日本車は、見た目でかなりパワートルクがありそうな車でも依然とタコメーターのリミッターが１８０ｋｍまでとなってますが、自主規制は暖和されたのではないでしょうか？

Question

なのに何故、タコメーターが１８０ｋｍまでのしかないのでしょうか？日本車で唯一２００ｋｍ越えのタコメーター搭載してるのは、GT－Ｒのニュルとコルトのラリーアートのみとなっているけど。タコメータを２００ｋｍ以上の表示のタコメーターにすれば車の性能が出て良いと思うのですか？

補足

間違えました。スピードメーターですね。一人だけ心の小さい回答の方がいますが、そういった人にはＢAには選びません。

Answer 1

そんな表示にしても別に売り上げに貢献しないから。
それで売り上げに貢献するならすぐにやります。
コストアップして売り上げに貢献しないのではやりませんね。
実際には100kmが真ん中になるメーターが実用ではいちばん見やすいのです。
サーキットを走るからうんぬんは走ったことの無い者が言うことです。
速度計はサーキットでは不要です。
だからレーサーには速度計はありません。
一般の人で180km以上出すような者は500人に一人もいないでしょう。
それとも250kmや300km表示メーターでメモリが極端に小さく普段、
下のほうの読みづらいメーターが希望ですか。

質問者からのお礼コメント

皆様、貴重な回答をありがとうございます。非常に迷いましたが、企業が考えそうな回答でしたので選ばせて頂きます。

Answer 2

小学校低学年の時に同じように思ってましたよ(笑)

Answer 3

おそらく、日本の公道で100km/hで走っていいところがないからでしょう。
それに、200km/h以上のメーターつけられても見づらいだけです。
それに、180km/h以上出していい公道は世界にそれほど多くないはずです。
せいぜい130km/hがいいところだったと思います。
ほとんどドイツのアウトバーン以外は、必要ないといえます。
それに、海外仕様のはマイル表示だったり、km/hの表示だったりするはずですから、また違ったメーターがついているはずです。

８６、BRZには、260kmまでの目盛りがついていますが、必要ないですし目盛りが細かくてみる気がしません。
少なくても日本では必要ありません。

サーキットでそれ以上を求めるのなら、メータを交換してくださいということなのでしょう。

Answer 4

アンタの乗る車にゃ、
メーターなんかいらんなｗ

Answer 5

タコメーターは回転数を表すものです。他の車種でもフルスケールのメーターを取り付けることが出来ます。３２０㌔表示されているものが多いです。

Answer 6

スピードメーターでは？