極端になりますが、スイフト1.3mtとコルト1,5cどちらがおもしろそうですか、操作感などどちらも面白そうに思うので、1トン未満だからきびきびうごきそうなので。 回答おねがいします。

Answer 1

ラリーアートから出ているアフターパーツを見ると、コルト1.5Cは競技のベース車両なのかなと思います。
私も購入を検討したことがあります。
そういう意味でコルトに一票です。

しかしコルト1.5Cはカタログ落ちしているようですね。
中古車を探すにしてもレアなグレードなので見つかるかどうか・・・・・。

購入を検討されるならディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。

Answer 2

もちろん、コルト15Ｃですね。


たしかコルトのミッションはゲドラグ社製（ＭＴ）でしたし、昨年の全日本ラリーＮ1.5クラスのチャンピオン・カーでもあります。スイフト1.3では役不足というべきで、ライバル車（現行）はデミオ・スポルトか、おなじく15Ｃでしょう。同クラスにはフィットＲＳ（クラス最高出力）や、ヴィッツＲＳ（ＭＴは現在ラインナップになし）もありますが、いずれも１ｔを超えています。

★ただまだコルト15Ｃが購入可能かどうか不明ですので、私的には車高の低さからもデミオ15Ｃ(たしか受注生産）のほうをオススメしますね。



ご参考までに。。。