スポーツカーについての気まぐれな質問です。 ミラージュサイボーグってかっこいいですよね？

Question

スーパーカー好きや現代風の車（丸いボディに尖ったフロントライト）が好きな人にはわからないかもしれませんが（これはあくまでも予想です）
三菱なので多少ミニカに似てはいますが、サーキットやラリーや街乗りでも通用する馬力がありますし、いかにも90年代のスポーツカーって感じがして渋くないですか？

Answer 1

なんかこの前どこかで走ってたような…。

かっこいいですよね。今の車もいいですが古い車は格別です。

Answer 2

ミラージュサイボーグ？懐かしいですねぇ。過激な車でしたが、リコールがたくさんありました。ドアが外れるとか言われていましたから。

Answer 3

個人的には、ミラージュサイボーグと言えば、1987年登場の、ボディサイドの「湾曲ライン」がギャランVR-4と共通していたモデルです。
このときのサイボーグは、強烈な印象がありました。

奴田原氏が乗ったのは1992年発売の方ですね。
このモデルはMIVECも搭載して、一番パワーが出ていたのですね。
しかし、実はこちらのモデルが「サイボーグ」を名乗っていた記憶があまりありません。
今ググってみると、さらにこの１つ後のモデルにも「サイボーグ」というグレードがあったのですね。知らなかった。(^^;

Answer 4

奴田原文雄氏の全日本初チャンピオンマシンとしても有名。

Answer 5

素のサイボーグ時代は知りませんがサイボーグZR(4g92)の時代はホンダとテンロク馬力対決みたいな事してましたからね。
結果はホンダが勝利ですが低回転トルクはミラージュの方があったのでラリーにはミラージュの方が人気です。

また同世代エボとボディを共通している部分が多く相互流用は有名です。(エボにミラージュRSグレードのメーター流用で1万回転スケール化、ミラージュにエボのアーム類のパーツで強化パーツ等、最高はミラージュにエボのエンジン+駆動システムで超軽量モンスターマシンのミラエボ等)
また進化の途中だったためか4G92エンジンの非MIVECエンジンを新しいMIVECエンジンに換装とかも流行りました。

懐かしい…ミラージュワンメイクプロジェクトのストーンブレイカーにはお世話になりましたね…。

Answer 6

当時はライバルが多すぎて目立たなかったけど、今当時の車見るといいですね
しかし残っていない、売り物もほとんどないし、超希少車

Answer 7

見た目は3代目が好きでした｡
今だと4代目の1.6リッターNA175馬力のエンジンを味わってみたいとも思います｡
今後こういった車が出て来る事もないでしょうしね。