小型で、急な坂をグイグイ登り、急なカーブもキビキビと曲がれる車でオススメな車を教えてください。 私は、「酷道」と言われている、車線が1.5車線しか無いような、峠道を走るのが趣味なの

Question

で、その状況に合っている車が欲しいです。

予算は、250万円前後までです。

補足

カテゴリーは新車ですが、新車であることに拘っていません。中古車でも、条件に合う車があれば、回答お願いします。

Answer 1

酷道となると、軽か軽並にコンパクトで立ち上がり、加速にも有利な4WDですね。

ありますよ。中古で、しかもあまり流通してないので探すのが大変かも知れませんが、ブーンX4です。

元々が競技用なので、おもいっきり加速重視のクロスミッションで、最高速こそ他の回答にあるコルトに勝てませんが、加速ではコルトの敵ではありません。ただ、足回りは交換して下さい。。

1tを切る軽自動車に近いコンパクトな車体、4WD、クロスミッション、エンジンパワー133psのジャジャ馬です。

質問者からのお礼コメント

峠道を走るのには、楽しそうな車ですね。私もブーンX4について調べてみたのですが、時速100km前後の高速巡航では、4000回転前後出さなくてはいけなくて、騒音も大きいらしいですし、燃費も悪化も激しいらしいですね。でも、そこを割り切ればとても楽しい車なので迷う所です。
三菱のコルトラリーアートバージョンRもとても楽しそうな車なので検討してみようと思います。
他の回答者さんも、回答ありがとうございました。

Answer 2

離合や小回りに強いＫトラ＆Ｋバンの４ＷＤ。

Answer 3

製造してないかも？？

スバル サンバー 軽トラ＆ハコバン すぱーちゃ～じゃ～ ですよＷ

アレは 使える 農業 林業 の 味方Ｗ

４輪 独立サスペンション 乗り心地も良いＷ

Answer 4

To golddojigasさん

一時期、国道308線を毎週のように走っていた経験で言わせて貰うなら選択基準の優先度は次の通りです。

１．4WDであること。（FFでは発進に手間取る状況が存在しているから。）
２．上面投影面積が小さい事。（軽自動車位でないと、離合不可能な箇所が結構有る。）
３．車体が軽い事。（下り坂ではエンジンブレーキは必須だが、車体が重いとその分フットブレーキに負担を強いる事になるため。）
４．トルクに余裕がある事。

と言うわけで、新車でとなると、三菱・eKスポーツの4WDターボをお勧めします。

中古車も含めるなら、スズキ・Keiの4WDターボですね。

Answer 5

新型ノートのDIG-Sはいかがですか？
エンジンはスーパーチャージャー付きでトルクがあるし、ハンドリングも軽快です。
アラウンドビューモニター付きを選べば、すれ違いの幅寄せが簡単ですよ。

Answer 6

ミニクーパーのスーパーチャージャー付きが良いと思います

Answer 7

コルトラリーアートバージョンRがいいですよ。
１５００ｃｃターボで１６３馬力です。
コンパクトカー最強のパワーです。
今年生産中止されてので在庫か中古になります。

Answer 8

今だったらスイスポですかね？ 自分的にはデザインが嫌いですが..

Answer 9

新車なの？

CR-Z≡γ、スイスポ、デミスポ、

パワー不足か…

中古ならそれなりに選択肢が広がりますね。

S2000、ロードスター、MRS、インプレッサ、ランエボ、GTR、インテグラ、ポロGTI、シビック、ユーロR、このあたりなら極上車でもあるかと。