嫌と言うかダサく感じるので、カローラクロスのデイライトとウインカーの点灯、点滅が個人的なお気に入りポイントです。

    あくまでも個人的な意見です。

    ご自身の諸条件は勿論の事、好みで決めるのが一番だと思います。
    ヴェゼルの価格は分かりませんがカローラクロスは最上位グレードのハイブリッド(FF)が車両本体価格で325万円ですからリーズナブルだと思います。

    後悔の無い様にとことん悩まれてくださいね。

  • カロクロもヴェゼルも一長一短、感じ方も個人差あります。試乗やレンタルで乗り比べて試してみてください。

    アウトランダーPHEVは2クラス上の車です。価格帯がかなり違いますよ。

  • カローラクロスですね。格が1つ上ですからね。
    値段はカローラクロスとベゼルは同じぐらいですね。

  • それらの一世代前を見てかっこいいと思います?数年立ったらソレと同じになるからかっこいいで選ばず必要な機能で選んだほうが買い替えサイクルを長くできて人生における車の支出を減らせますよ。

  • 質問を読まさせていただきました。ずばりヴェゼルです。Google が乗っていますし、最新鋭です。ホンダも相当。このヴェゼル売れてますよ。見た目もしっかりできてます。安全性も考慮されてます。色々な面で見てヴェゼルに軍配が上がると思います。参考になれば幸いです。では、失礼いたします。

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