ミラージュがタイでバカ売れしてるそうですが、日本ではショボショボでしょうか？

Answer 1

100万を切る？価格のモデルは、営業車モデルのらEグレードです。
(Eグレードはアイドリングストップも回生ブレーキも付かないので、JC08モードで23km/L位です。)

事実標準モデルとなるMグレードにはアイドリングストップや回生ブレーキにヒルスタートアシストやオートエアコン他が付いて120万位みたいです。(但し、キーはスマートキーレスでは無く、ただのキーレスとなります。)

上級モデルのGグレードはMにスマートキーレスやその他何点かプラスして130万位です。

広さはコルトより高さと幅は狭いですが、長さはミラージュの方が長いです。

内装もパネルにソフトパッドを使い、車重も870kg位なので軽自動車のタントやパレットのターボと同等の車重とパワーなので、走りは街乗りなら軽快なのかなと思います。

Gグレードが130万位なら、同等の装備の軽ターボよりかなり割安感があります。

但しアルミホイールはOPらしく、メーカーOPもタイ生産なので少ないので、ディーラーOPをどの程度揃えられるかですね！

恐らくマーチよりは上だろうから、デミオ スカイアクティブ135万で1020kgで排気量分パワーは2割増しだけど、JC08モード25km/Lが事実上近いライバルでしょうけど、車の出来よりも、企業イメージの問題ですね！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

バカには売れるでしょうね。

Answer 3

可哀想なデザイン。可愛い子供が不機嫌になってるかのような。普通の表情してるマーチのがいいな。三菱は販売決定権をもつ人変えなきゃダメだ。

Answer 4

同じタイ製のマーチより、まーしでしょうwww。
見たことも聞いたことも無い台湾メーカーの格安タイヤやUVガラスの省略のコストダウンの割に安くなってない上にタイ製を隠そうとするマーチより、日系メーカーのタイヤ（タイ製）や初めからタイ製を正々堂々公言しているミラージュの方が好感が持てます。

っま、三菱ってブランドとディーラーの少なさがネックですが。

Answer 5

タイではフィットよりも50万円安く、燃費もフィットよりも良いのでヒットしているようです

日本でも燃費リッター27.2キロ価格98万円～(一部報道)この数値だけで売れる

室内は軽より広く燃費も軽並みかそれ以上、価格も軽並みなので売れるでしょう、特に女性に

Answer 6

とりあえず、三菱系企業の社用車としての受注が期待出来そうです
某都市銀行とかです


しかし、
日本では目立っていませんが息は長いです…
って、何を言っていらっしゃるのか？
発売前の車だから見なくて当たり前
息が長いとは預言者でしょうか(笑)

Answer 7

日本ではメーカーイメージが良くないですからね・・・
それに軽自動車との税金の差がありすぎるのでいくら低価格で燃費が良くても経済性で軽に勝つのは難しいです
それとリッター３０kmのタイプはグレードが上の機種で、価格を売り文句にしてる１００万以下のグレードはそこまで燃費はよくないそうです
ちょっとがっかりですよ
まぁ 売れない

Answer 8

確かに日本では目立ってませんが息は長いです。主に女性の買い物用車として価格も手頃で低燃費ということもあり、根強い人気で結構な販売台数だと思います、スポーツカーと違い地味に運転されますので壊れにくく、経年廃車というパターンが多く、そういった車が海外に流れてるようです。
まあこれは中古車の場合ですが・・
ちなみに、タイでは、日本の会社が所有していた社名入りの（○○商事など）車が一目で日本車とわかるという理由から人気があるそうですｗ

Answer 9

燃費がいいから
それで選ぶ人には売れると思いますけど・・・