当方、コルトのバージョンR(MT)を所有しております。素人まがいな質問で申し訳ないのですがデフオイルとミッションオイルは全く別の場所のオイルですか？

Question

またミッションオイルの交換サイクル(新古車で購入して一度も交換しておりません27000キロぐらい走っております。)、ディーラーで交換をお願いすると幾らぐらいかかるものなのかも教えてください。
よろしくお願い致します。

Answer 1

VR早めの交換サイクルがいいですよ。
デフと共用しているので、意外と汚れが早いですね。
ゲトラグミッションは他のミッションより、なぜか汚れるのが早い感じです。
オイルも専用なので金額は高いですしね。
オイルは柔らかめの物をしようすれば支障ありませんので、カー用品店などで交換されても良いと思います。

余談ですが、バックギヤに入れる時も３～５秒位置いてから入れないとギヤ割れるしねｗ
特殊工具も必要だし、なんでそんなミッションにしたのか・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

コルトのバージョンR(MT)は

スープラやGT-Rへの純正採用されている
また、レーシングカーなどにも採用されている
三菱製ではなく、ドイツのゲトラグ社製なので

３～５万ｋｍ以内で交換をお勧めいたします
オイルの粘度によりますが5000～10000円位かも

ＬＳＤ入りの場合は、
オイルがＬＳＤ専用をしてください

http://minkara.carview.co.jp/userid/486351/car/557079/1678483/note.aspx

Answer 3

FFだからデフとミッション共用で無いかな
先の回答者様の別のオイルってのはFRの場合だと思うんですが
コルト・RがFFでも別ケースで分離型なら別オイルですね（んなMT見た事無いけど）
交換サイクルは取説に書かれてるサイクルか5万とか2万とか、オーナーが決めて
整備して下さいな

Answer 4

デフオイルとミッションオイルは別の物！サーキット走行してるの？そうでなければ交換の必要無し！