三菱 コルト のみんなの質問 (165ページ)

• ターボ車に憧れて。知人のＳＧフォレスタークロススポーツターボＭＴに乗ってみてターボ車に憧れました。 そこで車を買い換えようと思うのですが、コルトラリーアートとＳＧフォレスタークロススポーツターボ...

  2011.3.31

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  ベストアンサー： どちらもターボを使用していますが、性格が違い過ぎると思うのですが。 私なら峠ありきならコルトですかね、直線道とか速いとか関係無くです。 レジャーとかで高速道で遠出して快適に爽快に移動しつつスポーティにも楽しめるのはフォレスターだと思います。 メーカー側も多種多様のニーズに応えるべく、ターボ搭載車と言えばどちらも同じながらも全く異なる車を製造し、比べる事もできません。 要は人格が違うように、車...

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• 男のくせに軽自動車に乗ること・・・考え直してはどうですか？ 昔合コンで知り合った男性との初デート。彼が乗ってきたのは「ジムニー」でした。 「男の癖に、軽！？」 思い切りドン引きしてしまいまし...

  2011.3.30

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  ベストアンサー： えっ！軽自動車の燃費が悪いって。 私のライフは、26km/Lでしたよ。 今乗っているエッセは、23.81km/Lの燃費です。 下手なハイブリット車より良い燃費だよ。（笑） > なぜ軽自動車に乗るのか、 一人が移動手段として最適だからだよ。 通勤とか、その辺の移動とかね。 軽自動車は、パーソナルカーだから。 他人を乗せたり荷物運ぶ時は、もう一台の普通車を引っ張り出すさ。 普通...

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• コルトラリアートバージョンRに乗ってますが、私はエクステリアも、動力性能も、燃費も文句なしで乗り潰すつもりですが街で 同じ車に遭ったことがほとんどありません。要するに売れてないからですが何故でし...

  2011.4.13

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  ベストアンサー： 私は好きな車ですが。 よくも悪くも中途半端な車だと思います。 スポーツカーというにはエボやインプには及ばない。エコカーでもなければコンパクトカーにしては高い。 三菱車というのも残念ですが、売れない要因の一つです。

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• ブローオフバルブ大気開放について…♪ 自分の車はブローオフバルブを大気開放にするとエンジンチェックランプが点灯してしまう為、 リターンでしか装着出来ないのですがコンピーター書き換えなどで大気開...

  2011.4.8

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  ベストアンサー： 書き換えすることで異常なしに出来ることは可能だと思います。 でも、ブローオフバルブの為だけにＥＣＵ書き換えはお金がもったいなさ過ぎますよ。 ＥＣＵ書き換えするならブーストＵＰとかしてからのほうがいいです。

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• コンパクトカーの中で一番速いのはなんですか？

  2011.4.12

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  ベストアンサー： おそらくコルト・バージョンRでしょう。 以前何かのカービデオ（ベストモータリングだったかな？）で、 ・フィットRS（HKSターボ仕様） ・ヴィッツRS（TRDターボ） ・スイフトスポーツ（スーパーチャージャー仕様） ・コルトバージョンR（ノーマル） この四台でサーキットバトルをしていました。 結果はコルトの圧勝。ぶっちぎりでした。 ターボ化やスーパーチャージャー化したコンプリートカー相手にです。

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• コルト インターパネル塗装について。 題名のままなんですが、自分でいろいろ検索して調べた結果自分で塗装することに決めました。 明日から早速やろうとはおもうのですが、いろいろなサイトからかき集めて...

  2011.4.7

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  ベストアンサー： ・インターパネルをすべてはずす ・脱脂する。脱脂の際経費削減で家庭用中性洗剤で。 ⇒ 水分が残る可能性があるので、パーツクリーナー等の揮発性のも ののほうがベスト。 ・マーキング必要な場所はマーキング ⇒ マスキングですね。 ・５００番から削る。 ・デコボコがきえるまで根気よくやってフラットにする。 ・プライマー白を何回かおおよそ５～６回にわけて塗装 ⇒ ミッチャクロンというプラスチック系に...

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• この車はなんでしょうか？ ライトは純正ですか？

  2011.4.4

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  ベストアンサー： これだけだと難しいですね・・・・ ドア周り、ヘッドレストを見る限り、多分コルトだと思います。 ライトは社外だと思います。

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• タイヤについて コルトラリアートに乗っているんです、純正タイヤ(スポーツタイヤ？)から横浜Earth1にかえました… さすがにグリップ力に欠けるきがしました。 普段は街乗りですが、たまに遠出や...

  2011.4.8

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  ベストアンサー： スポーツタイヤが必ずしも全ての方に適しているとは言えません。 それぞれ良さが違います。Earth1の様なタイヤはオールラウンドに履けてバランスも良く、モチも良いです。 スポーツタイヤでは、グリップが良くなりますが減りも早いです。 メーカーやパターンで良さはそれぞれです。 峠はどれだけ本気か分かりませが、レースに出て一秒を争うのではないなら、乗り味とコストパフォーマンスとのバランスで選べば問題...

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• 三菱コルトのキーレスエントリーの電池交換について質問させて頂きます。作動が悪くなったので電池が古くなったと思い電池を新しい物にしましたが、 今度は全く作動しなくなりました。原因は何かわかりますで...

  2011.4.9

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  ベストアンサー： コルトは判りませんけど三菱のキーレスって電池交換後に再設定を必要とする物も割とあります。 ディーラーに言って正設定をしてもらう必要が有ると思いますよ。 個人でもやってやれないことは無いですが・・・本来は専用の機械を接続して設定します。 診断用のカプラを短略させてコマンドを入れるのでよくわからない場合は個人ではやらない方が良いでしょう。 たぶん金具は無いと思いますのでキーレス側のマイナスとプ...

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• 三菱COLT って良い車ですか？

  2011.3.25

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  ベストアンサー： 普通の車だと思います。 燃費はほかの方が書いてあるとおり 悪いですが・・・・ 良くも悪くも誕生から７年（８年？）も経って マイチェンを繰り返して、車自体が熟成されています。 つまり、新型車にあるようなへんてこりんな故障とかが おきにくく、故障があっても類似事例がたくさんあるので、 修理がしやすいと言うこと。 あと、１００万円切るクラスがあることなど。 へんてこりんな軽自動車よりかは、足か...

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