三○自動車、昔は良かったのですか？１９６７年私は、初めて新車を購入しましたが、三○コルト１０００Ｓです。当時としては、珍しいフロアーシフトで６０万円ほどでした。給料は18万円。ずいぶん高かったが満足してい

Question

ました。今は、三○の車が横に来ると怖くなりますか？こんな思いをさせるなんて三○さんも落ちたものですか？パジェロミニを向かいの人は、３台持っていますが、私は持ちたくありません。友人に私のような三○ファンはいますか？

Answer 1

発想、設計、出来栄え、満点だと思います。4ｗｄのメーカーだから、
低燃費戦争に弱いだけ。あと、販売する方面が少し・・・。
コルディア、パジェロ4ｄ56が2台、コルト、パジェロミニ、ｅK、、、とありましたが、皆、良い相棒でしたよ。
同じ4ｗｄ派でもスバルが頑張っているのを見ると、ちと悔しいですな。

Answer 2

昔の三菱車ファンですが、四輪駆動車は三菱は定評あります。
J3RやJ20系のジープのワゴンタイプ、J50系のディーゼルなど、トヨタには作る発想もない車ばかりです。今パジェロに乗っていますが、実に良くできた車で、前輪ダブルウイッシュボーン、トーションバーサスなどで乗り心地がとてもよく、30年乗っても手放せません。下回り見ても機構部品がぎっしりで信頼感があります。三菱は見えないところにも真面目に作るところがあり気に入っています。
パジェロミニは今でも雪国では必須の車でジムニーより街乗りは便利で雪にも強い。もう一度低燃費で復活してほしいですね。
今、買い替えを検討していますが、2年ほど全メーカーの車を見てもロクな車がないのはとても残念です。パジェロをあと10年、計40年は乗ることになりそうです。車は金をつぎ込めば50年でも乗れます。

Answer 3

Mツダと同じようなイメージ。
自分の乗りたいようなクルマはひとつもない。
ランエボはずいぶんまえに試乗する機会があったけど単にやたらに馬力があるだけ。
それだけのクルマでしたね。
普通に街乗りしたら退屈で燃費が悪くて妙に乗り味が固いだけの。
今も昔も自衛隊向けの車両でもうけているので別に一般向けの安いクルマを無理して売ることもない。
民間向けはついでに売ってるだけというイメージ。
Mツダはあの不気味なデザインが気に入った者だけが買う車なので自分にはどうでもいい会社。
ということだ。
どちらも、昔も今もまったく興味がない。